[實用新型]一種改進結構的齒輪

有效

• 申請號: 201821900779.2
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209180335U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 陳秧林;左林云;仇群高;楊華平;周冬
• 申請（專利權）人: 泰州市宏強機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種齒輪，尤其涉及一種改進結構的齒輪。本實用新型采用的技術方案是：一種改進結構的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的圓周面上均勻開設有齒牙，相鄰所述齒牙之間開設有牙槽，所述齒輪本體的中心位置開設有軸孔，所述齒輪本體包括齒輪外圈與齒輪內圈，且齒輪內圈的內壁沿圓周方向均勻布置有若干個散熱翅，所述散熱翅之間均勻設置有第一減震彈簧，所述齒輪外圈與齒輪內圈之間間隔設有若干個支撐柱。本實用新型的優點是：結構合理，在齒輪內圈的內壁沿圓周方向均勻布置有若干個散熱翅，使得齒輪在使用過程中，具有很好的散熱性能。

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪，尤其涉及一種改進結構的齒輪。

背景技術

齒輪是一種常見的機械傳動零件，通過輪緣上齒輪連續嚙合傳遞運動和動力，是汽車或精密機械等設備內部重要的動力傳遞機構。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性及耐磨性受到越來越多的重視。現有的齒輪都是標件，在平穩性和耐磨性的方面沒有特殊的設計，越來越不能滿足使用需求。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是：針對以上不足，提供一種結構合理，使用效果好的改進結構的齒輪。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種改進結構的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的圓周面上均勻開設有齒牙，相鄰所述齒牙之間開設有牙槽，所述齒輪本體的中心位置開設有軸孔，所述齒輪本體包括齒輪外圈與齒輪內圈，且齒輪內圈的內壁沿圓周方向均勻布置有若干個散熱翅，所述散熱翅之間均勻設置有第一減震彈簧，所述齒輪外圈與齒輪內圈之間間隔設有若干個支撐柱。

進一步的技術方案是：

所述齒輪外圈的表面套設有防磨套環。

所述防磨套環沿其圓周面上均勻分布若干固定塊，所述固定塊上開設有螺紋孔，所述齒輪外圈的對應位置也開設有相應的螺紋孔，所述防磨套環通過螺栓和螺母與齒輪外圈相連。

所述防磨套環與齒輪外圈之間設置有橡膠過度墊。

所述防磨套環從上至下依次包括第一耐磨層、增強層和第二耐磨層。

更進一步的技術方案：

所述第一耐磨層為碳化硅耐磨層，所述增強層為碳化硼加強層，所述第二耐磨層為高鉻鑄鐵耐磨層。

由于上述技術方案的應用，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、本實用新型的改進結構的齒輪，結構合理，在齒輪內圈的內壁沿圓周方向均勻布置有若干個散熱翅，使得齒輪在使用過程中，具有很好的散熱性能。

2、本實用新型的改進結構的齒輪，在齒輪外圈的表面套設有防磨套環，防磨套環從上至下依次包括第一耐磨層、增強層和第二耐磨層，耐磨套環的設計增強了本實用新型齒輪的耐磨性能，可以延長其使用壽命。

3、本實用新型的改進結構的齒輪，在齒輪內圈的內壁設有減震彈簧，使得齒輪的防震效果大幅度提升，剛性彈簧套便于增加齒輪的輕度，也具有一定的減震性，延長齒輪的使用壽命。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖2為防磨套環截面結構示意圖。

以上附圖中：1、齒輪本體，1-1、齒輪外圈，1-2、齒輪內圈，2、齒牙，3、牙槽，4、軸孔，5、散熱翅，6、第一減震彈簧，7、支撐柱，8、防磨套環，8-1、耐磨層，8-2、增強層，8-3、第二耐磨層，9、固定塊。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：