[實用新型]一種適用大吊掛比的非對稱轎架裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821903634.8
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209226368U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭琪;郭勇
• 申請（專利權(quán)）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/06
• 代理公司: 廣州凱東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

本實用新型公開了一種適用大吊掛比的非對稱轎架裝置，包括固定在電梯機(jī)房內(nèi)的曳引輪、導(dǎo)向輪和在井道內(nèi)的轎架，轎架包括轎底和位于轎底兩側(cè)的立柱，立柱的上端安裝有第一上橫梁、第二上橫梁、第三上橫梁，第一上橫梁與第二上橫梁之間固定有反繩輪、第二上橫梁和第三上橫梁之間設(shè)有上導(dǎo)靴，還包括曳引鋼絲繩，所述曳引鋼絲繩一端固定在對重裝置上，另一端繞過曳引輪和反繩輪后固定在井道頂部。本實用新型的優(yōu)點在于：反繩輪的安裝不會受到上導(dǎo)靴的限制，安裝位置靈活，減輕轎廂側(cè)轉(zhuǎn)速較高反繩輪的受力，均衡各反繩輪之間轉(zhuǎn)速、受力綜合情況，延長反繩輪的使用壽命，能夠取消曳引主機(jī)旁的導(dǎo)向輪，曳引包角大，曳引條件好，降低成本和安裝難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種垂直電梯的轎架裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)時垂直電梯的轎架，通常采用對稱的結(jié)構(gòu)，左右反向反繩輪對稱布置，前后方向反繩輪吊掛中心與導(dǎo)向裝置中心一致。

左右方向反繩輪對稱布置，當(dāng)?shù)鯍毂容^大，反繩輪數(shù)量較多時，由于各反繩輪轉(zhuǎn)速會隨著與曳引主機(jī)距離不同而不同，各個反繩輪的承載情況及軸承壽命情況并不一致，如果所有轎頂反繩輪統(tǒng)一規(guī)格配置，配置上要按受力、轉(zhuǎn)速最惡劣的情況考慮，會增加成本。如果所有轎頂反繩輪不統(tǒng)一規(guī)格配置，不同規(guī)格的管理成本會上升，如果現(xiàn)場疏忽裝錯，還會帶來安全隱患。

前后方向反繩輪吊掛中心與導(dǎo)向裝置中心一致時，結(jié)構(gòu)上雖然更為簡單，但是轎頂反繩輪的安裝也受到上導(dǎo)向裝置的限制，反繩輪距離轎廂邊緣更遠(yuǎn)，距離對重的距離就更遠(yuǎn)，就需要采用更大的曳引輪或者在曳引輪旁設(shè)置導(dǎo)向輪，成本更高，因結(jié)構(gòu)尺寸增大、安裝部件增多導(dǎo)致安裝也更加困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種適用大吊掛比的非對稱轎架裝置。

為了達(dá)到上述目的本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種適用大吊掛比的非對稱轎架裝置，

包括固定在電梯機(jī)房內(nèi)的曳引輪、安裝在井道內(nèi)的轎架，轎架包括轎底和位于轎底兩側(cè)的立柱；立柱的上端安裝有3根上橫梁，分別是第一上橫梁、第二上橫梁、第三上橫梁，第一上橫梁與第二上橫梁之間固定有反繩輪、第二上橫梁和第三上橫梁之間設(shè)有上導(dǎo)靴；還包括曳引鋼絲繩，所述曳引鋼絲繩一端固定在對重裝置上，另一端繞過曳引輪和反繩輪后固定在井道頂部。

進(jìn)一步地，所述反繩輪包括第一反繩輪、第二反繩輪、第三反繩輪。

進(jìn)一步地，第一反繩輪和第二反繩輪為一組，設(shè)置在轎架頂部靠近曳引輪的一側(cè)，第三反繩輪設(shè)置在轎架頂部遠(yuǎn)離曳引輪的一側(cè)。

進(jìn)一步地，電梯機(jī)房內(nèi)安裝有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪位于第三反繩輪與第二反繩輪之間的上方。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向輪直徑等于第二反繩輪與第三反繩輪之間間距。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向輪的高度低于曳引輪。

進(jìn)一步地，曳引鋼絲繩一端固定在對重裝置上，另一端依次繞過曳引輪、第一反繩輪、第二反繩輪、導(dǎo)向輪、第三反繩輪后固定在井道頂部，導(dǎo)向輪作為第二反繩輪和第三反繩輪之間的換向繩輪。

進(jìn)一步地，所述第三反繩輪與第二反繩輪的間距大于第二反繩輪與第一反繩輪的間距，三個反繩輪的總吊掛中心落于轎架中心。

進(jìn)一步地，所述立柱包括三組，分別與三根上橫梁匹配，所述轎底中部下面安裝有兩根緩沖梁，兩根緩沖梁對應(yīng)第二上橫梁和第三上橫梁，兩根緩沖梁之間安裝安全鉗和下導(dǎo)靴，

上導(dǎo)靴安裝在第二上橫梁和第三上橫梁兩端，下導(dǎo)靴與上導(dǎo)靴對齊，上導(dǎo)靴、下導(dǎo)靴均與導(dǎo)軌配合。

進(jìn)一步地，所述立柱是角鋼；

第一反繩輪伸出轎廂水平投影面以外。