[實用新型]一種阻尼器

有效

• 申請號: 201821899263.0
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209164472U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 劉彥輝;何慧慧;林港源;譚平;金建敏;周福霖
• 申請（專利權）人: 廣州大學
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/19;F16F9/50
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型公開了一種阻尼器，主要包括缸體、管道、活塞和調節裝置，各部分協調集成為可控阻尼力的阻尼器，安裝在結構中，并應用于結構振動控制過程中。阻尼器提供阻尼力的關鍵部位是管道，管道內設有閥塊，閥塊上設有可調通孔和不可調通孔，不可調通孔在可調通孔損壞時仍可正常工作，且作為可調通孔的備用，以保障阻尼器正常工作，調節裝置通過改變可調通孔的流通面積，從而實現了阻尼器阻尼力的部分可調，為結構提供最適合的控制力，以達到最優的阻尼力控制效果，從而減小結構在颶風，地震等極端惡劣條件下的動力響應。

技術領域

本實用新型涉及結構減震控制裝置領域，尤其涉及一種阻尼器，并應用于隔震結構作為其主要的耗能減震構件。

背景技術

在過去的幾十年中，結構振動控制的理論和應用研究主要分為三個領域：基礎隔震、被動耗能減振以及主動、半主動和智能控制。在這些領域中，各國學者取得了許多令人矚目的成果。目前采用的主要控制方式有主動變剛度系統(AVS)、主動變阻尼系統(AVD)等，同時也引進新型材料，研發新的阻尼器，如磁流變(MR)阻尼器、記憶合金(SMA)阻尼器等。這些減振控制技術已在世界各地得到了應用。而對于半主動控制阻尼器來說，控制裝置是其核心內容，目前所使用的控制裝置多數為出力小、行程小、定位精度低、且相應速度慢的半主動控制裝置，另外，通常所使用的控制裝置的造價較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是設計一種阻尼器，該阻尼器的結構簡單，能夠實現對阻尼力的有效控制，且成本較低。

基于此，本實用新型提出了一種阻尼器，包括缸體、管道、活塞和調節裝置，所述缸體與所述管道相連通，所述缸體內裝有黏滯流體，所述活塞設于所述缸體的內部，且所述活塞將所述缸體的內部分隔為第一腔室和第二腔室，所述管道內設有閥塊，所述閥塊將所述管道分隔為第一段和第二段，且所述閥塊上設有至少兩個連通所述第一段和所述第二段的通孔，所述第一腔室與所述第一段相連通，所述第二腔室和所述第二段相連通，所述調節裝置安裝在所述管道上用于控制所述通孔的流通面積。

可選的，所述調節裝置包括閥針，所述閥針穿過所述管道插入所述閥塊內，且所述閥針與所述通孔的布置方向相垂直，所述閥針改變伸入所述閥塊中的位移量，以實現對通孔的流通面積的改變。

可選的，所述閥塊上設有與所述閥針相對應的定位孔，所述閥針可滑動地設置于所述定位孔內，且所述定位孔與至少一個所述通孔相連通。

可選的，所述調節裝置還包括致動器和位移放大器，所述致動器與所述位移放大器相耦合電連接，且所述閥針固定連接于所述位移放大器上。

可選的，各所述通孔在所述閥塊上相互平行地布置。

可選的，還包括副缸體，所述副缸體固定連接于所述缸體的外側，且所述副缸體與所述第一腔室相連通。

可選的，所述活塞包括活塞頭部和用于連接外部構件的第一活塞桿，所述活塞頭部密封設置于所述缸體內部，且所述活塞頭部將所述缸體分隔為所述第一腔室和所述第二腔室，所述第一活塞桿的第一端部與所述活塞頭部固定連接，所述第一活塞桿的第二端部從所述缸體內伸出，以連接外部構件。

可選的，所述活塞還包括第二活塞桿，所述第二活塞桿的第一端部與所述活塞頭部固定連接，所述第二活塞桿的第二端部穿過所述缸體伸入所述副缸體內部。

可選的，還包括若干個連接塊，所述調節裝置通過各所述連接塊固定連接于所述管道上。

可選的，所述致動器為壓電陶瓷致動器。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：