[實用新型]一種電動驅動裝置及其驅動的自行車

有效

• 申請號: 201821911612.6
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209290602U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 彭帥
• 申請（專利權）人: 彭士興
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/80;B62M6/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動驅動裝置及其驅動的自行車，包括電池組、支撐組件和驅動組件，所述驅動組件包括電機和電機驅動的直接抵接在自行車輪體上的驅動輪，所述電池組與電機電連接，所述支撐組件固定在電機上。其無需對自行車的內部結構進行任何改變，其改裝過程更加快捷，改裝成本更低。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別是，涉及一種電動驅動裝置及其驅動的自行車。

背景技術

現有技術中，對自行車的改裝一般采用在飛輪處安裝電機，驅動后輪轉動，實現自稱車的電動控制。但由于后輪處空間有限，且剎車等零部件較多，對飛輪處進行改裝時，不僅操作繁瑣，而且需要很多零件的替換，改裝過程方所，且改裝成本高。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種電動驅動裝置及其驅動的自行車，其無需對自行車的內部結構進行任何改變，其改裝過程更加快捷，改裝成本更低。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種電動驅動裝置，包括電池組、支撐組件和驅動組件，所述驅動組件包括電機和電機驅動的直接抵接在自行車輪體上的驅動輪，所述電池組與電機電連接，所述支撐組件固定在電機上。

優選的，所述支撐組件包括第一支撐桿、第二支撐桿、支撐套筒和旋轉臂，所述第一支撐桿的后端和第二支撐桿的前端分別可活動套設在支撐套筒內，所述第一支撐桿的前端凹設有固定槽，所述第二支撐桿的后端與旋轉臂樞接，所述電機與旋轉臂固定連接。

優選的，所述第一支撐桿的前端設置有固定栓。

優選的，所述支撐套筒上設置有第一定位栓。

優選的，所述旋轉臂為U型或Y型，所述驅動組件設置在旋轉臂內。

優選的，所述第二支撐桿的后端設置有第二定位栓。

本實用新型還包括一種自行車，其上設置有上述任一項所述的電動驅動裝置。

優選的，所述電池組設置在車架上，所述支撐組件設置在車座下的支撐梁上，所述驅動輪抵接在后輪上。

優選的，所述電池組設置在車架上，所述支撐組件設置在車把下的支撐梁上，所述驅動輪抵接在前輪上。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：本實用新型中，采用驅動輪直接驅動自行車的輪體，無需對自行車的內部結構進行任何改變，其改裝過程更加快捷，改裝成本更低。

附圖說明

圖1為本實用新型中電動驅動裝置（不含電池組）結構示意圖；

圖2為圖1中電動驅動裝置（不含電池組）的俯視圖；

圖3為本實用新型中電動驅動裝置在自行車后輪上的安裝示意圖；

圖4為本實用新型中電動驅動裝置在自行車前輪上的安裝示意圖；

其中，1為電池組、11為USB端口、2為支撐組件、21為第一支撐桿、211為固定槽、212為固定栓、22為第二支撐桿、221為第二定位栓、23為支撐套筒、231為第一定位栓、24為旋轉臂、3為驅動組件、31為電機、32為驅動輪、321為防滑紋、4為自行車車體。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。