[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 201821898431.4
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209454885U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 章鑫;章亮坤
• 申請（專利權）人: 湖南梅花機電科技有限公司
• 主分類號: B62D55/065
• 分類號: B62D55/065;B60N2/14;B62D1/12;B60K17/16
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 李艷

1.一種車輛，其特征在于，包括車架(1)、設置在車架(1)上的駕駛室(2)和發動機(3)、所述車架(1)底部的左側和右側分別設置有由發動機(3)驅動的左行走裝置(4)、右行走裝置(5)，所述車架(1)上設置有用于控制左行走裝置(4)、右行走裝置(5)差動轉向的差動控制裝置，所述駕駛室(2)中設置有可轉動并定位至朝向前側或朝向后側的駕駛座(6)，所述駕駛室(2)的前側和后側分別設置有相互聯動的前轉向控制手柄(7)、后轉向控制手柄(8)，所述前轉向控制手柄(7)、后轉向控制手柄(8)兩者至少之一與所述差動控制裝置連接。

2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述左行走裝置(4)、右行走裝置(5)均為履帶式行走裝置。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述車架(1)上設置有由發動機(3)驅動的液壓泵，所述液壓泵連接有用于分別驅動所述左行走裝置(4)、右行走裝置(5)的左液壓馬達、右液壓馬達，所述差動控制裝置為用于控制液壓泵與左液壓馬達、右液壓馬達之間油路通斷或換向的液壓方向控制閥(9)。

4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述液壓方向控制閥(9)為手動液壓方向控制閥，所述前轉向控制手柄(7)和后轉向控制手柄(8)兩者之一與所述手動液壓方向控制閥的手動控制端相連接。

5.根據權利要求4所述的車輛，其特征在于，所述前轉向控制手柄(7)、后轉向控制手柄(8)之間通過聯動機構連接。

6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述聯動機構包括聯動轉軸(10)、前推拉桿(11)、后推拉桿(12)，所述聯動轉軸(10)的前端和后端分別固定設置有前搖臂(13)、后搖臂(14)，所述前推拉桿(11)的一端與前搖臂(13)的自由端相鉸接，另一端與前轉向控制手柄(7)的中下部相鉸接，所述后推拉桿(12)的一端與后搖臂(14)的自由端相鉸接，另一端與后轉向控制手柄(8)的中下部相鉸接。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述前轉向控制手柄(7)與駕駛室(2)之間設置有使前轉向控制手柄(7)復位至中位的彈性復位機構，和/或，所述后轉向控制手柄(8)與駕駛室(2)之間設置有使后轉向控制手柄(8)復位至中位的彈性復位機構。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的車輛，其特征在于，所述駕駛室(2)內底面上豎向設置有固定軸或固定套，所述駕駛座(6)底部設置有轉動套設在固定軸外的轉動套或轉動設置在固定套中的轉動軸，所述固定軸與轉動套之間或固定套與轉動軸之間設置有鎖緊機構。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述鎖緊機構包括貫穿設置在轉動套壁上的螺孔和螺接在螺孔中的鎖緊螺桿，或者，所述鎖緊機構包括貫穿設置在固定套壁上的螺孔和螺接在螺孔中的鎖緊螺桿。