[實用新型]一種具有不良品剔除功能的電池輸送裝置有效
| 申請號: | 201821899614.8 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN209097536U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 曾海軍 | 申請(專利權)人: | 廣州衍瀚軟件有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/22 | 分類號: | B65G15/22;B65G47/88;B07C5/00;B07C5/02;B07C5/36 |
| 代理公司: | 廣州市百拓共享專利代理事務所(特殊普通合伙) 44497 | 代理人: | 盧剛 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市黃埔區廣州高新技*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主傳送帶 電池傳送帶 輸送板 輸送帶 電池輸送裝置 不良品剔除 次品 活動連接有 傳動連接 本實用新型 傳送鏈條 次品電池 電池制造 頂端位置 后側位置 檢測裝置 前側位置 速度一致 正品 漏檢 嵌合 轉輪 半成品 焊接 機械化 電池 分類 生產 | ||
本實用新型提供了一種具有不良品剔除功能的電池輸送裝置,包括輸送板、主傳送帶、電池傳送帶和次品輸送帶,主傳送帶位于輸送板的左側頂端位置,且主傳送帶與輸送板緊密焊接,電池傳送帶位于主傳送帶的上方前側位置,且電池傳送帶與主傳送帶傳動連接,次品輸送帶位于電池傳送帶的上方后側位置,且次品輸送帶與電池傳送帶傳動連接,輸送板的上方活動連接有上傳送鏈條,主傳送帶的頂部左側活動連接有嵌合轉輪。快速機械化的將電池輸送至檢測裝置中,速度一致不容易造成漏檢的問題,使得半成品或次品電池不會進入正品分類中,提高電池制造的工作質量,適用于具有不良品剔除功能的電池輸送裝置的生產與使用,具有良好的發展前景。
技術領域
本實用新型涉及傳送帶領域,具體為一種具有不良品剔除功能的電池輸送裝置。
背景技術
17世紀中,美國開始應用架空索道傳送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的傳送帶輸送機相繼出現,1868年,在英國出現了皮帶式傳送帶輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機,此后,傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的傳送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
現有的電池輸送裝置,無法快速機械化的將電池輸送至檢測裝置中,速度不一容易造成漏檢的問題,使得半成品或次品電池進入正品分類中,影響了電池制造的工作質量,且篩選過程較麻煩。
實用新型內容
本實用新型的主要目的為提供一種具有不良品剔除功能的電池輸送裝置,快速機械化地將電池輸送至檢測裝置中,速度一致不容易造成漏檢的問題,使得半成品或次品電池不會進入正品分類中,提高電池制造的工作質量。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種具有不良品剔除功能的電池輸送裝置,其包括輸送板、主傳送帶、電池傳送帶和次品輸送帶,所述主傳送帶位于輸送板的左側頂端位置,且主傳送帶與輸送板緊密焊接,所述電池傳送帶位于主傳送帶的上方前側位置,且電池傳送帶與主傳送帶傳動連接,所述次品輸送帶位于電池傳送帶的上方后側位置,且次品輸送帶與電池傳送帶傳動連接,所述輸送板的上方活動連接有上傳送鏈條,所述主傳送帶的頂部左側活動連接有嵌合轉輪,且主傳送帶的頂部中間活動嵌合有滑動傾斜板,所述滑動傾斜板的頂部活動連接有電池嵌合板,所述電池傳送帶的前端中間嵌入有掃描裝置,所述電池傳送帶的頂部中間右側位置固定有導板,且導板的另一端固定有旋轉輪,所述旋轉輪的內部左側與導板的連接處設置有限位板,且旋轉輪的內部上方位置固定有擋板,所述電池傳送帶的內部中間內嵌有導槽,且導槽的內部中間活動連接有滑動電機。
進一步的,所述上傳送鏈條與主傳送帶長度方向呈“一百二十度”角傾斜設置于輸送板的頂端,且嵌合轉輪的外表面均勻嵌入有若干個半圓狀嵌口。
進一步的,所述嵌合轉輪的半圓狀嵌口于主傳送帶的卡槽形狀一致,與電池相互嵌合。
進一步的,所述掃描裝置為紅外掃描裝置,且掃描間隔與主傳送帶的輸送速度一致。
進一步的,所述滑動傾斜板與滑動電機通過導槽呈“左右”活動連接,且滑動傾斜板與滑動電機在滑動傾斜板底面上呈“圓周”活動連接。
進一步的,所述主傳送帶與旋轉輪外周通過導板活動連接,且旋轉輪呈“順時針”方向旋轉,所述限位板固定于旋轉輪的接口處,所述擋板與次品輸送帶呈“垂直”結構設置。
本實用新型提供了一種具有不良品剔除功能的電池輸送裝置,具有以下有益效果:
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