[實(shí)用新型]用于橋面板的帶肋底鋼板的超高性能混凝土肋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821913620.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN209891062U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵旭東;邱明紅;毛志堅(jiān);張欣;王衍;吳新印;李玉祺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南大學(xué);湖南中路華程橋梁科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/12
• 分類號(hào): E01D19/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種用于橋面板的帶肋底鋼板的超高性能混凝土肋，它主要是解決現(xiàn)有的超高性能混凝土肋易疲勞開裂、抗拉抗壓性能較差，截面的利用效率低、成本高等技術(shù)問(wèn)題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是：它包括肋本體（7）和肋底鋼板（3），在肋本體（7）的底部設(shè)置有肋底鋼板（3），在肋底鋼板（3）的上表面設(shè)置剪力連接件（4），在肋底鋼板（3）上的剪力連接件（4）周圍澆筑超高性能混凝土形成肋本體（7），剪力連接件（4）上部與面板（1）內(nèi)的鋼筋網(wǎng)連接。它主要是用于橋面板。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于橋面板的帶肋底鋼板的超高性能混凝土肋。

背景技術(shù)

橋面板直接承受車輛荷載和環(huán)境作用，是受超載、腐蝕、疲勞等不利因素影響最直接的構(gòu)件，因此其工作狀態(tài)將直接影響倒橋梁主體結(jié)構(gòu)的耐久性和行車舒適性。正交異性鋼橋面板、普通混凝土橋面板是目前橋梁工程應(yīng)用的兩種主要的橋面板形式。普通混凝土橋面板可較好地適應(yīng)瀝青混凝土橋面鋪裝或水泥鋪裝，行車效果較好，但由于普通混凝土抗拉強(qiáng)度偏低，導(dǎo)致其板厚較大，結(jié)構(gòu)自重較大，難以適應(yīng)大跨度橋梁的需求，且在濕接縫、負(fù)彎矩區(qū)、斜拉索錨固區(qū)附近易開裂。正交異性鋼橋面板具有自重輕、極限承載力大、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁中，但由于鋼橋面板剛度偏低，與瀝青混凝土的粘結(jié)性和變形協(xié)調(diào)性能差等原因，使得運(yùn)營(yíng)多年的正交異性鋼橋面板易出現(xiàn)疲勞開裂和鋪裝破損等病害。

超高性能混凝土具有高彈性模量、高抗壓、抗拉強(qiáng)度和良好的徐變特性等優(yōu)點(diǎn)，可以減小結(jié)構(gòu)尺寸，減輕結(jié)構(gòu)自重，提高結(jié)構(gòu)抵抗荷載有效性和增大跨越的能力。因此，基于超高性能混凝土性能研發(fā)的超高性能混凝土橋面板可避免正交異性鋼橋面板疲勞開裂和鋪裝易損的難題，可減輕結(jié)構(gòu)自重，適應(yīng)大跨度橋梁需求，同時(shí)具有優(yōu)異的抗拉性能的超高性能混凝土可解決普通混凝土橋面板易開裂的難題，耐久性好。

公告號(hào)CN 106758813 A的發(fā)明專利公開了一種用于鋼混組合梁橋的超高性能混凝土井式肋橋面板及其施工方法，包括預(yù)制超高性能混凝土井式肋橋面板、矩形柱狀槽口、上層鋼筋、下層鋼筋、簇釘群、高強(qiáng)灌漿料、濕接帶鋼筋以及濕接帶混凝土。該發(fā)明的橋面板可發(fā)揮超高性能混凝土抗壓、抗拉強(qiáng)度高的力學(xué)特性，利用井式肋和面板組合，有效提高剛度、承載力、減小板厚。但是該井式肋橋面板肋寬度僅10cm~15cm，在保證良好施工性能前提下，受拉區(qū)配置普通鋼筋數(shù)量有限，橋面板跨徑較大時(shí)，難以適應(yīng)高抗裂性能的需求。此外，寬度僅10cm~15cm板肋內(nèi)配置普通鋼筋，可能對(duì)超高性能混凝土內(nèi)纖維分布產(chǎn)生不利影響。

公告號(hào)CN 107604815 A的發(fā)明專利公開了一種自帶模板超高性能混凝土組合橋面板，它主要由數(shù)塊單元板拼接而成，單元板包括鋼底板和設(shè)于鋼底板上的超高性能混凝土面板，鋼底板上焊接有用于連接超高性能混凝土面板的剪力連接件，每塊鋼底板為扁平的四棱臺(tái)形薄壁鋼構(gòu)件，相鄰的鋼底板與位于橋面板下方的主梁的內(nèi)部構(gòu)件連接而使各鋼底板連接成一體;在剪力連接件的上方沿順橋向和橫橋向分別設(shè)有連接成一體的鋼筋，構(gòu)成橋面板上緣受力鋼筋網(wǎng)，鋼底板和剪力連接件相應(yīng)成為橋面板下緣受力鋼筋及剪力鋼筋，并共同作為橋面板的底模。本發(fā)明橋面板采用超高性能混凝土，可有效解決現(xiàn)有鋼橋面所存在的容易開裂、橋面鋪裝破損等難題，但是這類組合橋面板整個(gè)底部均設(shè)置有鋼板，一方面會(huì)顯著增加橋梁結(jié)構(gòu)用鋼量，增加結(jié)構(gòu)自重和造價(jià)，影響橋梁結(jié)構(gòu)的跨越能力，另外一方面底板鋼板對(duì)橋面板的超高性能混凝土將會(huì)形成強(qiáng)約束邊界，實(shí)橋應(yīng)用中現(xiàn)場(chǎng)澆筑、常溫養(yǎng)護(hù)容易產(chǎn)生收縮開裂等影響結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，必須通過(guò)蒸汽養(yǎng)護(hù)等方式避免收縮開裂，這給施工帶來(lái)不便。

公告號(hào)CN 105780649 A的發(fā)明專利公開了一種凹肋耐候鋼一混凝土組合橋面板，組合橋面板單元包括底鋼板和澆筑于其上的現(xiàn)澆混凝土板，以及使底鋼板、現(xiàn)澆混凝土板連接為一體的剪力鍵，在底鋼板寬度方向兩端焊接連接封頭帶孔鋼板，以有效減少橋面系用鋼量，并使橋面板的施工質(zhì)量易于得到保證，簡(jiǎn)化施工工藝，從而有效節(jié)約工程費(fèi)用。但這類構(gòu)造僅適用于普通混凝土組合橋面板，對(duì)于超高性能混凝土組合橋面板，強(qiáng)約束鋼板易使超高性能混凝土收縮開裂，超高性能混凝土優(yōu)異的抗壓和抗拉性能不能得到發(fā)揮，且在底鋼板寬度方向兩端焊接連接的封頭帶孔鋼板將阻斷鋼纖維的連續(xù)和隨機(jī)分布，對(duì)結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生不利影響。