[實用新型]新型道路橋梁工程用防護架

有效

• 申請號: 201821897775.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209040037U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 王晶
• 申請（專利權）人: 王晶
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01D19/10;E01D101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開新型道路橋梁工程用防護架，包括波紋板，其特征在于，所述波紋板前后兩個且均設有支撐架，所述支撐架下方設有底座，所述底座上設有螺栓，前面的波紋板設有凹凸區，后面的波紋板設有加強組件，所述加強組件由若干個H型鋼和連接件組合；本實用新型結構簡單，車輛撞擊到本防護架子上時，前面的波紋板凹凸區可以增加車輛與防護架子摩擦力，降低車輛的沖擊力，進而減低車體的速度，后面的加強組件可以保證防護架不會斷開，防止車輛沖出道路；防護架底部設有的支撐底座進一步穩固防護架，背面的拱形連接件，承受沖擊力，任性好。

技術領域

本實用新型屬于防護技術領域，具體涉及新型道路橋梁工程用防護架。

背景技術

我國的道路橋梁里程數逐年增加，使用的道路橋梁防護架也越來越多，防護架一般設置在戶外，要求防護架堅固耐心，使用年限長，抗震等特點，現有的防護架存在很多樣式，從材料角度有水泥和金屬，作為道路橋梁兩側的防護以及中間分流的隔離，當出現交通事故，防護架可以防止車輛沖出道路或橋梁，降低二次事故發生的可能性。

而現在的防護架價格高，司機不小心撞壞護欄，需要支付出很高的費用，而且需要更換整塊護欄，無法對損壞部分進行局部維護，浪費金錢；其次，防護架無法正真起到防護的作用，車輛稍微刮蹭就會破壞掉，對車輛的減速無法起到作用。

發明內容

本實用新型為了現有道路橋梁防護架無法起到防止車輛沖出道路外，損壞的防護架無法局部維護等問題，提出一種新型道路橋梁工程用防護架。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

新型道路橋梁工程用防護架，包括波紋板，其特征在于，所述波紋板前后兩個且均設有支撐架，所述支撐架下方設有底座，所述底座上設有螺栓，前面的波紋板設有凹凸區，后面的波紋板設有加強組件，所述加強組件由若干個H型鋼和連接件組合。

進一步的，所述H型鋼的兩側設有C型槽，所述連接件兩頭設有O型頭，C型槽卡住O型頭，實現H型鋼6和連接件連接。

進一步的，所述C型槽上面和側面分別設有上限位和下限位，加固C型槽。

進一步的，所述連接件為拱形。

進一步的，所述支撐架與波紋板通過通孔串接固定。

進一步的，所述H型鋼焊接在波紋板上。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單，車輛撞擊到本防護架子上時，前面的波紋板凹凸區可以增加車輛與防護架子摩擦力，降低車輛的沖擊力，進而減低車體的速度，后面的加強組件可以保證防護架不會斷開，防止車輛沖出道路。

防護架底部設有的支撐底座進一步穩固防護架，背面的拱形連接件，承受沖擊力，任性好。

如果出現損壞，將部分波紋板之間切割掉，并將損壞部分的加強組件中的H型鋼和連接件依次拆除掉，更換新的即可，進一步降低更換面積，節約維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型正面結構圖。

圖2是本實用新型俯視圖。

圖3是加強組件結構圖。

1、波紋板，2、支撐架，3、底座，4、通孔，5、凹凸區，6、H型鋼，7、連接件，8、C型槽，9、上限位，10、下限位。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：