[實用新型]螺桿空壓機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821907647.2
• 申請日: 2018-11-17
• 公開（公告）號: CN209115332U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 曾強
• 申請（專利權）人: 深圳市榮瑞通機電設備有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/02;F04C29/00;F04C29/04;F04C28/28
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型屬于空壓機技術領域，尤其涉及一種螺桿空壓機，本實用新型的螺桿空壓機，通過在機體底座上設置動力裝置、壓縮主機、油氣分離裝置、空氣過濾裝置和控制裝置，動力裝置、壓縮主機、油氣分離裝置、空氣過濾裝置分別與控制裝置電連接，使得螺桿空壓機可正常工作；再通過設置散熱組件，由于進入空壓機的產(chǎn)生的熱量大部分會有散熱組件排出，便可通過檢測散熱組件處的壓力以判斷螺桿空壓機的使用狀態(tài)。在使用螺桿空壓機前，先對壓力傳感器設置臨界壓力值，當實際壓力值大于該臨界壓力值時，便通過壓力傳感器將該信息反饋至控制裝置處，再通過控制裝置控制螺桿空壓機的啟閉，使得可防止螺桿空壓機過載損壞。

技術領域

本實用新型屬于空壓機技術領域，尤其涉及一種螺桿空壓機。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空氣壓縮機是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎產(chǎn)品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義，而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，在空壓機吸氣過程中，會產(chǎn)生能量浪費，進而增加加工成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種螺桿空壓機，旨在解決現(xiàn)有技術中的螺桿空壓機可能會產(chǎn)生能量浪費的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種螺桿空壓機，包括機體底座，以及設于所述機體底座上的動力裝置、壓縮主機、油氣分離裝置、空氣過濾裝置和控制裝置，所述動力裝置能夠驅動所述壓縮主機，所述壓縮主機的一端與進氣管連接，另一端連接有出氣管，所述出氣管與油氣分離裝置連通，所述油氣分離裝置的另一端連接有回油管，所述回油管與所述壓縮主機連通，所述機體底座上還設有位于所述機體底座周緣的支撐組件，所述支撐組件的頂部上設有散熱組件，所述散熱組件上還設有用于檢測所述散熱組件壓力的壓力傳感器，所述動力裝置、所述壓縮主機、所述油氣分離裝置、所述空氣過濾裝置、所述散熱組件以及所述壓力傳感器分別與所述控制裝置電連接。

進一步地，所述壓縮主機與所述出氣管的連接處設有用于檢測所屬于壓縮主機出氣溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制裝置電連接。

進一步地，所述機體底座上設有多個支撐桿，所述散熱組件設于所述支撐桿上。

進一步地，所述多個支撐桿均勻等間距間隔設置，所述散熱組件與所述支撐桿通過螺紋連接。

進一步地，所述壓縮主機與所述出氣管通過機頭連接，所述機頭包括殼體和設于所述殼體內的第一壓縮螺桿與第二壓縮螺桿，所述第一壓縮螺桿與所述第二壓縮螺桿均設置有相互嚙合的傳動齒輪。

進一步地，所述第一壓縮螺桿與所述第二壓縮螺桿的嚙齒數(shù)量比為5:6。

進一步地，所述機頭的運轉數(shù)小于3000轉/min。

進一步地，所述壓縮主機與所述出氣管通過機頭連接，所述壓縮主機與所述機頭通過彈性連接體連接。

進一步地，所述螺桿空壓機還包括設于所述機體底座上的電流檢測裝置，所述電流檢測裝置能夠控制所述螺桿空壓機的啟閉。

本實用新型的有益效果：本實用新型的螺桿空壓機，通過在機體底座上設置動力裝置、壓縮主機、油氣分離裝置、空氣過濾裝置和控制裝置，動力裝置、壓縮主機、油氣分離裝置、空氣過濾裝置分別與控制裝置電連接，使得螺桿空壓機可正常工作；再通過設置散熱組件，由于進入空壓機的產(chǎn)生的熱量大部分會有散熱組件排出，便可通過檢測散熱組件處的壓力以判斷螺桿空壓機的使用狀態(tài)。在使用螺桿空壓機前，先對壓力傳感器設置臨界壓力值，當實際壓力值大于該臨界壓力值時，便通過壓力傳感器將該信息反饋至控制裝置處，再通過控制裝置控制螺桿空壓機的啟閉，使得可防止螺桿空壓機過載損壞。此外，在檢測到實際壓力值接近臨界壓力值時，可降低螺桿空壓機的使用功率，進而避免螺桿空壓機過載損壞，有效保障其使用壽命。

附圖說明