[實(shí)用新型]一種電力液壓制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821914714.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209164429U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭小衛(wèi);彭衛(wèi)平;徐鴻飛;李聰聰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 焦作市液壓制動(dòng)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D49/16
• 分類(lèi)號(hào): F16D49/16;F16D65/16;F16D123/00;F16D121/14;F16D121/24;F16D121/02
• 代理公司: 焦作市科彤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41133
• 代理人: 聶智良

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電力液壓制動(dòng)器，包括底座，所述底座上相對(duì)設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)臂；制動(dòng)臂上端鉸接有第一連接板；兩個(gè)第一連接板遠(yuǎn)離制動(dòng)臂的一端均設(shè)有連接孔；兩個(gè)連接孔相互重合且其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有拉桿；拉桿的另一端滑動(dòng)設(shè)于滑槽內(nèi)；拉桿的中部上端連接有第二連接板；所述第二連接板的上端鉸接有制動(dòng)板；所述制動(dòng)板的另一端鉸接在推動(dòng)器的推桿上；制動(dòng)臂和推動(dòng)器之間的底座上固定設(shè)有支板；所述支板的上端固定設(shè)有支桿；所述支桿的另一端穿過(guò)制動(dòng)板且與制動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；支桿和推動(dòng)器之間的制動(dòng)板上連接有手動(dòng)拉板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，提高了兩個(gè)制動(dòng)瓦之間的同步度，從而改善了制動(dòng)效果，降低了使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電力液壓制動(dòng)器。

背景技術(shù)

目前，制動(dòng)器通常是采用推動(dòng)器制動(dòng)的，推動(dòng)器通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)制動(dòng)瓦抱緊制動(dòng)輪，從而制動(dòng)。現(xiàn)有的制動(dòng)器兩個(gè)制動(dòng)瓦之間的同步度較差，經(jīng)常出現(xiàn)制動(dòng)輪與兩個(gè)制動(dòng)瓦不同心的現(xiàn)象，制動(dòng)時(shí)兩個(gè)制動(dòng)瓦上的摩擦片不能同時(shí)壓住制動(dòng)輪，導(dǎo)致現(xiàn)有的制動(dòng)器容易出現(xiàn)偏剎或摩擦片與制動(dòng)輪浮貼的現(xiàn)象，制動(dòng)能量利用率低，摩擦片和制動(dòng)輪磨損大，使用成本偏高。另外，現(xiàn)有的制動(dòng)器沒(méi)有手動(dòng)控制功能，一旦停電，制動(dòng)器將不能制動(dòng)，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電力液壓制動(dòng)器，包括底座，所述底座上相對(duì)設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)臂；兩個(gè)制動(dòng)臂的中部?jī)?nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有弧面制動(dòng)瓦；制動(dòng)臂的下端與底座鉸接，上端鉸接有第一連接板；兩個(gè)第一連接板對(duì)稱(chēng)設(shè)置且兩個(gè)第一連接板遠(yuǎn)離制動(dòng)臂的一端均設(shè)有連接孔；兩個(gè)連接孔相互重合且其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有拉桿；所述拉桿的軸線(xiàn)與兩個(gè)第一連接板的對(duì)稱(chēng)軸垂直且相交；拉桿的另一端滑動(dòng)設(shè)于滑槽內(nèi)；所述滑槽固定在底座上且滑槽的長(zhǎng)度方向與兩個(gè)第一連接板的對(duì)稱(chēng)軸平行；拉桿的中部上端連接有第二連接板；所述第二連接板的上端鉸接有制動(dòng)板；所述制動(dòng)板的另一端鉸接在推動(dòng)器的推桿上；所述推動(dòng)器固定在底座上；制動(dòng)臂和推動(dòng)器之間的底座上固定設(shè)有支板；所述支板的上端固定設(shè)有支桿；所述支桿的另一端穿過(guò)制動(dòng)板且與制動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；支桿和推動(dòng)器之間的制動(dòng)板上連接有手動(dòng)拉板；所述手動(dòng)拉板設(shè)于制動(dòng)板的斜上方并位于制動(dòng)板靠近支桿的一側(cè)；所述手動(dòng)拉板遠(yuǎn)離制動(dòng)板的一端設(shè)有牽引繩。

優(yōu)選地，制動(dòng)瓦通過(guò)調(diào)整螺栓與制動(dòng)臂連接。

優(yōu)選地，制動(dòng)瓦設(shè)于制動(dòng)臂的中部。

優(yōu)選地，制動(dòng)瓦的內(nèi)弧面設(shè)有弧面摩擦片。

使用時(shí)，將制動(dòng)器的兩個(gè)制動(dòng)臂對(duì)稱(chēng)設(shè)于制動(dòng)輪的兩側(cè)。制動(dòng)時(shí)，推動(dòng)器通電，推動(dòng)器的推桿向上升起，帶動(dòng)制動(dòng)板圍繞支桿旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)板與第二連接板鉸接的一端發(fā)生輕微旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第二連接板向下移動(dòng)。拉桿在第二連接板的帶動(dòng)下在滑槽內(nèi)向下移動(dòng)，從而通過(guò)兩個(gè)第一連接板拉動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)臂同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)，制動(dòng)臂上的制動(dòng)瓦同時(shí)抱緊制動(dòng)輪制動(dòng)。當(dāng)遇到突發(fā)情況停電時(shí)，可通過(guò)向下拉動(dòng)牽引繩手動(dòng)制動(dòng)。牽引繩受到向下的力，使得制動(dòng)板沿支桿旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)器的推桿被向上抬起，第二連接板下移，帶動(dòng)制動(dòng)臂制動(dòng)。本實(shí)用新型的推動(dòng)器是通過(guò)兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的第一連接板作用于兩個(gè)制動(dòng)臂，可以使其同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)從而制動(dòng)，提高了兩個(gè)制動(dòng)瓦之間的同步度，避免了制動(dòng)輪和兩個(gè)制動(dòng)瓦不同心的現(xiàn)象。制動(dòng)時(shí)，兩個(gè)制動(dòng)瓦上的制動(dòng)片可以同時(shí)壓住制動(dòng)輪，不會(huì)出現(xiàn)偏剎或者摩擦片與制動(dòng)輪浮貼的現(xiàn)象，制動(dòng)能量利用率高，減小了摩擦片和制動(dòng)輪之間的磨損。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，提高了兩個(gè)制動(dòng)瓦之間的同步度，從而改善了制動(dòng)效果，降低了使用成本。另外，本實(shí)用新型設(shè)置了手動(dòng)拉板，即使在停電狀態(tài)下，依然能夠?qū)χ苿?dòng)輪進(jìn)行手動(dòng)制動(dòng)，制動(dòng)性能更加穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2制動(dòng)臂、3制動(dòng)瓦、4第一連接板、5拉桿、6滑槽、7第二連接板、8制動(dòng)板、9推動(dòng)器、10支板、11支桿、12手動(dòng)拉板、13牽引繩、14 調(diào)節(jié)螺栓、15摩擦片。

具體實(shí)施方式