[實用新型]一種汽車配件拋光用懸掛支架

有效

• 申請號: 201821895201.2
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209351419U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 李海蓮
• 申請（專利權）人: 柳州眾彬機械有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于支架技術領域，尤其為一種汽車配件拋光用懸掛支架，包括底桿，所述底桿的一端一體成型有第一豎桿，所述底桿的另一端一體成型有第二豎桿，所述底桿的表面通過螺栓固定有支撐套環，所述支撐套環的上表面焊接有第三豎桿，所述第一豎桿和第三豎桿的表面均活動套接有定位套環；通過定位機構活動套接在第一豎桿和第三豎桿表面的定位套環，定位套環內表面一體成型的限位凸起卡合在限位槽的內部，提高了定位套環在第一豎桿和第三豎桿表面移動的穩定性，同時手擰螺釘通過旋轉在螺孔的內部移動，并使得兩個手擰螺釘分別接觸到第一豎桿和第三豎桿的表面，增加了定位套環固定在第一豎桿和第三豎桿表面的牢靠性。

技術領域

本實用新型屬于支架技術領域，具體涉及一種汽車配件拋光用懸掛支架。

背景技術

支架，用于懸掛拋光后的汽車配件，便于汽車配件的轉運和堆放，實現汽車配件有序生產放置，增加配件生產的效率。

現有的支架在使用的過程中，支架對汽車配件的大小存在一定的限制，降低支架使用的靈活性，同時配件放置在支架上轉運時穩定性差，傳統的支架在轉運時配件之間容易發生碰撞的問題。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供一種汽車配件拋光用懸掛支架，具有配件堆放靈活度高，支架內部間距大小調節便捷，配件轉運安全的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件拋光用懸掛支架，包括底桿，所述底桿的一端一體成型有第一豎桿，所述底桿的另一端一體成型有第二豎桿，所述底桿的表面通過螺栓固定有支撐套環，所述支撐套環的上表面焊接有第三豎桿，所述第一豎桿和第三豎桿的表面均活動套接有定位套環，所述定位套環通過定位機構活動套接在第一豎桿和第三豎桿的表面，定位機構包括限位槽、限位凸起、手擰螺釘和螺孔，所述限位槽分別開設在第一豎桿和第三豎桿的表面，所述限位凸起一體成型在定位套環的內表面，所述螺孔開設在定位套環的表面，所述手擰螺釘旋合在螺孔的內部，所述定位套環的一側卡合有掛桿。

作為本實用新型的一種汽車配件拋光用懸掛支架優選技術方案，所述定位套環的表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內部卡合有定位凸起，所述掛桿的一端焊接在定位凸起的表面，所述掛桿的另一端套接有橡膠套。

作為本實用新型的一種汽車配件拋光用懸掛支架優選技術方案，所述安裝槽和定位凸起均為T字形結構。

作為本實用新型的一種汽車配件拋光用懸掛支架優選技術方案，所述掛桿為桿狀結構，所述掛桿的一端呈120°夾角。

作為本實用新型的一種汽車配件拋光用懸掛支架優選技術方案，所述定位套環內部一體成型的限位凸起共設置有四個，四個所述限位凸起關于定位套環的中軸線對稱。

作為本實用新型的一種汽車配件拋光用懸掛支架優選技術方案，所述底桿的下表面通過螺栓固定有轉向輪，所述轉向輪共設置有四個。

作為本實用新型的一種汽車配件拋光用懸掛支架優選技術方案，所述第二豎桿的表面焊接有把手，所述把手為U形結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過定位機構活動套接在第一豎桿和第三豎桿表面的定位套環，定位套環內表面一體成型的限位凸起卡合在限位槽的內部，提高了定位套環在第一豎桿和第三豎桿表面移動的穩定性，同時手擰螺釘通過旋轉在螺孔的內部移動，并使得兩個手擰螺釘分別接觸到第一豎桿和第三豎桿的表面，增加了定位套環固定在第一豎桿和第三豎桿表面的牢靠性，增加了定位套環在第一豎桿和第三豎桿表面間距調節的便捷性。