[實用新型]一種沖壓模具

有效

• 申請號: 201821895420.0
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209223059U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 劉建明
• 申請（專利權）人: 杭州金仕達汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及沖壓技術領域，尤其是涉及一種沖壓模具，本實用新型包括上模、下模和沖壓裝置，下模包括下基座，下基座的上表面開設有第一凹槽和第二凹槽，第二凹槽的底部開設有第一滑槽，第一滑槽內設有第一滑桿，下基座的側壁上開設有通槽，通槽的底部開設有第二滑槽，第二滑槽內設有第二滑桿，第二滑桿轉動連接于第一滑桿，第二滑桿上連接有驅動裝置。在工件沖壓完成后，驅動裝置可驅動第二滑桿沿著第二滑槽的長度方向滑動，第二滑桿在滑動的過程中將帶動第一滑桿沿著第一滑槽向上運動，從而將工件頂出第一凹槽和第二凹槽，避免工件粘貼在下模上，方便工件的取出。本實用新型能夠便于取出工件。

技術領域

本實用新型涉及沖壓技術領域，尤其是涉及一種沖壓模具。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。

如圖1所示，圖中為座椅托架1，包括沖壓部11和固定部12，這種座椅托架1的制作往往是通過沖壓來完成的，沖壓時，將座椅托架1的坯料放置在上模組和下模組之間，上模組下行并帶動凸模下行沖壓坯料，坯料在沖壓完成后由人工取出工件。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：由于沖壓過程中上模組對工件產生很大的壓力，使得工件有可能粘貼在下模組上，使得操作人員在取出工件時比較費力，操作不方便。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種沖壓模具，能夠便于取出工件。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種沖壓模具，包括相互配合用于沖壓工件的上模與下模和驅動上模進行豎直方向的運動從而進行工件沖壓的沖壓裝置，下模包括下基座，下基座的上表面開設有用于沖壓沖壓部的第一凹槽和用于沖壓固定部的第二凹槽，第二凹槽的底部開設有沿著豎直方向設置的第一滑槽，第一滑槽內設有僅沿第一滑槽的長度方向滑動用于頂出工件的第一滑桿，下基座的側壁上開設有沿著下基座的寬度方向設置且連通于第一滑槽的通槽，通槽的底部開設有沿著下基座的長度方向設置的第二滑槽，第二滑槽內設有僅沿第二滑槽的長度方向滑動從而帶動第一滑桿沿著豎直方向運動的第二滑桿，第二滑桿轉動連接于第一滑桿，第二滑桿上連接有驅動第二滑桿沿著第二滑槽的長度方向滑動的驅動裝置。

通過采用上述技術方案，當工件沖壓完成后，啟動驅動裝置，驅動裝置可驅動第二滑桿沿著第二滑槽的長度方向滑動，因第二滑桿轉動連接于第一滑桿，故第二滑桿在滑動的過程中將帶動第一滑桿沿著第一滑槽進行豎直方向的運動，從而將工件頂出第一凹槽和第二凹槽，避免工件粘貼在下模上，方便工件的取出。

本實用新型進一步設置為：第二滑桿的一端轉動連接有僅沿著第二滑槽的長度方向滑動的滑塊。

通過采用上述技術方案，使得第二滑桿僅可沿著第二滑槽的長度方向滑動，避免第二滑桿脫離于第二滑槽，保證了第二滑桿可帶動第一滑桿滑動。

本實用新型進一步設置為：驅動裝置包括帶動第二滑桿沿著第二滑槽的長度方向滑動的連接桿、轉盤、固定于轉盤下表面且僅可進行自轉的轉動桿和驅動轉動桿轉動的轉動裝置，連接桿的一端轉動連接于第二滑桿，連接桿的另一端轉動連接于轉盤且位于轉盤上表面的偏心位置，轉動桿轉動連接于通槽的底部。

通過采用上述技術方案，轉動裝置可帶動轉動桿和轉盤相對下模進行自轉，連接桿連接于轉盤的一端將相對轉盤進行圓周運動，在連接桿運動的過程中，連接桿將牽引著第二滑桿沿著第二滑槽的長度方向進行往復運動，使得第一滑桿沿著第一滑槽進行豎直方向的往復運動從而將工件頂出，使得該實用新型適用于工件的批量加工，提高了工作效率。

本實用新型進一步設置為：第二凹槽的底部開設有四組第一滑槽。

通過采用上述技術方案，四組第一滑槽內的第一滑桿同時將工件從第一凹槽和第二凹槽內頂出，使得工件在被頂出時呈現多點受力的情況，提高了工件的受力面積，有效地保護了工件。