[實用新型]一種基于斜率的角度測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821900703.X
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209969230U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭麗麗
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭麗麗
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00;B21D5/00
• 代理公司: 33229 藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理(浙江)有限公司
• 代理人: 王衛(wèi)兵

本實用新型公開了一種基于斜率的角度測量裝置，包括平板，平板的上方固定有“工”字板，“工”字板上第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上設(shè)有第一滑塊，第一滑塊上固定有第一觸發(fā)式測頭，第一觸發(fā)式測頭上固定有第一探針，第二導(dǎo)軌上設(shè)有第二滑塊，第二滑塊上固定有第二觸發(fā)式測頭，第二觸發(fā)式測頭上固定有第二探針。本實用新型可以快速準(zhǔn)確的測出折彎件的折彎角度，且檢測效率高。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于斜率的角度測量裝置。

背景技術(shù)：

在汽車零部件加工過程中，有時需對板材進(jìn)行折彎，使之形成特定形狀的折彎產(chǎn)品，折彎產(chǎn)品在沖壓后，需對其折彎角度進(jìn)行檢測，檢測合格后才能進(jìn)行下步工序，但目前市場上尚沒有專門檢測折彎角度的設(shè)備，多數(shù)采用人工檢測，比較麻煩且費時費力。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于斜率的角度測量裝置，它可以快速準(zhǔn)確的測出折彎件的折彎角度，且檢測效率高。

本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種基于斜率的角度測量裝置，包括平板，所述平板的左端上方設(shè)有“工”字板“工”字板通過一對前后對稱設(shè)置的支撐板固定在平板上，所述“工”字板的上端固定有橫向設(shè)置的第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上滑動連接有第一滑塊，第一滑塊的左端固定有第一觸發(fā)式測頭，第一觸發(fā)式測頭上固定有第一探針，所述第一導(dǎo)軌的下側(cè)設(shè)有與其平行設(shè)置的第一螺桿，第一螺桿的兩端分別鉸接在“工”字板的兩端，所述第一滑塊螺接在第一螺桿的中部，第一螺桿的右端與第一伺服電機的電機軸同軸心固定連接；所述“工”字板的下端固定有橫向設(shè)置的第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌上滑動連接有第二滑塊，第二滑塊的左端固定有第二觸發(fā)式測頭，第二觸發(fā)式測頭上固定有第二探針，所述第二導(dǎo)軌的上側(cè)設(shè)有與其平行設(shè)置的第二螺桿，第二螺桿的兩端分別鉸接在“工”字板的兩端，所述第二滑塊螺接在第二螺桿的中部，第二螺桿的右端與第二伺服電機的電機軸同軸心固定連接；所述第一伺服電機和第二伺服電機通過電機支架與“工”字板固定連接；所述平板的左端設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿上固定有連接臂，連接臂上固定有壓塊；所述平板上設(shè)有中央處理器，中央處理器控制所述氣缸，所述第一觸發(fā)式測頭、第二觸發(fā)式測頭、第一伺服電機和第二伺服電機分別與中央處理器電性連接。

所述第一探針和第二探針平行設(shè)置，且第一探針位于第二探針的正上方。

所述“工”字板的左端成型有矩形孔和圓孔，矩形孔內(nèi)套接有矩形板，矩形板穿過矩形孔的后伸出端固定有連接板，連接板的左端固定有基準(zhǔn)板，基準(zhǔn)板位于“工”字板的左側(cè)，基準(zhǔn)板的右側(cè)壁與第一探針、第二探針垂直設(shè)置，所述連接板的右端固定有連接桿，連接桿伸出圓孔的端部與固定在“工”字板上的第二氣缸的活塞桿固定連接。

所述壓塊的下底面上固定有呈矩形塊狀的尼龍墊塊。

所述平板的左端固定有定位矩形條，定位矩形條位于氣缸的左側(cè)。

本實用新型的突出效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以快速準(zhǔn)確的測出折彎件的折彎角度，且檢測效率高。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的前視圖；

圖3為圖2關(guān)于B-B的剖視圖。

具體實施方式：