[實用新型]一種裝甲車輛潛度用通氣裝置

有效

• 申請號: 201821906847.6
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209037330U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 黃可望
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

一種裝甲車輛潛度用通氣裝置，解決了現有的通氣裝置安裝不方便，容易貽誤戰機，且體積大，攜帶不便的問題。其包括車體式炮塔，所述車體式炮塔頂端的一側設置有天線，車體式炮塔頂端的一側設置有潛渡伸縮通氣管。本實用新型潛渡伸縮通氣管為具有軟質的通氣管，便于安裝，體積小，方便攜帶，通過隨動浮體，能夠帶動潛渡伸縮通氣管的頂端漂浮在水面上；同時支撐浮體漂浮在水面上，并支撐遮水板與潛渡伸縮通氣管管口之間形成進氣的通道，進而方便潛渡的通氣，通過遮水板，防止波浪進入潛渡伸縮通氣管內，潛渡伸縮通氣管通過第一導向環能夠串插在裝甲車上用于通信的鞭狀天線上，用于保證潛渡伸縮通氣管使用時，不產生過大的變形。

技術領域

本實用新型涉及裝甲車輛技術領域，尤其是涉及一種裝甲車輛潛度用通氣裝置。

背景技術

現在裝甲車在河網密集區域進行行軍突擊時，需要跨越河流，現多采用架設浮橋來保障裝甲車輛的通過，但在戰事緊急或渡河器材被摧毀時，裝甲車將不得不依靠自身設備進行渡河；然現有裝甲車依靠硬質的圓筒狀通氣孔來進行通氣，但該設備安裝不方便，容易貽誤戰機，且體積大，攜帶不便。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種裝甲車輛潛度用通氣裝置，解決了現有的通氣裝置安裝不方便，容易貽誤戰機，且體積大，攜帶不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型包括車體式炮塔，所述車體式炮塔頂端的一側設置有天線，車體式炮塔頂端的一側設置有潛渡伸縮通氣管，潛渡伸縮通氣管與天線之間通過第一導向環連接，潛渡伸縮通氣管上部的一側設置有支撐浮體，潛渡伸縮通氣管的頂端設置有隨動浮體，隨動浮體的頂端通過轉軸連接有遮水板，遮水板與支撐浮體之間通過支撐桿連接，支撐桿的中部設置有第二導向環，第一導向環與第二導向環之間通過連接桿連接。

優選的，所述隨動浮體的一側靠近轉軸的位置處設置有防撞板，防撞板的一側設置有緩沖墊，防撞板的內部開設有緩沖腔，緩沖腔內部設置有加強筋，緩沖腔內部填充有緩沖海綿。

優選的，所述天線為鞭形天線。

優選的，所述車體式炮塔與天線之間通過固定件固定連接。

優選的，所述遮水板呈V型，遮水板的安裝方向與裝甲車行駛方向相同。

優選的，所述潛渡伸縮通氣管頂端的內部安裝有防塵網。

本實用新型潛渡伸縮通氣管為具有軟質的通氣管，便于安裝，體積小，方便攜帶，通過隨動浮體，能夠帶動潛渡伸縮通氣管的頂端漂浮在水面上；同時支撐浮體漂浮在水面上，并支撐遮水板與潛渡伸縮通氣管管口之間形成進氣的通道，進而方便潛渡的通氣，通過遮水板，防止波浪進入潛渡伸縮通氣管內，潛渡伸縮通氣管通過第一導向環能夠串插在裝甲車上用于通信的鞭狀天線上，用于保證潛渡伸縮通氣管使用時，不產生過大的變形。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型潛渡狀態結構示意圖。

圖2是本實用新型未潛渡狀態結構示意圖。

圖3是本實用新型防撞板結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-3對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細說明。