[實(shí)用新型]加強(qiáng)型車(chē)廂后板總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821898117.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209426872U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張德能 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶盛時(shí)達(dá)汽車(chē)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D33/00 | 分類號(hào)： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 408000 *** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 豎筋 燕尾形 橫向筋 車(chē)廂后板 焊接固定 橫筋板 加強(qiáng)筋 傾斜槽 邊板 后板 豎槽 中心線對(duì)稱設(shè)置 本實(shí)用新型 穩(wěn)定可靠性 結(jié)構(gòu)設(shè)置 一體成型 總成本 頂邊 折彎 焊接 保證 | ||
1.一種加強(qiáng)型車(chē)廂后板總成，包括左邊豎筋和右邊豎筋，在所述左邊豎筋和右邊豎筋之間焊接有邊板主體，其特征在于：在所述左邊豎筋和右邊豎筋的底邊之間焊接固定有底橫筋板，在所述左邊豎筋和右邊豎筋的頂邊之間焊接固定有頂橫筋板，在所述邊板主體的中部一體成型有中部橫向筋桿，在所述中部橫向筋桿的中部固定有燕尾形豎槽，在所述中部橫向筋桿上還設(shè)置有兩個(gè)燕尾形傾斜槽，兩個(gè)燕尾形傾斜槽以燕尾形豎槽為中心線對(duì)稱設(shè)置，還設(shè)置有一個(gè)燕尾形豎加強(qiáng)筋桿和兩個(gè)燕尾形傾斜加強(qiáng)筋桿，所述燕尾形豎加強(qiáng)筋桿插卡在所述燕尾形豎槽內(nèi)且兩端分別焊接固定在底橫筋板和頂橫筋板上，兩個(gè)燕尾形傾斜加強(qiáng)筋桿分別插卡在燕尾形傾斜槽內(nèi)且兩端分別焊接在底橫筋板和頂橫筋板上，兩個(gè)燕尾形傾斜加強(qiáng)筋桿的底端分別處于底橫筋板的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)型車(chē)廂后板總成，其特征在于：在所述底橫筋板的頂面設(shè)置有燕尾形的傾斜插卡槽，在所述頂橫筋板的底面固定有燕尾形的傾斜插接槽，所述燕尾形傾斜加強(qiáng)筋桿的底端插入所述傾斜插卡槽內(nèi)并焊接且頂端插入所述傾斜插接槽并焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)型車(chē)廂后板總成，其特征在于：在所述底橫筋板上固定有兩個(gè)墊柱，所述墊柱以燕尾形豎加強(qiáng)筋桿為中心對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)型車(chē)廂后板總成，其特征在于：在所述左邊豎筋、右邊豎筋與頂橫筋板的拐角處焊接固定有三角形加強(qiáng)筋板。
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