[實用新型]一種車載群車油料保障系統

有效

• 申請號: 201821899176.5
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209468118U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 馬明波;姜學艷;劉潤潮
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/76;B67D7/78;B67D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載群車油料保障系統，包括安裝在加油車上的儲油容器、主供油管、油泵和若干支供油管，所述主供油管連接在儲油容器上，主供油管上安裝有油泵，所述主供油管的端部與若干個支供油管連接，支供油管的端部通過軟質管路連接有加油槍，軟質管路卷繞在加油卷盤上，所述軟質管路為DN25加油膠管或DN80加油膠管，DN25加油膠管和DN80加油膠管均至少有一個，所述DN80加油膠管上安裝有若干個CRJ對接接頭，加油槍通過CRJ對接接頭安裝在DN80加油膠管上，本實用新型可實現單臺或多臺車輛的油料保障，并能實現加油流量調節，保證單槍加油流量范圍合理，同時可實現管路余油回收、油料凈化、計量加油和移動泵站等多項功能。

技術領域

本發明涉及一種加油裝置，具體是一種車載群車油料保障系統。

背景技術

目前，傳統車載油料保障系統，加油端一般為獨立式單槍加油卷盤或加油機。加油卷盤一般安裝于運加油車上，受車輛空間和載荷限制，獨立式加油卷盤或加油機安裝數量一般為2至4臺，增加加油卷盤或加油機的數量必然需要降低油料的運載量。

傳統車載油料保障裝備往往由于車輛在受油車輛較多時往往不能及時為多臺受油車輛加油，或在多臺車輛加油切換時出現系統瞬間壓力過高，造成系統故障；而且往往由于功能的完備性限制，傳統車載油料保障系統的適用性明顯不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載群車油料保障系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車載群車油料保障系統，包括安裝在加油車上的儲油容器、主供油管、油泵和若干支供油管，所述主供油管連接在儲油容器上，主供油管上安裝有油泵，所述主供油管的端部與若干個支供油管連接，支供油管的端部通過軟質管路連接有加油槍，軟質管路卷繞在加油卷盤上，所述軟質管路為DN25加油膠管或DN80加油膠管，DN25加油膠管和DN80 加油膠管均至少有一個，所述DN80加油膠管上安裝有若干個CRJ對接接頭，加油槍通過 CRJ對接接頭安裝在DN80加油膠管上。

作為本發明再進一步的方案：所述主供油管上還安裝有流量計。

作為本發明再進一步的方案：還包括安裝在主供油管上的、用于調節壓力的壓力調節閥和壓力表。

作為本發明再進一步的方案：所述主供油管上還安裝有粗濾器和過濾分離器，粗濾器和過濾分離器沿著主供油管的供油方向上依次安裝。

作為本發明再進一步的方案：所述過濾分離器的底部連接有排水管。

作為本發明再進一步的方案：還包括回油管路，所述回油管路的兩端分別與主供油管和儲油容器連接，所述回油管路上還安裝有單向閥。

作為本發明再進一步的方案：所述主供油管上還安裝有真空表。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：可實現單臺或多臺車輛的油料保障，并能實現加油流量調節，保證單槍加油流量范圍合理，同時可實現管路余油回收、油料凈化、計量加油和移動泵站等多項功能。

附圖說明

圖1為一種車載群車油料保障系統的結構示意圖。

圖2為一種車載群車油料保障系統在集群加油時的結構示意圖。

圖中：1-儲油容器、2-主供油管、3-粗濾器、4-油泵、5-真空表、6-過濾分離器、7-壓力調節閥、8-流量計、9-壓力表、10-支供油管、11-軟質管路、12-加油卷盤、13-加油槍、14-單向閥、15-回油管路。

具體實施方式