[實用新型]一種柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局

有效

• 申請號: 201821902925.5
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209096935U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉安平;鄧紅;李玲;尚靖;史業浩
• 申請（專利權）人: 山東航宇船業集團股份有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 劉淑風

本實用新型提供一種柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局，屬于船舶技術領域。該結構的LNG儲氣罐敞開式布置在船舶尾部的主甲板以上，有效保證燃氣泄露時的快速排出；LNG儲氣罐下方艙室由船尾開始順序布置艉尖艙、壓載水艙和機艙，各艙室設置橫艙壁及橫梁支撐LNG儲氣罐甲板處。為解決燃油柜位于船體舷側部位時，船舶停靠港口時，造成碼頭上的固定設備對舷側結構的破壞，在機艙內設置2個燃油柜。本實用新型的安放布局具有結構簡單、使用方便、安全可靠、設計合理等特點。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，具體的說是一種安全可靠的柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局。

背景技術

現有船舶柴油機燃用柴油，燃料消耗高，廢油、廢水、廢氣排量大，既增加運輸成本，又污染環境。為了使柴油機能夠燃用LNG清潔燃料，開發設計了柴油/LNG雙燃料動力船舶，因此，需要再船舶上合理設置LNG儲氣罐及柴油燃油箱，以減少船舶碰撞造成的泄漏危險及環境污染。

發明內容

本實用新型的技術任務是針對現有技術的不足，提供一種安全可靠的柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局，包括LNG儲氣罐，LNG儲氣罐敞開式布置在船舶的主甲板以上，LNG儲氣罐下方艙室由船尾開始順序布置艉尖艙、壓載水艙和機艙，各艙室設置橫艙壁及橫梁支撐LNG儲氣罐甲板處；機艙內設置2個燃油柜。

可選地，所述LNG儲氣罐為C型真空絕熱儲氣罐，儲氣罐采用橢圓形封頭的水平臥式儲罐并由鞍型基座支撐，儲氣罐端部焊有一個帶有檢修孔的不銹鋼封閉箱體，內設置汽化器。

可選地，所述不銹鋼密封箱體采用負壓通風，接至專用風機上，并設置自然進風口。

可選地，與所述LNG儲氣罐相連的氣體燃料管路均采用全焊透對接焊。

可選地，所述LNG儲氣罐完全露天，LNG儲存在C型真空絕熱儲氣罐內，儲氣罐采用橢圓形封頭的水平臥式儲罐并帶有鞍型基座支撐。

本實用新型的一種柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局，與現有技術相比所產生的有益效果是：

具有結構簡單、使用方便、安全可靠、設計合理等特點。LNG儲氣罐完全露天，解決了燃氣泄露的安全性問題，同時有利于LNG氣化所需的熱交換；燃油柜設置在機艙內，解決了燃油柜位于船體舷側部位時，船舶停靠港口時，造成碼頭上的固定設備對舷側結構的破壞。

附圖說明

附圖1是本實用新型的主視結構圖；

附圖2是本實用新型除去LNG儲氣罐的俯視結構圖；

附圖3是本實用新型LNG儲氣罐與鞍型基座的安裝示意圖。

附圖中的標記分別表示：

1、艉尖艙，2、壓載艙，3、機艙，4、燃油柜，5、LNG儲氣罐，6、鞍型基座。

具體實施方式

下面結合附圖1-3，對本實用新型的一種柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局作以下詳細說明。

如附圖1、2、3所示，本實用新型的一種柴油/LNG雙燃料動力船燃料儲存裝置的安放布局，該結構的LNG儲氣罐5及汽化器敞開式布置在船舶的主甲板以上。LNG儲氣罐5完全露天，解決了燃氣泄露的安全性問題，同時有利于LNG氣化所需的熱交換。LNG儲存在C型真空絕熱儲存罐內，儲存罐采用橢圓形封頭的水平臥式儲罐并帶有鞍型基座6支撐。