[實用新型]一種掃路車吸嘴

有效

• 申請號: 201821896742.7
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209162730U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 周阿滔;陳令文;柏文豪;王東海;陳隆;唐新和
• 申請（專利權）人: 福建環海環保裝備股份有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 曾煥新

本實用新型公開了一種掃路車吸嘴，包括左吸嘴、右吸嘴、吸筒、吹氣管、行走輪和擋板，吸筒的正后方裝有吹氣管，左吸嘴和右吸嘴之間為鉸接，上部設有活動連桿連接，左吸嘴和右吸嘴后設有行走輪和固定支架，左吸嘴和右吸嘴的前部分別設有擋板，擋板的兩側分別通過兩平行連桿與吸嘴座鉸接，中間連接有擋板氣缸。本實用新型通過設置吹氣管，為吸筒補充空氣，并將殘留垃圾吹向吸筒，大大提高了吸凈率，有效避免了二次揚塵；同時通過設置鉸接的左右吸嘴代替單個寬幅吸嘴，使得吸嘴在不平整的路面上能自動找平，并在吸嘴前端設置了可升降的擋板，以提高吸入物的當量直徑，提高掃凈率。

技術領域

本實用新型涉及環衛裝備領域，尤其涉及一種掃路車吸嘴。

背景技術

隨著我國城市化快速發展，城市道路的清掃作業已基本由專用的環衛清潔車輛進行。掃路車是常用的道路清掃專用車，一般是前掃盤加中置吸嘴的結構，掃盤將垃圾掃入車底，吸嘴由風機提供吸力將垃圾吸入垃圾箱內。

為保證吸嘴有一定的離地間隙，以便形成氣流將垃圾吸入，現有掃路車的吸嘴前后均設有行走輪，吸嘴前端設有橡膠擋板控制吸入口的縫隙大小，這種吸嘴的離地間隙是固定的，擋板的高度也無法調節，因此碰到較大的垃圾時會無法清除，即吸入物的顆粒有限。且現有掃路車的吸嘴的吸力是完全由風機的功率決定的，無法進行調節，常因吸力不夠而影響潔凈率。清掃道路也會存在高低不平的情況，傳統的吸嘴就無法調整離地間隙，會造成氣流負壓不均勻，影響清掃效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種掃路車吸嘴，可根據作業路面情況補充風力提高吸入力，自動找平，調整擋板離地間隙，提高潔凈率。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種掃路車吸嘴，其特征在于：包括左吸嘴、右吸嘴、吸筒、吹氣管、行走輪和擋板，所述左吸嘴和右吸嘴橫向并排設置在車輛底盤正下方，所述左吸嘴和右吸嘴下部為吸嘴座，上方均設有吸筒與垃圾箱相連，所述吸筒的正后方裝有吹氣管，所述吹氣管與外部氣路循環系統相連，所述吸嘴座下方是中空的，吸筒和吹氣管在吸嘴座下方是相通的。

優選的，所述吸嘴座下方、吸筒和吹氣管之間設置隔板，所述隔板距離吸嘴底部有一定距離。

優選的，所述隔板為橡膠板，所述隔板距離吸嘴底部的距離控制在5～10cm之間。

優選的，所述吹氣管向吸筒傾斜安裝，效果更佳。

優選的，所述吹氣管的傾斜角度為0～45°之間。

優選的，所述左吸嘴和右吸嘴之間為鉸接，所述左吸嘴和右吸嘴上部設有活動連桿連接，所述活動連桿上開有固定孔，通過螺栓與左吸嘴座和右吸嘴座相連接，其中的一個所述固定孔為長槽孔，螺栓在長槽孔內移動。

優選的，所述左吸嘴和右吸嘴的側面相互靠近端設有銷軸軸套組進行鉸接。

優選的，所述左吸嘴和右吸嘴后設有行走輪和固定支架，所述固定支架安裝在外部掃盤架上，所述固定支架有兩個，分別對著左右吸嘴的中心線設置；所述行走輪設置4個，左右吸嘴各兩個，通過輪固定桿與固定支架相連，所述輪固定桿與行走輪的安裝孔設有多個，所述輪固定桿上設有螺栓孔與支桿連接，所述螺栓孔為成長槽孔，所述輪固定桿上靠近行走輪的位置還設有提升油缸與外部車架相連，每根所述輪固定桿連接一個提升油缸，兩個吸嘴分別由兩個提升油缸控制，在左右任意一側吸嘴碰到磚塊等大物體時，提升油缸會將該側吸嘴抬起，防止吸嘴損壞。

優選的，所述左吸嘴和右吸嘴的前部分別設有擋板，所述擋板的兩側分別通過兩平行連桿與吸嘴座鉸接，中間連接有擋板氣缸，所述擋板氣缸安裝在外部車架上，帶動擋板上下升降以調節吸入口的大小。

優選的，所述吸嘴前端兩側還設有導向塊，所述導向塊的前下邊緣為向上彎曲的弧形。