[實用新型]一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821896865.0 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN209491932U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯江麟;梁永紅;譚永紅;劉大鵬;羅超;馬利;高麗紅;辛敏;申維娜;孫乃巖 | 申請(專利權(quán))人: | 北京首鋼機電有限公司 |
| 主分類號: | B28B15/00 | 分類號: | B28B15/00 |
| 代理公司: | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人: | 馬苗苗 |
| 地址: | 100043*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 生產(chǎn)線軌道 盾構(gòu)管片 出窯 入窯 養(yǎng)護(hù)線軌道 動力設(shè)備 橫移小車 生產(chǎn)流水線 本實用新型 入口連接 攪拌站 自動生產(chǎn) 模具 出口 穿過 | ||
本實用新型涉及盾構(gòu)管片技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線,包括:生產(chǎn)線軌道、養(yǎng)護(hù)線軌道、攪拌站、入窯通道、出窯通道、入窯橫移小車、出窯橫移小車、第一動力設(shè)備、第二動力設(shè)備及模具。養(yǎng)護(hù)線軌道的出口通過出窯通道與生產(chǎn)線軌道的入口連接,生產(chǎn)線軌道的出口通過入窯通道與養(yǎng)護(hù)線軌道的入口連接;生產(chǎn)線軌道穿過攪拌站。入窯橫移小車設(shè)置在所述入窯通道內(nèi),出窯橫移小車設(shè)置在出窯通道內(nèi)。第一動力設(shè)備設(shè)置在養(yǎng)護(hù)線軌道上,第二動力設(shè)備設(shè)置在生產(chǎn)線軌道上。本實用新型實施例提供的盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線,實現(xiàn)了盾構(gòu)管片的循環(huán)自動生產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及盾構(gòu)管片技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線。
背景技術(shù)
盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件,是隧道的最內(nèi)層屏障,承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu),盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全,影響隧道的防水性能及耐久性能。盾構(gòu)管片的生產(chǎn)通常采用高強抗?jié)B混凝土,以確保可靠的承載性和防水性能,生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。
隨著城市化進(jìn)程加速,城市人口急劇增加,城市人口不斷增長,城市中心區(qū)的高密度開發(fā)和人口的高度集中,使得交通出行總量劇增;隨著城市邊緣和遠(yuǎn)郊城市化地區(qū)的發(fā)展,將出現(xiàn)大量新的長距離的出行需求;這就需要擴大城市客運交通系統(tǒng)服務(wù)范圍和能力。因此,目前我國各中大城市加速城市軌道交通建設(shè)及城際鐵路修建,對盾構(gòu)管片的需求量越來越大,傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝已經(jīng)不能滿足需求,為了更多更快更保質(zhì)保量的生產(chǎn)盾構(gòu)管片,需要發(fā)明安全高效的盾構(gòu)管片自動流水線。
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例通過提供一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線,解決了現(xiàn)有技術(shù)中盾構(gòu)管片產(chǎn)能落后的技術(shù)問題。
本實用新型實施例提供了一種盾構(gòu)管片生產(chǎn)流水線,包括:生產(chǎn)線軌道、養(yǎng)護(hù)線軌道、攪拌站、入窯通道、出窯通道、入窯橫移小車、出窯橫移小車、第一動力設(shè)備、第二動力設(shè)備及模具;
所述養(yǎng)護(hù)線軌道的出口通過所述出窯通道與所述生產(chǎn)線軌道的入口連接,所述生產(chǎn)線軌道的出口通過所述入窯通道與養(yǎng)護(hù)線軌道的入口連接;所述生產(chǎn)線軌道穿過所述攪拌站;
所述入窯橫移小車設(shè)置在所述入窯通道內(nèi),所述入窯橫移小車在所述入窯通道內(nèi)往復(fù)運動;
所述出窯橫移小車設(shè)置在所述出窯通道內(nèi),所述出窯橫移小車在所述出窯通道內(nèi)往復(fù)運動;
所述第一動力設(shè)備設(shè)置在所述養(yǎng)護(hù)線軌道上,所述第一動力設(shè)備用于驅(qū)動所述養(yǎng)護(hù)線軌道上的所述模具運動;
所述第二動力設(shè)備設(shè)置在所述生產(chǎn)線軌道上,所述第二動力設(shè)備用于驅(qū)動所述生產(chǎn)線軌道上的所述模具運動。
進(jìn)一步的,還包括:振動托架;
所述振動托架固定在基底上,所述生產(chǎn)線軌道固定在所述振動托架上;所述振動托架與所述生產(chǎn)線軌道上的所述模具下端抵接。
進(jìn)一步的,所述振動托架包括:托架體、導(dǎo)輪及緩沖裝置;
所述導(dǎo)輪設(shè)置在所述托架體上;
托架體設(shè)置在所述緩沖裝置上,所述緩沖裝置設(shè)置在所述基底上;所述生產(chǎn)線軌道設(shè)置在托架體上,所述導(dǎo)輪與所述生產(chǎn)線軌道上的所述模具下端抵接。
進(jìn)一步的,所述生產(chǎn)線軌道及所述養(yǎng)護(hù)線軌道為鋼軌。
進(jìn)一步的,所述第一動力設(shè)備為液壓缸。
進(jìn)一步的,所述第二動力設(shè)備為液壓缸。
本實用新型實施例提供的一種或多種技術(shù)方案,至少具備以下有益效果或優(yōu)點:
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