[實(shí)用新型]兒童推車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821914897.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209479737U | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蔚軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 好孩子兒童用品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62B7/06 | 分類號(hào)： | B62B7/06 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 孫仿衛(wèi);陳婷婷 |
| 地址： | 215331 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 樞軸連接 車架 連接架 前支架 座位架 后支架 上推桿 下推桿 支撐段 坐立 兒童推車 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 鎖定 前后方向延伸 本實(shí)用新型 兒童乘坐 后輪組件 前輪組件 展開狀態(tài) 收納 下端部 折疊 推車 座桿 | ||
本實(shí)用新型公開了一種兒童推車，包括車架、設(shè)于車架底部的前輪組件、后輪組件，以及用于將車架鎖定在展開狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)，車架包括前支架、后支架、下推桿架、上推桿架和連接架，前支架、后支架以及下推桿架中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三個(gè)部件和前兩者中的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；下推桿架與上推桿架樞軸連接，上推桿架與連接架樞軸連接，連接架與后支架樞軸連接，車架還包括座位架，座位架的一處樞軸連接在前支架上且其另一處與連接架的下端部樞軸連接，座位架具有沿前后方向延伸的坐立支撐段，坐立支撐段的高度高于座位架與前支架樞軸連接的位置。該推車折疊后體積較小、便于收納，同時(shí)座桿的坐立支撐段位置較高，兒童乘坐時(shí)比較舒服。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)
兒童推車是將前支架、后支架和推桿收折合攏實(shí)現(xiàn)車架的折疊，為減小車架折疊后的體積，設(shè)計(jì)上一般會(huì)減小上述桿件的長度，但減小了桿件長度的同時(shí)會(huì)降低座位的高度，導(dǎo)致兒童坐在推車中的高度過低，兒童的腳不好搭在腳踏桿上，推車的舒適度大打折扣。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種兒童推車，既能夠減小推車折疊后的體積，還能夠保證座位位置足夠高。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于所述車架底前部的前輪組件、設(shè)于所述車架底后部的后輪組件，以及用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)，所述車架包括沿上下方向延伸的前支架、后支架、下推桿架、上推桿架、連接架，所述前支架的上端部、所述后支架的上端部以及所述下推桿架的下端部中的兩個(gè)部件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第三個(gè)部件和前述兩個(gè)部件中的一個(gè)部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，或者三個(gè)部件繞同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；所述下推桿架的上端部樞軸連接在所述上推桿架上，所述上推桿架的下端部與所述連接架的上端部樞軸連接，所述連接架與所述后支架樞軸連接，所述車架還包括具有座桿的座位架，所述座桿的一處樞軸連接在所述前支架上且其另一處與所述連接架的下端部樞軸連接，所述座桿至少具有沿前后方向延伸的坐立支撐段，當(dāng)所述車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述坐立支撐段在豎直方向上的高度高于所述座桿與所述前支架樞軸連接的位置。
優(yōu)選地，所述座桿還具有自所述坐立支撐段前端向下延伸的前連接段，所述前連接段的下端與所述前支架樞軸連接。
進(jìn)一步優(yōu)選地，所述前連接段自其與所述前支架連接處向前上方延伸、隨后向后上方彎曲延伸至與所述坐立支撐段相接，所述前連接段呈向前凸的拱形。
進(jìn)一步優(yōu)選地，所述座桿還包括自所述坐立支撐段的后端向下延伸的后連接段，所述后連接段的下端部與所述連接架的下端部樞軸連接。
進(jìn)一步優(yōu)選地，所述座桿還包括自所述前連接段的下端向后延伸的下連接段，所述下連接段的后端部與所述連接架的下端部樞軸連接。
作為一種具體的實(shí)施方式，所述后支架至少包括分設(shè)于左右兩側(cè)的兩根后支桿，所述后支桿包括沿上下方向延伸的支撐桿、固設(shè)在所述支撐桿上端且沿前后方向延伸的銜接桿，所述銜接桿的前端與所述前支架的上端樞軸連接、后端與所述下推桿架的下端樞軸連接，當(dāng)所述車架處于所述折疊狀態(tài)時(shí)，所述坐立支撐段在所述后支架的高度方向上不高于所述銜接桿。
優(yōu)選地，所述銜接桿的前端通過第一軸與所述前支架樞軸連接，所述銜接桿的后端通過第二軸與所述下推桿架樞軸連接，當(dāng)所述車架處于所述展開狀態(tài)時(shí)，所述坐立支撐段在豎直方向上位于所述第一軸與第二軸之間。
優(yōu)選地，所述車架還包括連接在兩側(cè)所述后支桿底部之間的弧形連接桿，所述弧形連接桿與兩側(cè)的所述后支桿之間構(gòu)成開口朝上的U字型，所述后輪組件設(shè)于所述弧形連接桿的底部。
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