[實用新型]一種路基護腳

有效

• 申請號: 201821912801.5
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209194256U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 路旺;黃海本;康利霞;王威
• 申請（專利權）人: 阿拉善盟云峰道橋有限責任公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 皇甫韻嘯

本實用新型公開了一種路基護腳，包括底座，所述底座安裝有固定塊和滑塊，所述固定塊固定連接在所述底座上表面的左端，所述固定塊的上端通過第一活動軸轉動連接有擋板，所述擋板安裝有通孔、連接塊和第一連接件，所述通孔均勻開設在所述擋板的表面，所述連接塊固定連接在所述擋板底部的上方，所述連接塊的底部通過第二活動軸轉動連接有支撐桿，所述第一連接件固定連接在所述擋板底部的下方。該種路基護腳，通過手動推動滑塊同時沿第一活動軸手動轉動擋板，調節擋板的角度，通過限位孔和固定螺桿固定滑塊，通過調節件便于調節，通過旋轉第二連接件，便于進行拆卸和維修，通過同時壓縮彈簧實現緩沖作用，該新型便于操作，較為實用。

技術領域

本實用新型涉及路基護腳領域，具體為一種路基護腳。

背景技術

臨時修建的施工道路，因為種種原因路基無法充分壓實，當路面受壓時，因為力無法有效傳導至底層，致使路基向兩側滑移，大大降低路面承載力，無法滿足施工需要，施工便道鋪設的過程中，土、磚渣等分層壓實后，沒有專門的結構加固路基，當遇到較大的設備沖擊路基時，或雨水天氣，路面承載力急劇下降，路基容易被沖塌。

目前現有的路基護腳支撐效果較差，且不具備抗壓緩沖效果，當壓力過大容易造成損壞，使用壽命短，為此，我們提出一種路基護腳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路基護腳，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路基護腳，包括底座，所述底座安裝有固定塊和滑塊，所述固定塊固定連接在所述底座上表面的左端，所述固定塊的上端通過第一活動軸轉動連接有擋板，所述擋板安裝有通孔、連接塊和第一連接件，所述通孔均勻開設在所述擋板的表面，所述連接塊固定連接在所述擋板底部的上方，所述連接塊的底部通過第二活動軸轉動連接有支撐桿，所述第一連接件固定連接在所述擋板底部的下方，所述滑塊活動連接在所述底座上表面的右側，所述滑塊的上端通過第三活動軸與所述支撐桿轉動連接，所述第一連接件設置有調節件、調節把手、第二連接件、連接桿、活動桿、壓板和彈簧，所述調節件螺紋連接在所述第一連接件的底部，所述調節把手固定連接在所述調節件的左右兩側，所述第二連接件螺紋連接在所述調節件的底部，所述連接桿固定連接在所述第二連接件的底部，所述活動桿活動連接在所述連接桿的底部，所述壓板固定連接在所述活動桿的底部，所述彈簧環繞在所述連接桿和所述活動桿的外表面。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述底座上表面的右側開設有滑槽，且所述滑塊的底部與所述滑槽活動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述底座正面的右上方開設有限位孔，且限位孔均勻分布，所述限位孔與所述滑槽相對應。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述限位孔的內側螺紋連接有固定螺桿，所述滑塊通過固定螺桿與所述底座固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述壓板的底部固定連接有摩擦墊，所述摩擦墊采用的是橡膠材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型的一種路基護腳，通過松緊固定螺桿，推動滑塊，通過沿第一活動軸手動轉動擋板，支撐桿通過第二活動軸和第三活動軸進行轉動，從而調節擋板的角度，通過沿限位孔旋轉固定螺桿，固定螺桿抵住滑塊，從而進行固定；

2.本實用新型的一種路基護腳，通過手動沿調節把手旋轉調節件，便于根據實際情況進行調節，通過手動旋轉第二連接件，便于進行拆卸和維修，通過壓板擠壓底座，活動桿收縮，同時壓縮彈簧，彈簧形變產生相反的反推力，從而實現緩沖作用，提高裝置的使用壽命；

3.本實用新型的一種路基護腳，通過壓板底部設有摩擦墊，提高與底座之間的摩擦力，增加裝置的穩定性，通過擋板表面設有的通孔，便于進行排水，該新型結構簡單，便于操作，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

附圖說明