[實用新型]一種立體停車設備提前響應及自動調高控制系統

有效

• 申請號: 201821906447.5
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN208954348U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 于俊甫;于珍;朱艷妮;郭晨杰;李學兵;張雪玫
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42;G05B19/042
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 陳桂玲

本實用新型涉及一種立體停車設備提前響應及自動調高控制系統，屬于立體停車設備技術領域，該系統包括車牌識別裝置、光幕傳感器、行程限位開關、電機、數據處理子系統和控制器；所述車牌識別裝置設置于立體車庫的入口處，所述光幕傳感器位于立體車位處，所述行程限位開關設置于立體車位的導軌上，所述車牌識別裝置和光幕傳感器均與所述數據處理子系統無線連接，所述數據處理子系統與控制器連接，所述控制器通過無線連接所述行程限位開關和電機。本實用新型可在車到達前，提前將載車板降落到地面，節省用戶的等待時間，且能夠根據車的高度自動調整載車板的升降，節省了傳動過程中的能量。

技術領域

本實用新型涉及一種立體停車設備提前響應及自動調高控制系統，屬于立體停車設備技術領域。

背景技術

我國私家車數量不斷增多，但與此同時，汽車停車場地的增長卻不能與之同步，停車位與汽車數量的比例嚴重失調，由此帶來停車難、違章停車、停車管理困難等一系列問題。立體停車設備通過機械結構將平面的停車位轉化為立體多層停車位，可以有效的解決停車位不足等問題。

升降橫移類立體停車設備是目前市場上應用最廣泛的立體停車設備，但立體停車設備需要用戶操作機械運轉，存取車都需要等待一定的設備運轉時間，這大大降低了用戶的使用體驗；升降橫移類立體停車設備因為各類車輛高度不同，為了給越野車等高度較高車輛預留空間，在升降普通家用轎車時留有很多余量，浪費了一些電力，且目前市場上的大部分立體停車設備存在智能化程度較低等問題。

因此，亟需設計一種可以根據車主存取車的需求提前響應運轉設備，根據車輛高度移動所需最小高度的控制系統及其工作方法。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種立體停車設備提前響應及自動調高控制系統，可在車到達前，提前將載車板降落到地面，節省用戶的等待時間，且能夠根據車的高度自動調整載車板的升降，節省了傳動過程中的能量。

術語解釋：VLD指可視激光二極管。

本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供一種立體停車設備提前響應及自動調高控制系統，包括車牌識別裝置、光幕傳感器、行程限位開關、電機、數據處理子系統和控制器；

所述車牌識別裝置設置于立體車庫的入口處，所述光幕傳感器位于立體車位處，所述行程限位開關設置于立體車位的導軌上，所述車牌識別裝置和光幕傳感器均與所述數據處理子系統無線連接，所述數據處理子系統與控制器連接，所述控制器通過無線連接所述行程限位開關和電機。

本實用新型在工作時，車牌識別裝置在車庫的入口采集車牌信息，并將車牌信息傳遞至數據處理子系統，數據處理子系統將數據處理并傳遞至控制器，控制器為該車在空余車位中隨機分配一空車位，于此同時，控制器控制電機的正反轉控制車位的升降，將車位停至待停區(地面一層)，用戶到達后可直接停至指定車位，無需等待，節省了車主的等待時間，值得注意的是，數據處理子系統對數據進行處理包括對數據的濾波處理、模糊處理等一系列處理方法不是本實用新型的重點，均可采用現有技術中的常用方法，不影響本實用新型的實施。

為了節省傳動過程中的能量，在立體車位處設置有光幕傳感器，可將停在該車位的車的高度信號通過數據處理子系統無線傳遞至控制器，控制器根據高度控制位于立體車位的導軌上的行程限位開關的位置，當到達行程限位開關后，電機停止轉動，停車完成。