[實(shí)用新型]一種汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821904766.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208937310U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京中拓科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00;G01R31/00;G01R1/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 錢(qián)磊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括本體，所述本體的上端一側(cè)通過(guò)支架安裝有鎖頭解鎖氣動(dòng)組件，所述鎖頭解鎖氣動(dòng)組件包括上鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、下鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接有上鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述下鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接有下鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述本體的上端一側(cè)還通過(guò)支架安裝有下鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，且下鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)的一側(cè)位于支架上端還安裝有終檢工業(yè)相機(jī)，避免了在測(cè)試過(guò)程中，出現(xiàn)不穩(wěn)定和報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象，避免了產(chǎn)品在做插拔力檢測(cè)時(shí)存在損壞產(chǎn)品零件的風(fēng)險(xiǎn)和電性能測(cè)試不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)，提高了產(chǎn)品的合格性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全帶系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)，插拔力采用氣動(dòng)原理機(jī)構(gòu)的方式，給插鎖加載≥150N的力進(jìn)行測(cè)試，并在加載情況下進(jìn)行解鎖的功能。電信號(hào)檢測(cè)測(cè)試的功能為，在鎖舌未插入、插入和鎖舌脫離插鎖的三種狀態(tài)下，測(cè)試電阻電流導(dǎo)線(xiàn)斷與通的功能。

現(xiàn)有插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行插拔力的測(cè)試時(shí)，時(shí)常鎖舌會(huì)將弓彈組件插入到極限位，導(dǎo)致?lián)p壞產(chǎn)品零件的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)，只具備生產(chǎn)單鎖的功能，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)生產(chǎn)后排雙鎖的功能測(cè)試。在電檢測(cè)測(cè)試時(shí)，設(shè)備上與產(chǎn)品電阻電流對(duì)接測(cè)試的方式，采用的是電阻電流線(xiàn)拼接的方式焊接后進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)不穩(wěn)定和報(bào)錯(cuò)現(xiàn)象，為此，我們推出一種汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)安全帶插鎖的插拔力和電檢測(cè)測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括本體，所述本體的上端一側(cè)通過(guò)支架安裝有鎖頭解鎖氣動(dòng)組件，所述鎖頭解鎖氣動(dòng)組件包括上鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、下鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述上鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接有上鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述下鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接有下鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述本體的上端一側(cè)還通過(guò)支架安裝有下鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，且下鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)的一側(cè)位于支架上端還安裝有終檢工業(yè)相機(jī)，所述本體的上端一側(cè)還安裝有上鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述本體的上端安裝有插鎖產(chǎn)品電阻電流導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)模具，所述本體的下端安裝有電阻電流信號(hào)測(cè)試儀表。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述本體的下端設(shè)有支腿，所述本體的下端設(shè)有移動(dòng)輪。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述終檢工業(yè)相機(jī)為罩殼、按鈕類(lèi)型的終檢工業(yè)相機(jī)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述上鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、上鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)均位于本體的上端左側(cè)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述下鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、上鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)、終檢工業(yè)相機(jī)均位于本體的上端右側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型為解決鎖舌會(huì)將弓彈組件插入到極限位的風(fēng)險(xiǎn)，在上鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接有上鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且設(shè)置上鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，利用氣動(dòng)前進(jìn)方向增加了可調(diào)節(jié)緩沖的上鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，避免了弓彈組件遭插入到極限位而損壞零件的風(fēng)險(xiǎn)，在下鎖頭解鎖測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有下鎖頭插撥測(cè)試氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且設(shè)置下鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，利用氣動(dòng)前進(jìn)方向增加了可調(diào)節(jié)緩沖的下鎖頭插撥硬限位調(diào)整機(jī)構(gòu)，避免了弓彈組件遭插入到極限位而損壞零件的風(fēng)險(xiǎn)，為解決電檢測(cè)測(cè)試時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)不穩(wěn)定和報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象，采用了專(zhuān)業(yè)檢測(cè)電阻電流信號(hào)測(cè)試儀表的方式進(jìn)行監(jiān)控電阻電流信號(hào)的測(cè)量，配合電阻電流導(dǎo)線(xiàn)檢測(cè)模具使用，避免了在測(cè)試過(guò)程中，出現(xiàn)不穩(wěn)定和報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象，避免了產(chǎn)品在做插拔力檢測(cè)時(shí)存在損壞產(chǎn)品零件的風(fēng)險(xiǎn)和電性能測(cè)試不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)，提高了產(chǎn)品的合格性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；