[實用新型]汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821902515.0
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209247888U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 賈亞波;劉語嫣
• 申請（專利權）人: 麥可羅泰克（常州）產(chǎn)品服務有限公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R1/04
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實用新型公開了一種汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試夾具，包括底座、立柱及絕緣板，所述立柱設置在底座一側且焊接固定，所述立柱表面開設有凹槽，所述絕緣板一端開設有導向槽，所述導向槽與凹槽相適配，所述絕緣板表面開設有針孔，所述針孔內(nèi)部粘接有探針，所述絕緣板四角均開設有通孔，所述底座內(nèi)部四角均固定連接有緩沖裝置。本實用新型通過設有絕緣板，根據(jù)汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試點的位置，在絕緣板上相應的位置開設針孔，將探針粘接在通孔內(nèi)部，再將絕緣板經(jīng)凹槽與立柱固定在一起，此時，將待測試線路板放置在限位塊表面，伸長電動伸縮桿，電動伸縮桿伸長帶動銜接塊往下運動。

技術領域

本實用新型涉及線路板檢測技術領域，特別涉及一種汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試夾具。

背景技術

在對某汽車考試印制線路板做絕緣電阻和耐電壓測試時，通常用導線在指定的焊盤或孔進行焊接，然后將導線與測試設備相連接進行測試，該汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓的測試點通常有對，在焊接上花的時間較多，從而導致工作效率低下，同時焊接的時間長，會對印制線路板有一定的破壞。

因此，發(fā)明一種汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試夾具來解決上述問題很有必要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試夾具，包括底座、立柱及絕緣板，所述立柱設置在底座一側且焊接固定，所述立柱表面開設有凹槽，所述絕緣板一端開設有導向槽，所述導向槽與凹槽相適配，所述絕緣板表面開設有針孔，所述針孔內(nèi)部粘接有探針，所述絕緣板四角均開設有通孔，所述底座內(nèi)部四角均固定連接有緩沖裝置，所述絕緣板頂端設置有限位塊，所述限位塊底端四角固定連接有導向桿，所述導向桿貫穿通孔與緩沖裝置相適配，所述立柱頂端一側固定連接有支撐桿，所述支撐桿底端固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿輸出端固定連接有銜接塊，所述銜接塊兩側固定連接有橫桿，所述橫桿底端固定連接有壓塊，所述銜接塊底端固定連接有滑槽，所述滑槽內(nèi)部設有第一彈簧，所述第一彈簧兩端均固定連接有滑塊，所述滑塊表面鉸接有連桿，所述連桿一端鉸接有活動塊，所述活動塊與銜接塊之間設置為滑動連接。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括固定殼，所述固定殼與底座側壁固定連接，所述固定殼內(nèi)部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧頂端固定連接有滑動塊，所述滑動塊頂端與導向桿底端相適配。

優(yōu)選的，所述銜接塊與活動塊之間固定連接有第三彈簧。

優(yōu)選的，所述壓塊底端與活動塊底端均固定連接有保護墊，所述保護墊由橡膠材料制成。

優(yōu)選的，所述針孔的數(shù)量設置為多個，所述探針一端外接有測試設備。

優(yōu)選的，所述限位塊表面放置有線路板。

本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

1、通過設有絕緣板，根據(jù)汽車考試印制線路板的絕緣電阻和耐電壓測試點的位置，在絕緣板上相應的位置開設針孔，將探針粘接在通孔內(nèi)部，再將絕緣板經(jīng)凹槽與立柱固定在一起，此時，將待測試線路板放置在限位塊表面，伸長電動伸縮桿，電動伸縮桿伸長帶動銜接塊往下運動，銜接塊往下運動帶動壓塊與活動塊往下運動，從而使線路板與探針緊密貼合完成測試，測試結束后直接換上另一塊線路板進行測試，本實用新型通過簡單的結構設計，對線路板不需要焊接，可以在無損情況下實現(xiàn)絕緣電阻和耐電壓的測試，提高測試的效率；