[實(shí)用新型]一種能夠調(diào)節(jié)氣口大小的總溫探針

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821902159.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN209181937U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文華;譚磊;謝文堯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綿陽市長(zhǎng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): G01K13/02
• 分類號(hào): G01K13/02;G01K1/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 鄧蕓

本實(shí)用新型公開了一種能夠調(diào)節(jié)氣口大小的總溫探針，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)總溫測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括滯止罩、溫度傳感器以及絕熱密封件,滯止罩為中空管狀結(jié)構(gòu)，滯止罩左端密封，滯止罩的右端通過絕熱密封件密封，溫度傳感器檢測(cè)端設(shè)置在滯止罩內(nèi)，溫度傳感器固定在絕熱密封件上，所述滯止罩上從左至右依次套設(shè)有能夠改變進(jìn)氣孔大小的進(jìn)氣孔變徑機(jī)構(gòu),以及能夠改變出氣孔的大小的出氣孔變徑機(jī)構(gòu),進(jìn)氣孔變徑機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣孔變徑器、擋環(huán),以及設(shè)置在進(jìn)氣孔變徑器與擋環(huán)之間用于推動(dòng)進(jìn)氣孔變徑器的彈簧一,出氣孔變徑機(jī)構(gòu)包括出氣孔變徑器以及用于推動(dòng)氣孔變徑器的彈簧二；本實(shí)用新型能夠提高測(cè)量精確度的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)總溫測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種能夠調(diào)節(jié)氣口大小的總溫探針。

背景技術(shù)

總溫指流體以絕熱過程完全靜止時(shí)，它的動(dòng)能將轉(zhuǎn)化為內(nèi)能時(shí)反映出來的溫度。

在航空領(lǐng)域中，駐點(diǎn)溫度被稱為總溫，并通過安裝在飛行器表面上的溫度探測(cè)器來測(cè)量。探頭設(shè)計(jì)成將空氣相對(duì)于飛機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)空氣相對(duì)靜止時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)部能量。空氣被壓縮并經(jīng)歷絕熱的溫度升高。因此，總溫高于靜態(tài)(或環(huán)境)空氣溫度。

總溫是空氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的基本輸入，以便能夠計(jì)算靜態(tài)空氣溫度，從而得到真正的空速。

在航空航天領(lǐng)域中，準(zhǔn)確測(cè)量燃燒室出口燃?xì)饬鳒囟龋転榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道及尾噴管的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要的參考數(shù)據(jù)。實(shí)際測(cè)量高速高焓燃?xì)鉁囟葧r(shí)，為了使傳感器測(cè)量溫度更接近氣流真實(shí)溫度，通常將傳感器與合適的滯止罩配套做成總溫探針樣式。總溫傳感器測(cè)試時(shí)，燃?xì)饬魇軠故壹皞鞲衅魈筋^的雙重滯止，正向流動(dòng)速度迅速減小，氣流的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽扇細(xì)飧咚倭鲃?dòng)所帶來的速度誤差也將減小。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)測(cè)試中，需要用不同類型的總溫探針測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)流場(chǎng)總溫。現(xiàn)有總溫探針進(jìn)出氣量較小，熱慣性大，測(cè)溫部位不能充分滯止來流，溫度傳感器表面熱交換不充分，并且氣流不敏感角范圍小，容易在測(cè)量過程中產(chǎn)生測(cè)量誤差，很難準(zhǔn)確測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)流場(chǎng)總溫，傳統(tǒng)總溫探針不能夠改變總溫探針的進(jìn)氣孔以及出氣孔的氣流量，不能精確測(cè)量流場(chǎng)總溫，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的總溫探針的進(jìn)氣口和出氣口的大小有一定的要求，然而市面上卻無能夠改變探針的進(jìn)氣口與出氣口大小的總溫探針，而在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)流場(chǎng)總溫時(shí)通常需要多次檢測(cè)，經(jīng)過多次試驗(yàn)利用收集的數(shù)據(jù)對(duì)總溫探針的進(jìn)出氣口進(jìn)行改進(jìn)型設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決傳統(tǒng)總溫探針進(jìn)氣量無法調(diào)節(jié)，導(dǎo)致不能精確測(cè)量流場(chǎng)總溫的問題，本實(shí)用新型提供一種能夠調(diào)節(jié)氣口大小的總溫探針。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種能夠調(diào)節(jié)氣口大小的總溫探針，包括滯止罩、溫度傳感器以及絕熱密封件,所述滯止罩為中空管狀結(jié)構(gòu)，所述滯止罩左端密封，滯止罩的右端通過絕熱密封件密封，所述絕熱密封件與滯止罩固定連接，所述溫度傳感器檢測(cè)端設(shè)置在滯止罩內(nèi)，溫度傳感器固定在絕熱密封件上，滯止罩的左端設(shè)置有與滯止罩的中空部分接通的進(jìn)氣孔，滯止罩的右端靠近溫度傳感器處設(shè)置有與滯止罩的中空部分接通的出氣孔；所述滯止罩上從左至右依次套設(shè)有能夠改變進(jìn)氣孔大小的進(jìn)氣孔變徑機(jī)構(gòu), 以及能夠改變出氣孔的大小的出氣孔變徑機(jī)構(gòu),進(jìn)氣孔變徑機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣孔變徑器、擋環(huán),以及設(shè)置在進(jìn)氣孔變徑器與擋環(huán)之間用于推動(dòng)進(jìn)氣孔變徑器的彈簧一,出氣孔變徑機(jī)構(gòu)包括出氣孔變徑器以及用于推動(dòng)氣孔變徑器的彈簧二。通過設(shè)置進(jìn)氣孔變徑器以及出氣孔變徑器，讓本實(shí)用新型能夠改變進(jìn)氣孔以及出氣孔的直徑，讓總溫探針在進(jìn)行流場(chǎng)總溫測(cè)量的時(shí)候能夠通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣口與出氣口的直徑使測(cè)量結(jié)果更加精確。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣孔變徑器(2)外圓上設(shè)置有通過轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣孔變徑器(2)實(shí)現(xiàn)與進(jìn)氣孔接通的進(jìn)氣變徑孔，所述進(jìn)氣變徑孔為多個(gè)直徑不同的孔構(gòu)成，所述出氣孔變徑器(5)上設(shè)置有通過轉(zhuǎn)動(dòng)出氣孔變徑器(5)實(shí)現(xiàn)與出氣孔接通的出氣變徑孔，所述出氣變徑孔為多個(gè)直徑不同的孔構(gòu)成。