[實用新型]雙層中空玻璃內置百葉窗的百葉簾升降牽引繩改向裝置有效
| 申請號: | 201821907029.8 | 申請日: | 2018-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN209385027U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 肖敏 | 申請(專利權)人: | 江蘇賽迪樂節能科技有限公司 |
| 主分類號: | E06B9/264 | 分類號: | E06B9/264;E06B9/32;E06B9/322 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 225125 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 改向輪 轉角連接座 上橫框 護蓋 牽引繩 雙層中空玻璃 百葉簾升降 內置百葉窗 改向輪軸 改向裝置 右縱框 窗體 體內 兩端支承 上改向輪 堅固性 無障礙 下橫框 上端 嵌固 集合 | ||
1.一種雙層中空玻璃內置百葉窗的百葉簾升降牽引繩改向裝置,所述的雙層中空玻璃內置百葉窗包括一窗體(1),該窗體(1)包括上、下橫框管(11、12)、左縱框管(13)和右縱框管(14),上橫框管(11)的左端與左縱框管(13)的上端之間通過上橫框管左轉角連接座(111)插嵌連接,下橫框管(12)的左端與左縱框管(13)的下端之間通過下橫框管左轉角連接座(121)插嵌連接,而下橫框管(12)的右端與右縱框管(14)的下端之間通過下橫框管右轉角連接座(122)插嵌連接,其特征在于所述的百葉簾升降牽引繩改向裝置包括一上橫框管右轉角連接座(2)、一改向輪護蓋(3)、一上改向輪(4)和一下改向輪(5),上橫框管右轉角連接座(2)插嵌連接在所述上橫框管(11)的右端與右縱框管(14)的上端之間,在上橫框管右轉角連接座(2)朝向改向輪護蓋(3)的一側并且在對應于上改向輪(4)的位置構成有一轉角連接座上改向輪腔(21),而在對應于下改向輪(5)的位置構成有一轉角連接座下改向輪腔(22),該轉角連接座下改向輪腔(22)位于轉角連接座上改向輪腔(21)的下方,改向輪護蓋(3)與上橫框管右轉角連接座(2)的前側嵌固,在該改向輪護蓋(3)上并且在對應于轉角連接座上改向輪腔(21)的位置構成有一護蓋上改向輪腔(31),而在對應于轉角連接座下改向輪腔(22)的位置構成有一護蓋下改向輪腔(32),上改向輪(4)位于由所述轉角連接座上改向輪腔(21)與護蓋上改向輪腔(31)共同形成的腔體內并且轉動地設置在上改向輪軸(41)的中部,下改向輪(5)位于由所述轉角連接座下改向輪腔(22)與護蓋下改向輪腔(32)共同形成的腔體內并且轉動地設置在下改向輪軸(51)的中部,上改向輪軸(41)以及下改向輪軸(51)的兩端分別支承在上橫框管右轉角連接座(2)以及改向輪護蓋(3)上。
2.根據權利要求1所述的雙層中空玻璃內置百葉窗的百葉簾升降牽引繩改向裝置,其特征在于在所述的上橫框管右轉角連接座(2)的上部構成有一對護蓋嵌塊腔(23),在所述改向輪護蓋(3)的上部并且在對應于一對護蓋嵌塊腔(23)的位置構成有一對護蓋嵌塊(33),該對護蓋嵌塊(33)與一對護蓋嵌塊腔(23)嵌配。
3.根據權利要求1所述的雙層中空玻璃內置百葉窗的百葉簾升降牽引繩改向裝置,其特征在于在所述上橫框管右轉角連接座(2)的左側上部延伸有一連接座橫向插嵌腳(24),而在上橫框管右轉角連接座(2)的右側向下延伸有縱向插嵌腳(25),橫向插嵌腳(24)與所述上橫框管(11)的右端插嵌連接,縱向插嵌腳(25)與所述右縱框管(14)的上端插嵌連接。
4.根據權利要求3所述的雙層中空玻璃內置百葉窗的百葉簾升降牽引繩改向裝置,其特征在于在所述橫向插嵌腳(24)朝向上的一側構成有一組橫向插嵌腳防脫出翅片(241),在所述縱向插嵌腳(25)的右側構成有一組縱向插嵌腳防脫出翅片(251),一組橫向插嵌腳防脫出翅片(241)與所述上橫框管(11)的管腔腔壁緊密接觸,一組縱向插嵌腳防脫出翅片(251)與所述右縱框管(14)的管腔腔壁緊密接觸。
5.根據權利要求1所述的雙層中空玻璃內置百葉窗的百葉簾升降牽引繩改向裝置,其特征在于在所述轉角連接座上改向輪腔(21)的上改向輪輪腔腔底壁上并且位于居中位置開設有一上改向輪軸后支承孔(211),在所述轉角連接座下改向輪腔(22)的下改向輪腔腔底壁上并且位于居中位置開設有一下改向輪軸后支承孔(221),在所述護蓋上改向輪腔(31)的腔底壁的中央位置開設有一上改向輪軸前支承孔(311),在所述護蓋下改向輪腔(32)的腔底壁的中央位置開設有一下改向輪軸前支承孔(321),在所述上改向輪(4)的中央位置構成有一上改向輪軸孔(42),在所述下改向輪(5)的中央位置構成有一下改向輪軸孔(52),上改向輪軸孔(42)與所述上改向輪軸(41)的中部轉動配合,下改向輪軸孔(52)與所述下改向輪軸(51)的中部轉動配合,上改向輪軸(41)的前端支承在上改向輪軸前支承孔(311)上,而后端支承在上改向輪軸后支承孔(211)上,下改向輪軸(51)的前端支承在下改向輪軸前支承孔(321)上,而后端支承在下改向輪軸后支承孔(221)上。
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