[實用新型]汽車輪轂軸承外圈加工翻轉機構

有效

• 申請號: 201821899439.2
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209335052U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 李世儒;劉道寶;劉立鑫;江濱;李金鐸
• 申請（專利權）人: 大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種汽車輪轂軸承外圈加工翻轉機構，包括清洗機工作臺，其特征在于在清洗機工作臺右端下方固定一個氣缸，端頭固定一個翻轉機構支架；在翻轉機構支架上固定有鏈輪支撐板，在傳送鏈支架的中部固定有兩個軸承座一，在軸承座一中的軸承中裝有回轉軸，回轉軸的上端頭固定一個齒輪；在回轉軸上固定有翻轉夾座，翻轉夾座上固定一個翻轉夾。本實用新型對工件的翻轉實現了機械操作，提高了效率，節省了人工，大大減輕了勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于軸承加工機械的一個機構，特別涉及一種汽車輪轂軸承外圈加工翻轉機構。

背景技術

在汽車輪轂軸承外圈加工中，流動到下一個裝配環節時，要將工件（汽車輪轂軸承外圈）翻轉180度進入下一個環節；以往采用人工手工作業，八小時一個班中要反轉1200次，勞動強度大，生產效率低。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種借用現有氣缸動力，利用鏈輪的齒數比帶動鏈條對工件進行翻轉的汽車輪轂軸承外圈加工翻轉機構。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種汽車輪轂軸承外圈加工翻轉機構，包括清洗機工作臺，在清洗機工作臺下方地面上放置一個傳送鏈支架，其特征在于在清洗機工作臺右端下方固定一個氣缸，端頭固定一個翻轉機構支架；在翻轉機構支架上固定有鏈輪支撐板，在鏈輪支撐板的上端裝有鏈輪軸，鏈輪軸固定在翻轉機構支架上，鏈輪軸上活動的裝有鏈輪一和鏈輪二；在鏈輪二上裝有鏈條一，鏈條一左端與氣缸的活塞桿固定連接，右端固定負荷座，在負荷座上裝有負荷塊；在傳送鏈支架的上平面兩端兩側均固定有軸承座二，在軸承座二中心軸承中均裝有鏈輪軸，在鏈輪軸上固定有三個鏈輪二，三個鏈輪二均與鏈條二相嚙合，鏈條二左端固定有負荷座，在負荷座上裝有兩個負荷塊，在鏈條二的右端同樣固定有負荷座，在負荷座上裝多塊負荷塊；在傳送鏈支架的中部固定有兩個軸承座一，在軸承座一中的軸承中裝有回轉軸，回轉軸的上端頭固定一個齒輪；齒輪與齒條相嚙合，齒條用螺絲固定在滑塊固定座上，滑塊固定座上面裝有一個鏈條座，滑塊固定座下面固定一個滑塊，滑塊與導軌滑動連接，導軌固定在導軌固定座上；在回轉軸上固定有翻轉夾座；翻轉夾座上固定一個翻轉夾。

所述的翻轉夾制成U字形，右端設有兩個叉爪。

本實用新型的有益效果是，該實用新型對工件的翻轉實現了全部機械操作，提高了效率，節省了人工，大大減輕了勞動強度。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是汽車輪轂軸承外圈加工翻轉機構的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1-鏈輪一；2-鏈條一；3-負荷座；4-負荷塊；5-工件；6-翻轉夾；6-1叉爪；7-齒輪；8-齒條；9-鏈條座；10-滑塊固定座；11-滑塊；12-導軌；13-導軌固定座；14-軸承座一；15-回轉軸；16-傳送鏈；17-鏈輪支撐板；18-鏈輪二；19-氣缸；19-1-后腔進出氣接頭；19-2-前腔進出氣接頭；20-傳送鏈支架；21-翻轉機構支架；22-清洗機工作臺；23-鏈輪軸；24-軸承座二；25-鏈條二；26-翻轉夾座。

具體實施方式