[實(shí)用新型]一種燒結(jié)防脫蓖條

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821903522.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN209386799U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鳳寶;白周;李鳳海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南玉溪仙福鋼鐵（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): F27B21/02
• 分類號(hào): F27B21/02;F27B21/08
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53203
• 代理人: 許競(jìng)雄

本實(shí)用新型公開了一種燒結(jié)防脫蓖條，包括蓖條本體，所述蓖條本體兩端設(shè)置有對(duì)稱的卡爪，所述卡爪包括第一卡腳、第二卡腳和卡槽，所述卡槽設(shè)置于第一卡腳和第二卡腳之間，且第一卡腳長(zhǎng)度為第二卡腳的兩倍，所述蓖條本體其表面上設(shè)置有限位塊，所述限位塊兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型采用新型材料及結(jié)構(gòu)，能夠解決原有燒結(jié)機(jī)蓖條易磨損和易斷裂的問(wèn)題，通過(guò)改進(jìn)限位塊厚度與位置，在第二卡腳兩側(cè)應(yīng)力較大的位置增設(shè)加強(qiáng)筋，能夠提高蓖條強(qiáng)度，使蓖條損耗率降低70％，更換損壞蓖條的停機(jī)時(shí)間占總停機(jī)時(shí)間比由25％降低至3％。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燒結(jié)防脫蓖條。

背景技術(shù)

蓖條是燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上的主要配件，蓖條的作用是與臺(tái)車欄板構(gòu)成槽形空間，容納、承載礦料，而燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的蓖條是最易磨損的部件，由于蓖條工作溫度溫差較大一般在工作時(shí)可達(dá)到800-1000℃，而燒結(jié)機(jī)臺(tái)車卸料后在空氣中溫度快速降為100-300℃，且工作環(huán)境存在CO、CO₂、SO₂和水蒸汽等氧化及腐蝕性氣體，因此蓖條的材質(zhì)尤為重要，而現(xiàn)有的蓖條采用ZGMn13-4材料制作，容易被氧化腐蝕，雖耐磨性高但抗沖擊能力較低容易造成斷裂，且現(xiàn)有的蓖條卡腳與隔熱件配合不良，導(dǎo)致蓖條在燒結(jié)臺(tái)車卸料后翻轉(zhuǎn)過(guò)程中蓖條在重力作用下脫落，因熱應(yīng)力的因素導(dǎo)致蓖條卡腳在受力點(diǎn)斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種燒結(jié)防脫蓖條，解決蓖條卡腳位置應(yīng)力集中容易斷裂的問(wèn)題。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種燒結(jié)防脫蓖條，包括蓖條本體，所述蓖條本體兩端設(shè)置有對(duì)稱的卡爪，所述卡爪包括第一卡腳、第二卡腳和卡槽，所述卡槽設(shè)置于第一卡腳和第二卡腳之間，且第一卡腳長(zhǎng)度為第二卡腳的兩倍，所述蓖條本體其表面上設(shè)置有限位塊，所述限位塊兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。

上述方案中的蓖條兩端設(shè)置有第一卡腳、第二卡腳和卡槽，并且在第一卡腳表面上設(shè)置了固定槽，便于將蓖條固定于燒結(jié)機(jī)上，防止蓖條脫落，在蓖條本體的兩個(gè)面上均設(shè)置了厚度為4mm的限位塊，限位塊經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證此厚度為蓖條與隔熱墊最佳厚度，既保障足夠的通透率又保留充足強(qiáng)度，保證不堵料無(wú)糊條。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述蓖條本體總長(zhǎng)為490cm，且蓖條本體寬度為135cm，所述卡爪的卡槽寬度為67mm，所述第一卡腳長(zhǎng)度為75mm，所述加強(qiáng)筋長(zhǎng)度為 245mm。

在蓖條第二卡腳兩側(cè)為應(yīng)力集中位置，所以蓖條底面增加厚度10mm的加強(qiáng)筋，大幅度提高了蓖條的牢固度，延長(zhǎng)蓖條使用壽命。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述本體兩個(gè)表面呈錐形，所述左部第一卡腳厚度為36mm，且第一卡腳厚度大于第二卡腳。

蓖條本體的兩個(gè)表面形成雙斜面錐形結(jié)構(gòu)，在物料的輸送過(guò)程中能使大塊物料與小塊物料迅速分層，提高輸送和篩分能力。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述限位塊共兩塊，且限位塊位于距第一卡腳163mm位置上，所述限位塊厚度為4mm，且兩塊限位塊沿蓖條本體中心線對(duì)稱。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述蓖條本體、第一卡腳、第二卡腳及加強(qiáng)筋為一體結(jié)構(gòu)設(shè)置并且采用新材料RTCr₂₄Ni制成。

蓖條本體采用RTCr₂₄Ni制成，其中鐵炭含量為CE＝4.6～4.7％，硅含量為 Si2.8～3.0％鉬含量為Mo0.35～0.45％，這種材料不僅耐熱性高，且耐磨性高不容易造成斷裂。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述第二卡腳與加強(qiáng)筋連接點(diǎn)呈135弧度，且加強(qiáng)筋厚度為10mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：