[實用新型]用于柴油機缸套孔形位偏差的綜合測量工具

有效

• 申請號: 201821903744.4
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209263817U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 王思達;潘陽洋;徐海濤;謝士峰
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/245;G01B5/25;G01B5/14
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

一種用于柴油機缸套孔形位偏差的綜合測量工具，連接在機床上，其特征在于：所述的綜合測量工具包括本體、第一百分表、第二百分表和第三百分表；所述本體包括有同軸的圓柱部和圓盤部，該圓盤部連接于所述圓柱部的頂端，所述第一百分表安裝在所述圓盤部的外邊緣且表頭與所述缸套孔的端平面接觸，所述第二百分表安裝在所述圓柱部上部的外表面且表頭與所述缸套孔的上口接觸，所述第三百分表安裝在所述圓柱部下部的外表面且表頭與所述缸套孔的下口接觸。本實用新型能夠一次性完成對缸套孔垂直度和同軸度偏差的測量，結構簡單，操作方便，通用性強，達到了提升測量效率和生產率的效果，能夠適用不同機型缸套孔的測量。

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機零件的測量裝置，具體涉及一種用于柴油機缸套孔形位偏差的綜合測量工具，屬于柴油機制造技術領域。

背景技術

中速柴油機是船用柴油機的一種，在相同功率的情況下，比低速柴油機體積小，重量輕。但中速柴油機轉速高，磨損大，另外由于缸數多，零件故障率也相應比較高，因此對其質量、精度以及性能等方面的要求就高于普通的船用低速柴油機。柴油機是船的心臟，其重要性不言而喻，因此對其所有零部件的加工，每一道工序都必須嚴格按照工藝和圖紙的要求執行，一道工序結束后必須經過專業檢驗人員的嚴格檢驗，符合要求后才能進入下一道工序，每一個成品零件都應該要做到精益求精。檢驗測量是加工過程中一個不可或缺的重要工序，其作用是檢驗零件的加工結果是否符合圖紙要求。

機架上的缸套孔有平面度和垂直度要求，屬于關鍵的形位公差尺寸，請參閱圖3，缸套孔01深度比較深，設有上口03和下口04，該上口03的外端設有端平面02，該端平面02與缸套孔01的軸線有垂直度要求，如何更好更有效地測量缸套孔01的形位偏差為需要解決的重要問題。

傳統的檢驗方式往往一次只能單獨測量一個數據，無法把所有相關偏差數據都一次性測量出來，而且存在測量準確度不高的缺點，因而整個缸套孔01的形位公差尺寸檢驗很耗時間，總之傳統檢驗方式的效率已經滿足不了生產的發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足，提供一種用于柴油機缸套孔形位偏差的綜合測量工具，能夠一次性完成對缸套孔多種形位偏差的測量，從而達到提升測量效率、操作方便、提高生產率的效果。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案如下：

一種用于柴油機缸套孔形位偏差的綜合測量工具，連接在機床上，其特征在于：所述的綜合測量工具包括本體、第一百分表、第二百分表和第三百分表；所述本體包括有同軸的圓柱部和圓盤部，該圓盤部連接于所述圓柱部的頂端，所述第一百分表安裝在所述圓盤部的外邊緣且表頭與所述缸套孔的端平面接觸，所述第二百分表安裝在所述圓柱部上部的外表面且表頭與所述缸套孔的上口接觸，所述第三百分表安裝在所述圓柱部下部的外表面且表頭與所述缸套孔的下口接觸。

進一步地，所述的圓盤部上設有多個沿該圓盤部徑向分布的用以安裝所述第一百分表的安裝孔。

進一步地，所述的第二百分表和第三百分表分別通過磁鐵與所述圓柱部連接。

與現有技術相比，本實用新型的技術效果如下：

1)通過安裝在本體上的多個百分表，實現了一次性完成對缸套孔的垂直度和同軸度偏差的檢測。

2)圓盤部上設有多個用于安裝第一百分表的安裝孔，因而能夠適用于不同機型的缸套孔垂直度和同軸度的測量，因而通用性強。

3)本實用新型結構簡單，安裝方便，可反復使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實用新型的使用狀態圖。

圖中，