[實用新型]一種三角轉運工裝

有效

• 申請號: 201821898112.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209159752U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 吳立
• 申請（專利權）人: 西安瑞霖電子科技有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種三角轉運工裝，包括牽引手桿、軸承、壓蓋、軸套、腳輪軸、萬向腳輪、調節地腳、擺動地腳、三角車體、行進腳輪，所述三角車體前端頂部開設有圓形凹槽且內部安裝有軸套，所述腳輪軸通過軸承內圈與三角車體上的軸套連接，所述腳輪軸頂部安裝有牽引手桿且腳輪軸底部安裝有萬向腳輪，所述軸承外圈通過軸承壓蓋鎖住，所述三角車體后部兩個頂角通過腳輪軸B安裝有行進腳輪，所述三角車體三個外邊中點處均安裝有擺動地腳，所述擺動地腳外側螺紋連接有調節地腳。本實用新型結構簡單，設計合理，在對物品轉運時方便靈活，可以原地360°旋轉，轉彎半徑小。同時，車體設計結構簡單可靠，行走過程重心穩定。

技術領域

本實用新型涉及一種工業運輸領域，尤其涉及一種三角轉運工裝。

背景技術

工業生產車間空間使用率越來越高，這就對需要經常轉運物品的轉運車體類工裝設備提出了小型化、靈活化的要求，目前手動轉運車以液壓手動叉車為主，這類車體由于自身結構為矩形結構設計，轉彎半徑大，由于沒有支撐部件，所以車體在轉運大型設備時車體會有失穩現象，這在工業生產中存在安全隱患。而平板類轉運設備沒有液壓和支撐系統，靠自身腳輪提供支撐，不利于轉運物品長時間壓在車體上。特別是一些重型設備轉運會直接造成腳輪支撐軸的變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種三角轉運工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種三角轉運工裝，包括牽引手桿、軸承、壓蓋、軸套、腳輪軸、萬向腳輪、調節地腳、擺動地腳、三角車體、行進腳輪、腳輪軸，所述三角車體前端頂部開設有圓形凹槽且內部安裝有軸套，所述腳輪軸通過軸承內圈與三角車體上的軸套連接，所述腳輪軸頂部安裝有牽引手桿且腳輪軸底部安裝有萬向腳輪，所述軸承外圈通過軸承壓蓋鎖住，所述三角車體后部兩個頂角通過腳輪軸B安裝有行進腳輪，所述三角車體三個外邊中點處均安裝有擺動地腳，所述擺動地腳外側螺紋連接有調節地腳。

優選的：所述三角轉運工裝還包括分度銷、軸承B和腳輪端蓋，所述三角車體三個外邊中點處均安裝有分度銷，所述擺動地腳均通過分度銷與三角車體連接并可通過分度銷調節擺動地腳打開或折疊，所述行進腳輪通過腳輪軸B與軸承B內圈連接，軸承B外圈與腳輪內孔連接，腳輪端面用腳輪端蓋與輪軸連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，三角形車體結構可一提供穩定性，無論是在運輸過程中還是停放中都能很好的發揮三角體自身的穩定性，由于車體四周安裝了調節地腳和擺動地腳，特別是擺動地腳，在物品需要長時間停放在轉運工裝上時，打開擺動地腳，使地腳與地面接觸在提供車體穩定性和減少腳輪受力方面發揮了很大作用，車體底部采用三點腳輪支撐，在轉運過程中可以360°原地轉動，靈活可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型三角轉運工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型三角轉運工裝的左視圖；

圖3為本實用新型三角轉運工裝的俯視圖。

圖中：1、牽引手桿，2、軸承，3、壓蓋，4、軸套，5、腳輪軸， 6、萬向腳輪，7、調節地腳，8、擺動地腳，9、分度銷，10、三角車體，11、行進腳輪，12、腳輪軸B，13、軸承B，14、腳輪端蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步闡述：