[實用新型]一種單軌吊軌道的防偏擺裝置

有效

• 申請號: 201821903113.2
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209322327U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 蘇彥斌;李峰;王永珍;楊計先;韓卓鵬;周志超;王鵬;王育峰;趙金風
• 申請（專利權）人: 山西潞安環保能源開發股份有限公司漳村煤礦
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 雷立康;何翠霞

本實用新型涉及一種單軌吊軌道的防偏擺裝置，解決單軌吊軌道頂部的懸吊鏈過長導致的軌道穩定性差、影響車輛安全運行的技術問題。技術方案是：一種單軌吊軌道的防偏擺裝置，包括兩個錨桿、兩個錨桿鎖具、鋼絲繩、鋼絲繩繩夾、連接桿和花籃螺栓；兩個錨桿分別橫設于單軌吊軌道懸吊鏈兩側的巷道壁上，錨桿鎖具與錨桿的端部連接，一個錨桿鎖具與花籃螺栓連接；鋼絲繩的兩端通過鋼絲繩繩夾打成繩扣，一端的繩扣與花籃螺栓連接，另一端的繩扣與另一個錨桿鎖具連接，連接桿穿過單軌吊軌道懸吊鏈的圓環孔并通過鋼絲繩繩夾固定在鋼絲繩上。本實用新型結構簡單、安裝方便、成本低、可靠性強，適用于超高巷道內單軌吊軌道鏈條過長時提升軌道穩定性。

技術領域

本實用新型屬于礦山設備領域，具體涉及一種單軌吊軌道的防偏擺裝置。

背景技術

單軌吊運輸以其運輸效率高、吊裝物料方式靈活、軌道安裝快捷等優點在我國煤炭行業得到廣泛應用。煤礦井下的部分巷道高度達5.5-6米，甚至6米以上，而在單軌吊運輸過程中為確保物料轉載順利和運輸安全，單軌吊軌道距巷道底板的高度一般控制在3米以下，這樣，井底車場部分單軌吊軌道頂部的懸吊鏈長度會達到2.5-3米。由于懸吊鏈條過長，軌道的穩定性明顯下降，單軌吊機車通過時軌道會出現大幅度左右擺動和前后竄動，影響軌道直線度和車輛運行安全。為此，技術人員在巷道頂板上軌道懸吊點左右兩側打設錨桿，采用鏈條斜拉的方式進行偏擺控制，然而，斜拉鏈條傾斜角度小時偏擺控制效果不明顯，斜拉鏈條傾斜角度大時由于鏈條自重過大，下垂明顯，無法完全張緊，不能達到預期效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決單軌吊軌道頂部的懸吊鏈條過長導致的軌道安裝直線度差、軌道穩定性差、影響車輛安全運行以及現有的軌道防偏擺裝置無法達到預期效果效果的技術問題，提供一種單軌吊軌道的防偏擺裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種單軌吊軌道的防偏擺裝置，包括兩個錨桿、兩個錨桿鎖具、鋼絲繩、若干鋼絲繩繩夾、連接桿和花籃螺栓；所述兩個錨桿分別橫設于單軌吊軌道懸吊鏈兩側的巷道壁上，所述錨桿鎖具與錨桿的端部連接，一個錨桿鎖具與所述花籃螺栓的一端連接；所述鋼絲繩的兩端通過鋼絲繩繩夾打成繩扣，鋼絲繩一端的繩扣與花籃螺栓的另一端連接，鋼絲繩另一端的繩扣與另一個錨桿鎖具連接，所述連接桿穿過單軌吊軌道懸吊鏈的圓環孔并通過鋼絲繩繩夾固定在鋼絲繩上。

進一步地，所述連接桿的中間設有拱形凸起，所述連接桿的兩端設有向上的凸臺。

進一步地，所述錨桿為左旋無縱筋高強螺紋鋼錨桿，錨固力不小于130KN。

本實用新型的有益效果是：

1)本實用新型通過在單軌吊軌道懸吊鏈兩側的巷道壁上設置錨桿、錨桿鎖具等，采用鋼絲繩橫向張拉，再通過旋緊花籃螺栓，實現鋼絲繩張拉，有效控制了軌道前后竄動的問題，解決了單軌吊軌道因吊鏈過長導致的軌道安裝直線度差、單軌吊機車運行穩定性差的問題，實現了軌道固定、直線度調正一體化，有利于提高單軌吊運輸的安全性；

2)本實用新型將連接桿從單軌吊軌道懸吊鏈的圓環孔中穿過，并通過鋼絲繩繩夾將其固定在鋼絲繩上，可以防止單軌吊軌道的橫向偏擺；

3)本實用新型結構簡單、安裝方便、施工周期短、成本低、可靠性強，可適用于超高巷道內單軌吊軌道頂部鏈條過長時提升軌道穩定性，創造安全作業環境，具有較高的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中連接桿的結構示意圖；

圖中：1-錨桿；2-錨桿鎖具；3-鋼絲繩；4-鋼絲繩繩夾；5-連接桿；6-花籃螺栓；7-單軌吊軌道懸吊鏈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。