[實用新型]一種新能源大巴車用電池固定架

有效

• 申請號: 201821899195.8
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN208955072U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 王廣元
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 鄭俊彥;許文娟

1.一種新能源大巴車用電池固定架，包括電池箱(1)，其特征在于，所述電池箱(1)的側面設置有擋墊(2)，且電池箱(1)的側面設置有加強筋(3)，電池箱(1)的上表面設置有卡板(7)，且電池箱(1)的上側邊緣處嵌入設置有控制按鈕(4)，電池箱(1)的內側設置有電池組(5)，電池組(5)的上表面固定設置有電極頭(6)，電池箱(1)的內部位于電池組(5)的下端位置處設置有托板(12)，且電池箱(1)的內部位于托板(12)的下端位置處設置有液壓升降桿(10)，電池組(5)與電池箱(1)通過液壓升降桿(10)和托板(12)固定連接，電池箱(1)的底端嵌入設置有磁鐵片(13)，且電池箱(1)的底端內部設置有小型蓄電池(11)，液壓升降桿(10)的輸入端與控制按鈕(4)的輸出端電性連接。

2.根據權利要求1所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述擋墊(2)的一端固定連接有緩沖桿(8)，緩沖桿(8)的內部設置有彈簧(9)，擋墊(2)與電池箱(1)通過緩沖桿(8)固定連接。

3.根據權利要求1或2所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述擋墊(2)至少設置有四個，電池箱(1)左右兩側面各兩個。

4.根據權利要求1所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述液壓升降桿(10)共設置有四個。

5.根據權利要求1所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述托板(12)的材質為橡膠。

6.根據權利要求1所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述卡板(7)與電池箱(1)通過卡槽(15)卡合連接，且卡板(7)共設置有四個，卡板(7)為一種長方形結構。

7.根據權利要求1所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述電池箱(1)的內側壁設置有吸附層(14)，所述吸附層(14)與電池箱(1)通過粘膠固定連接。

8.根據權利要求7所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述吸附層(14)為活性炭材質的構件。

9.根據權利要求7所述的新能源大巴車用電池固定架，其特征在于，所述磁鐵片(13)的上表面設置有螺栓孔，且磁鐵片(13)與電池箱(1)通過螺栓固定連接，磁鐵片(13)的厚度為8-12cm。

10.一種新能源大巴車，其特征在于，所述新能源大巴車安裝有如權利要求1-9任一項所述的電池固定架。