[實用新型]一種折彎焊接一體機

有效

• 申請號: 201821902289.6
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209272919U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 肖海濤
• 申請（專利權）人: 蘇州市焊信機械設備有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種折彎焊接一體機，包括機架，機架上設有送料結構，壓制折彎結構以及焊接結構，送料結構包括豎直平行設置的多個軌道板，軌道板上方設有限位條，限位條與軌道板之間的間隙形成金屬棒過料通道，金屬棒過料通道在金屬棒的運動方向上分為傾斜的進料段以及豎直的下料段，下料段下方設有承載塊，所述承載塊一端與橫向設置在軌道板上的推料氣缸的輸出軸連接，所述承載塊的推送方向上設有壓制折彎模組，壓制折彎模組下方設有焊接結構。整個裝置結構設計合理，可以自動完成單個金屬條的送料，折彎，焊接，只需一個人工看守，效率高，滿足生產要求。

技術領域

本實用新型涉及焊接設備領域，尤其涉及一種折彎焊接一體機。

背景技術

市面上的金屬網框一般由金屬條先在折彎機上進行折彎，再在焊接機上焊接端頭來形成完整的金屬網框，其需要兩個機器配合，工序多而且需要人工在兩個機器之間搬運送料，相對麻煩，目前市面還存在一種折彎焊接一體機，其需要人工把每一個金屬條逐個上料，需要一個工人守在機器旁邊，還不能做到自動上料，而且其折彎結構相對復雜，而且占用面積大。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種折彎焊接一體機。

本實用新型技術方案如下：一種折彎焊接一體機，包括機架，所述機架上設有送料結構，壓制折彎結構以及焊接結構，所述送料結構包括豎直平行設置的多個軌道板，所述軌道板上方設有限位條，所述限位條與軌道板之間的間隙形成金屬棒過料通道，所述金屬棒過料通道在金屬棒的運動方向上分為傾斜的進料段以及豎直的下料段，所述下料段下方設有承載塊，所述承載塊一端與橫向設置在軌道板上的推料氣缸的輸出軸連接，所述軌道板外側設置有多個放料架，所述放料架上表面的傾斜角度與進料段的傾斜角度相同，所述軌道板外側上下滑動設置有送料滑塊，所述送料滑塊的頂端在金屬條前進方向上向下傾斜設置，所述承載塊的推送方向上設有壓制折彎模組，所述壓制折彎模組包括對稱設置在支架兩側的下角壓制折彎模組以及對稱設置在下角壓制折彎模組之間的上角壓制折彎模組，所述上角壓制折彎模組與下角壓制折彎模組結構相同，所述下角折彎壓制模組包括設置在機架上的固定板，所述固定板上固定有承載套筒，所述承載套筒內滑動設有承載頭，所述承載頭一端與固定在固定板背面的伸縮氣缸的輸出軸連接，所述承載頭上方設有壓制氣缸，所述壓制氣缸的輸出軸與壓頭連接，所述固定板上還轉動設有與伸縮氣缸的輸出軸同軸設置的齒輪，所述齒輪一側與齒條相嚙合，所述齒條上端與固定在固定板上的折彎氣缸的輸出軸連接，所述齒輪的一端面上設有同步塊，所述同步塊一端固定有折彎輪組，所述壓制折彎模組下方設有焊接結構。

具體地：所述承載塊上設有限位彈簧頭以及凸階，所述限位彈簧頭與凸階之間形成用于卡住金屬條的卡槽。

具體地：所述機架上還設有轉軸，所述送料滑塊通過連桿與固定在轉軸上的從動凸輪連接，所述支架結構側壁上設有送料氣缸，所述送料氣缸的輸出軸通過連桿與固定在轉軸上的主動凸輪連接。

本實用新型的有益效果在于：首先人工把金屬條放入放料架，送料氣缸啟動通過主動凸輪驅動轉軸轉動，轉軸通過從動凸輪驅動送料滑塊向上滑動，由于送料滑塊的頂部是向下傾斜設置的因此可以存貯并運送單個金屬條進入進料段，送料氣缸一個伸縮來回即一個送料過程，每次單個的金屬條進入進料緩沖口不容易堵塞，在重力作用下，金屬條滾入送料緩沖口，并逐個進入送料段，再從送料段進入豎直的下料段，并逐個掉入承載塊上限位彈簧頭與凸階之間的卡槽，最后推料氣缸把金屬條推送至承載頭上，推料氣缸回縮至原位，下一個金屬條掉落至卡槽，壓制氣缸啟動，通過壓頭把金屬條壓在承載頭上，下角壓制折彎模組上的折彎氣缸啟動，把兩側的金屬條折彎，然后壓制氣缸與伸縮氣缸回縮，同時上角壓制折彎模組上的折彎氣缸啟動把金屬條繼續折彎，此時金屬條已經被折彎成方框型，下方的焊接機構開始焊接，焊接完成后上角壓制折彎模組上的壓制氣缸回縮，金屬框掉下去，以此循環，整個裝置結構設計合理，可以自動完成單個金屬條的送料，折彎，焊接，只需一個人工看守，效率高，滿足生產要求。

附圖說明