[實(shí)用新型]一種用于充電弓加工機(jī)床的走車(chē)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821909892.7
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209157365U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳士興;秦莉;鄭曉明;何敏達(dá);盧永曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)市科佳電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/32
• 分類號(hào): B23K9/32;B23K9/00
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于充電弓加工機(jī)床的走車(chē)機(jī)構(gòu)，包括走車(chē)導(dǎo)軌、行走機(jī)構(gòu)和安裝板，走車(chē)導(dǎo)軌左右設(shè)置在床體上端面，行走機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接走車(chē)導(dǎo)軌，焊縫設(shè)備固定安裝在行走機(jī)構(gòu)上，安裝板固定連接在行走機(jī)構(gòu)前端，安裝板包括垂直設(shè)置且前后平行的前遮弧板和后遮弧板；本實(shí)用新型能夠穩(wěn)定高效地對(duì)充電弓工件進(jìn)行連續(xù)的焊縫操作，操作便捷，在節(jié)省人力的同時(shí)大大降低對(duì)操作人員的傷害，且操作穩(wěn)定，焊縫工件合格率高，焊縫位置連續(xù)整齊，提高焊縫工件的整體質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)及城市軌道列車(chē)的設(shè)備加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于充電弓加工機(jī)床的走車(chē)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，汽車(chē)尾氣排放所造成的空氣污染已成為困擾我國(guó)一些大中城市的嚴(yán)重問(wèn)題，許多城市開(kāi)始推廣使用電動(dòng)汽車(chē)和城市軌道列車(chē)。電驅(qū)動(dòng)以電能替代了燃油，從根本上改變了傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，雖然使用功能一樣，但是電動(dòng)車(chē)輛以其低污染、低能耗的特點(diǎn)逐漸普及。當(dāng)前的純電動(dòng)車(chē)輛一般通過(guò)在車(chē)頂安裝受電弓等裝置，在充電時(shí)，充電站的充電弓下降并接觸受電弓極板對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。

當(dāng)前的充電弓和受電弓多由多個(gè)工件組裝而成，工件包括較短的Y字型工件和較長(zhǎng)的錐形工件兩種，每個(gè)工件均由兩個(gè)對(duì)稱的工件焊接而成。由于工件的首位不對(duì)稱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，無(wú)法使用市面上現(xiàn)有的焊縫車(chē)床進(jìn)行焊縫操作，因此，現(xiàn)在的工件焊接工作多由人工完成，即技術(shù)人員手持工件焊縫設(shè)備進(jìn)行焊接，該種操作方式不僅對(duì)技術(shù)人員的人身造成極大傷害，且穩(wěn)定性差，效率低，連續(xù)性差，焊接后的工件不僅合格率不高，且焊點(diǎn)位置不連續(xù)，美觀性極差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于充電弓加工機(jī)床的走車(chē)機(jī)構(gòu)，能夠穩(wěn)定高效地對(duì)充電弓工件進(jìn)行連續(xù)的焊縫操作，操作便捷，在節(jié)省人力的同時(shí)大大降低對(duì)操作人員的傷害，且操作穩(wěn)定，焊縫工件合格率高，焊縫位置連續(xù)整齊，提高焊縫工件的整體質(zhì)量。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種用于充電弓加工機(jī)床的走車(chē)機(jī)構(gòu)，充電弓加工機(jī)床包括床體和設(shè)置在床體上的焊縫設(shè)備，包括走車(chē)導(dǎo)軌、行走機(jī)構(gòu)和安裝板，走車(chē)導(dǎo)軌左右設(shè)置在床體上端面，行走機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接走車(chē)導(dǎo)軌，焊縫設(shè)備固定安裝在行走機(jī)構(gòu)上，安裝板固定連接在行走機(jī)構(gòu)前端；所述安裝板包括垂直設(shè)置且前后平行的前遮弧板和后遮弧板，前遮弧板和后遮弧板固定連接后安裝在行走機(jī)構(gòu)的前端。

為了保證行車(chē)平衡，進(jìn)一步地，還包括調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括滑桿和滑動(dòng)連接滑桿的限位輪，滑桿設(shè)置在床體上并與走車(chē)導(dǎo)軌平行設(shè)置，限位輪通過(guò)L型連接桿連接行走機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述限位輪包括固定連接L型連接桿的限位架和滑動(dòng)連接滑桿的滑輪，限位架包括左限位板和右限位板，左限位板和右限位板通過(guò)連接板連接，連接板固定連接L型連接桿，滑輪位于左限位板和右限位板之間；所述左限位板下端面設(shè)有匹配滑桿的左限位槽，右限位板下端面設(shè)有匹配滑桿的右限位槽，左限位槽和右限位槽的槽寬均小于滑輪外徑。

進(jìn)一步地，所述滑輪下端固定設(shè)有掛鉤。

進(jìn)一步地，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在床體的前后兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述行走機(jī)構(gòu)后端設(shè)有把手。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

（1）通過(guò)設(shè)置走車(chē)導(dǎo)軌和滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌上的走車(chē)機(jī)構(gòu)，并將焊縫設(shè)備固定連接在走車(chē)機(jī)構(gòu)，通過(guò)將待焊工件放置在床體上，通過(guò)走車(chē)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)焊縫設(shè)備對(duì)工件進(jìn)行焊縫，不僅節(jié)省人力，且大大提高焊縫效率和穩(wěn)定性，焊縫效果連續(xù)性好，外觀質(zhì)量高，同時(shí)，前遮弧板和后遮弧板組成的安裝板的設(shè)置能夠阻擋焊縫產(chǎn)生的弧光對(duì)操作人員的人身傷害，有效提高整個(gè)操作過(guò)程的安全性；

（2）通過(guò)設(shè)置與行走機(jī)構(gòu)連接的調(diào)整機(jī)構(gòu)，預(yù)防行走機(jī)構(gòu)在行走過(guò)程中前后晃動(dòng)，進(jìn)而造成焊縫不均勻的情況發(fā)生，提高本實(shí)用新型的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)進(jìn)一步保障焊縫的連續(xù)和均勻；