[實用新型]一種避障效果好的大型專用除冰車

有效

• 申請號: 201821904443.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209482226U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 陳日波;陳陽
• 申請（專利權）人: 哈爾濱雪豹清雪機有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路維護技術領域，且公開了一種避障效果好的大型專用除冰車，包括車體，所述車體前后兩側的左右兩側均固定連接有擋水板，車體前側的左右兩側均活動連接有位于擋水板下方的車軸，車軸的前后兩側均固定連接有車輪。該避障效果好的大型專用除冰車，通過卡位片、卡位槽、避障軸和扭簧，在鏟刃在遇到障礙時受力，在這個時候鏟刃就會向右翻從而避開障礙物，使得障礙物通過除雪鏟，鏟刃在右翻的時候會擠壓扭簧，當障礙物通過除雪鏟的時候，鏟刃在扭簧的作用下使得鏟刃恢復原來的狀態繼續鏟雪，這樣就能實現在遇到障礙物的時候可以自主的避開障礙物，減少了公共設施和道路的損壞，且因為使用的是純機械設計，結構緊密，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及道路維護技術領域，具體為一種避障效果好的大型專用除冰車。

背景技術

我國北方冬季普遍降雪，特別是一些高寒地區，降雪期長達五到六個月，積雪給道路和機場及人們出行帶來極大的災害，甚至造成交通中斷，屢屢發生事故，為此在我國北方，冬季除雪是機場和公路等交通運輸管理部門，甚至是政府部門一項重要的工作任務，而從國內外來看，除雪的方式很多，如:機械除雪、融雪除雪和綜合式除雪等，顧名思義，機械除雪是通過機械設備清除積雪的方法，融雪除雪是利用熱能或撒布化學藥劑而使積雪融化的一種方法，綜合式除雪是機械除雪與融雪除雪相結合的一種除雪方法。

除雪方法中機械除雪又是使用最為廣泛的，因為其具有除雪效率高、成本低和無污染等優點，使得被廣泛的使用，機械除雪更多的是使用除雪車進行除雪，但是市面上的除冰車卻有著不能自動避開障礙的缺點，如遇到下水井蓋等設備的時候，往往會將井蓋帶離，對公共設施造成損壞，故此提出了一種避障效果好的大型專用除冰車。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種避障效果好的大型專用除冰車，具備能很好地避開障礙等優點，解決了現有除冰車不能避開障礙的問題。

（二）技術方案

為實現上述避開障礙物的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種避障效果好的大型專用除冰車，包括車體，所述車體前后兩側的左右兩側均固定連接有擋水板，車體前側的左右兩側均活動連接有位于擋水板下方的車軸，車軸的前后兩側均固定連接有車輪，車體左側的前后兩側均開設有限位槽，限位槽內壁的前側固定連接有延伸至限位槽內壁后側的連接軸，連接軸的外部套接有連接桿，連接桿的左側固定連接有除雪鏟，除雪鏟右側底部的前后兩側均固定連接有第一拉環，所述車體右側底部的前后兩側均固定連接有第二拉環，第二拉環和第一拉環通過彈簧相連接，所述除雪鏟的底部開設有呈等距分布的卡位槽，卡位槽內壁的前側固定連接有避障軸，避障軸的外部套接有卡位片，避障軸的外部套接有扭簧，所述卡位片的底部固定連接有避障鏟刃。

優選的，所述連接桿的右側為半圓形板，半圓形板的前側開設有轉動通孔。

優選的，兩個所述第一拉環和第二拉環相對于地面的高度一致，兩個第二拉環均位于兩個連接桿相背的一側。

優選的，所述限位槽為圓柱槽，圓柱槽的半徑大于半圓形板的半徑。

優選的，所述卡位槽共五個，所述卡位片共五組，一組中的卡位片共有兩個，每組卡位片分別與每個卡位槽一一對應。

優選的，所述扭簧共五個，扭簧的高度小于一組中兩個卡位片之間的距離。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種避障效果好的大型專用除冰車，具備以下有益效果：