[實用新型]用于燃燒發動機的增壓裝置

有效

• 申請號: 201821898763.2
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209261666U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 張龍飛;王永紅;熊勁松;李國斌
• 申請（專利權）人: 寧波豐沃渦輪增壓系統有限公司
• 主分類號: F02B33/40
• 分類號: F02B33/40;F02B39/00;F02B39/10;H02K5/20;H02K11/33
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 潘李亮

1.一種用于燃燒發動機的增壓裝置，

它包括具有壓縮機殼體（2）的電驅動壓縮機（1），所述壓縮機殼體（2）內設有壓縮機輪（3），所述壓縮機輪（3）安裝在轉子軸（4）的一端上，所述壓縮機殼體（2）具有與壓縮機輪（3）后側相鄰的壓縮機殼體后壁（5）；

它還包括電機（6），所述電機（6）具有電機殼體（7）；

它還包括電力電子電路（8），所述電力電子電路（8）設置在所述壓縮機殼體后壁（5）與電機殼體（7）之間；

其特征在于：

所述電機殼體（7）上設有冷卻通道（9），且所述冷卻通道（9）的進口或者出口經過電力電子電路（8）上發熱區域（11）的上方。

2.根據權利要求1所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述冷卻通道（9）的進出口通道（10）均位于電力電子電路（8）上發熱區域（11）的上方。

3.根據權利要求1所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述發熱區域（11）為電力電子電路上若干個MOSFET或IGBT的位置。

4.根據權利要求3所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述MOSFET或IGBT與電機殼體（7）之間還設有一層導熱硅脂（12）。

5.根據權利要求4所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述電機殼體（7）上設有供MOSFET或IGBT嵌入的凹槽（13），且所述導熱硅脂（12）設置在凹槽（13）內。

6.根據權利要求1所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述冷卻通道（9）的開口設置在電機殼體（7）遠離壓縮機輪（3）一側，而且所述電機（6）的電機腔（14）的開口設置在電機殼體（7）靠近壓縮機輪（3）一側，并且所述冷卻通道（9）的開口通過通道堵蓋（15）密封。

7.根據權利要求6所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述通道堵蓋（15）通過鋁焊接或者沖壓件過盈粘接固定在冷卻通道（9）開口處。

8.根據權利要求1所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述冷卻通道（9）包括設置在電機腔圓周的電機殼體上的主通道（19）以及設置在電力電子電路上發熱區域上方的電機殼體上的進出口通道（10），所述電機（6）包括定子（20），且所述主通道（19）的深度超過定子（20）與電機殼體（7）內壁接觸部位的深度。

9.根據權利要求1所述的用于燃燒發動機的增壓裝置，其特征在于：所述電機（6）上設有定子接線部（18），且所述定子接線部（18）穿過軸承座（16）與電力電子電路（8）電連接，且所述定子接線部（18）與軸承座（16）絕緣密封配合。