[實(shí)用新型]乘客輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821900387.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN209259461U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 菊池孝幸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B29/00
• 分類號(hào): B66B29/00;B66B25/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 劉杰

本實(shí)用新型提供一種乘客輸送機(jī)，具有：扶手帶(38)，在左右一對(duì)欄桿(36、36)的上部與梯級(jí)(30)同步行進(jìn)；照相機(jī)(72)，設(shè)置在欄桿(36)的乘降口；以及控制裝置(50)，解析利用照相機(jī)(72)對(duì)乘降口拍攝而得到的圖像，檢測(cè)從乘降口搭乘的乘客，當(dāng)在預(yù)定時(shí)間未檢測(cè)到乘客時(shí)，使梯級(jí)(30)停止、或者使行進(jìn)速度相比通常速度降低，當(dāng)檢測(cè)到乘客時(shí)，使梯級(jí)(30)以通常速度移動(dòng)。

本申請(qǐng)以日本專利申請(qǐng)2018－36177號(hào)(申請(qǐng)日：2018年3月1日)為基礎(chǔ)，并根據(jù)該申請(qǐng)而享有優(yōu)先權(quán)的權(quán)益。本申請(qǐng)通過(guò)參照上述申請(qǐng)而包含該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及乘客輸送機(jī)。

背景技術(shù)

以往，在自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等乘客輸送機(jī)中，為了進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的乘客有無(wú)的確認(rèn)、安保，設(shè)置有多個(gè)光電傳感器、非接觸式傳感器、限位開關(guān)。

但是，傳感器、開關(guān)需要在自動(dòng)扶梯設(shè)置多個(gè)，存在如下的問(wèn)題點(diǎn)：成本上升，并且進(jìn)行傳感器、開關(guān)的設(shè)置、配線的作業(yè)變得繁雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型的實(shí)施方式就是鑒于上述問(wèn)題點(diǎn)而完成的，其目的在于提供一種盡量減少用于進(jìn)行乘客的安保的傳感器、開關(guān)的乘客輸送機(jī)。

本實(shí)用新型的第1實(shí)施方式提供一種乘客輸送機(jī)，具有：多個(gè)梯級(jí)，沿前后方向移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)裝置，使上述梯級(jí)移動(dòng)；左右一對(duì)欄桿，立起設(shè)置在上述梯級(jí)的左右兩側(cè)；扶手帶，在左右一對(duì)上述欄桿的上部與上述梯級(jí)同步行進(jìn)；照相機(jī)，設(shè)置在上述欄桿的乘降口；以及控制機(jī)構(gòu)，解析利用上述照相機(jī)對(duì)上述乘降口拍攝而得到的圖像，檢測(cè)從上述乘降口搭乘的乘客，當(dāng)在預(yù)定時(shí)間未檢測(cè)到上述乘客時(shí)，使用上述驅(qū)動(dòng)裝置使上述梯級(jí)停止、或者使其行進(jìn)速度相比通常速度降低，當(dāng)檢測(cè)到上述乘客時(shí)，使用上述驅(qū)動(dòng)裝置使上述梯級(jí)的行進(jìn)速度以上述通常速度移動(dòng)。

本實(shí)用新型的第2實(shí)施方式為，在第1實(shí)施方式中，具有照明裝置，該照明裝置對(duì)左右一對(duì)上述欄桿進(jìn)行照明，上述控制機(jī)構(gòu)當(dāng)在上述預(yù)定時(shí)間未檢測(cè)到上述乘客時(shí)，使上述照明裝置熄滅，當(dāng)檢測(cè)到上述乘客時(shí)，使上述照明裝置點(diǎn)亮。

本實(shí)用新型的第3實(shí)施方式為，在第1實(shí)施方式中，上述控制機(jī)構(gòu)當(dāng)對(duì)上述圖像進(jìn)行解析而在上述乘降口檢測(cè)到多名上述乘客時(shí)，進(jìn)行警告。

本實(shí)用新型的第4實(shí)施方式為，在第1實(shí)施方式中，在上述欄桿的上述乘降口的下部的正面裙式護(hù)板，設(shè)置有供上述扶手帶進(jìn)入或者退出的開口部，上述控制機(jī)構(gòu)對(duì)上述圖像進(jìn)行解析而檢測(cè)在上述開口部的附近是否存在物體，當(dāng)檢測(cè)到上述物體時(shí)，進(jìn)行警告。

本實(shí)用新型的第5實(shí)施方式為，在第1實(shí)施方式中，具有：乘降板，配置在上述乘降口處的左右一對(duì)上述欄桿之間；以及梳齒板，設(shè)置在上述乘降板的前端，供上述梯級(jí)進(jìn)入或者退出，上述控制機(jī)構(gòu)對(duì)上述圖像進(jìn)行解析而判斷上述梳齒板是否破損，當(dāng)上述梳齒板破損時(shí)，進(jìn)行警告。

本實(shí)用新型的第6實(shí)施方式為，在第3、第4實(shí)施方式中，具有輸出聲音的揚(yáng)聲器，上述控制機(jī)構(gòu)使用上述揚(yáng)聲器而利用聲音進(jìn)行上述警告。

本實(shí)用新型的第7實(shí)施方式為，在第1實(shí)施方式中，上述照相機(jī)在左右一對(duì)上述欄桿分別設(shè)置。

本實(shí)用新型的第8實(shí)施方式為，在第1實(shí)施方式中，上述照相機(jī)設(shè)置在供上述扶手帶行進(jìn)的上述欄桿的上部。

本實(shí)用新型的第9實(shí)施方式為，在第8實(shí)施方式中，上述照相機(jī)在上述欄桿的上部以朝下的方向設(shè)置。

本實(shí)用新型的第10實(shí)施方式為，在第9實(shí)施方式中，上述照相機(jī)設(shè)置在供上述扶手帶行進(jìn)的扶手帶軌道的下部。

根據(jù)本實(shí)用新型，能夠盡量減少傳感器、開關(guān)且進(jìn)行乘客的安保。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的側(cè)視圖。