[實(shí)用新型]加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的車廂邊板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821898118.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209426873U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張德能 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶盛時(shí)達(dá)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D33/00 | 分類號(hào)： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 408000 *** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 邊板 后立柱 前立柱 豎板 底裙板 等腰梯形波紋 加強(qiáng)結(jié)構(gòu) 裙邊板 底端 頂裙 筋板 上橫 焊接 本實(shí)用新型 穩(wěn)定可靠性 車廂邊板 焊接固定 緩沖效果 結(jié)構(gòu)設(shè)置 板固定 內(nèi)側(cè)端 豎截面 抵板 橫板 車廂 保證 | ||
1.一種加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的車廂邊板，包括后立柱和前立柱，在所述后立柱與所述前立柱之間焊接固定有邊板本體，其特征在于：在所述后立柱和前立柱的頂部焊接有上橫筋板，在所述后立柱與前立柱的底部焊接有裙邊板，所述邊板本體包括頂端豎板、底端豎板和設(shè)置有所述頂端豎板與底端豎板之間的中部邊板，所述中部邊板的豎截面為等腰梯形波紋板，所述上橫筋板包括截面為n形頂板和固定有n形頂板內(nèi)側(cè)端底面的傾斜抵板，所述邊板本體的頂端豎板插入所述n形頂板的凹陷區(qū)內(nèi)并貼壓在n形頂板的內(nèi)表面上同時(shí)所述傾斜抵板抵壓在頂端豎板的內(nèi)側(cè)面上并焊接固定，所述裙邊板包括傾斜頂裙板和L形底裙板，所述傾斜頂裙板固定有L形底裙板的頂端并向L形底裙板的橫板方向傾斜，所述傾斜頂裙板貼壓在底端豎板的內(nèi)側(cè)面上并焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的車廂邊板，其特征在于：在所述頂端豎板的內(nèi)側(cè)面一體成型有加強(qiáng)橫筋，所述加強(qiáng)橫筋處于上橫筋板中n形頂板的凹陷區(qū)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的車廂邊板，其特征在于：在所述邊板本體與裙邊板之間均勻焊接固定有裙邊加強(qiáng)筋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的車廂邊板，其特征在于：在所述后立柱與前立柱上均勻固定有過(guò)渡凸板，在所述邊板本體的端邊均勻固定有與所述過(guò)渡凸板位置相配合的過(guò)渡凹槽，所述過(guò)渡凸板插入所述過(guò)渡凹槽內(nèi)并焊接固定。
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