[實用新型]一種鋼軌軌頭生產用矯正裝置

有效

• 申請號: 201821896142.0
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209035171U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張朝富;徐光輝;席衛鋒;楊海;趙小軍;張少華;許世奇;昝夢縈
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋（南京）有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型公開了一種鋼軌軌頭生產用矯正裝置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板相對一面的底部固定連接有底板，所述底板頂部的左側固定連接有第一矯正塊，所述第一矯正塊面向第一固定板一面的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊背向第一矯正塊的一面固定連接在第一固定板右側的頂部，所述底板頂部的右側設置有第二矯正塊，所述第二矯正塊的右側固定連接有螺紋套。本實用新型通過設置第一固定板、第二固定板、底板、第一矯正塊、固定塊、第二矯正塊、螺紋套、螺紋桿、圓形轉盤和把手的配合，解決了傳統的鋼軌軌頭矯正裝置大都體型較大，且使用成本較高，從而影響了鋼軌實用性的問題。

技術領域

本實用新型涉及鋼軌軌頭加工設備技術領域，具體為一種鋼軌軌頭生產用矯正裝置。

背景技術

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上，鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面，在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用，在鋼軌運輸過程中，由于鋼軌都是堆積運輸，底部的鋼軌軌頭難免會發生輕微偏移，傳統的矯正方式，都是通過大型機器對其進行矯正，這樣就大大降低了鋼軌的實用性，且增加了使用成本，為此，我們提出一種鋼軌軌頭生產用矯正裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼軌軌頭生產用矯正裝置，具備方便工作人員及時矯正鋼軌軌頭的優點，解決了傳統的鋼軌軌頭矯正裝置大都體型較大，且使用成本較高，從而影響了鋼軌實用性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋼軌軌頭生產用矯正裝置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板相對一面的底部固定連接有底板，所述底板頂部的左側固定連接有第一矯正塊，所述第一矯正塊面向第一固定板一面的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊背向第一矯正塊的一面固定連接在第一固定板右側的頂部，所述底板頂部的右側設置有第二矯正塊，所述第二矯正塊的右側固定連接有螺紋套，所述螺紋套的內腔螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的右側貫穿第二固定板并延伸至第二固定板的外部，所述螺紋桿的右側固定連接有圓形轉盤，所述圓形轉盤的右側固定連接有把手。

優選的，所述第一矯正塊右側的頂部開設有卡槽，所述第二矯正塊左側的頂部固定連接有與卡槽配合使用的卡塊。

優選的，所述把手的表面套設有防滑套，所述防滑套的表面設置有防滑條紋，所述防滑套的材質為橡膠材質。

優選的，所述底板頂部的右側開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述第二矯正塊的底部固定連接有滑塊。

優選的，所述第一矯正塊和第二矯正塊相對的一面均開設有矯正槽，且矯正槽的內腔固定連接有第一減震彈簧，所述第一減震彈簧遠離矯正槽的一端固定連接有第一保護墊。

優選的，所述第一矯正塊和第二矯正塊相對一面均固定連接有第二減震彈簧，所述第二減震彈簧的表面固定連接有第二保護墊。

優選的，所述第一固定板的左側固定連接有提手，所述提手的表面套設有軟墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一固定板、第二固定板、底板、第一矯正塊、固定塊、第二矯正塊、螺紋套、螺紋桿、圓形轉盤和把手的配合，解決了傳統的鋼軌軌頭矯正裝置大都體型較大，且使用成本較高，從而影響了鋼軌實用性的問題。