[實(shí)用新型]香菇急凍掛架行走軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821894586.0
• 申請日: 2018-11-18
• 公開（公告）號: CN209436174U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程世倫
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘祥興利食品股份有限公司
• 主分類號: A23B7/04
• 分類號: A23B7/04
• 代理公司: 荊門市首創(chuàng)專利事務(wù)所 42107
• 代理人: 王鋒

本實(shí)用新型公開了一種香菇急凍掛架行走軌道，所述分軌道呈排固定安裝在支架上，在機(jī)架上設(shè)置有與分軌道的兩端部相對應(yīng)的限位板，在限位板上開設(shè)有滑槽，在支架上活動安裝有滑輪，支架通過滑輪活動架置在限位板的滑槽內(nèi)，在限位板上開設(shè)有與分軌道的一端部相對應(yīng)的避讓槽，在支架上設(shè)置有螺套，所述絲桿可轉(zhuǎn)動地活動安裝在機(jī)架上，該絲桿旋置在螺套內(nèi)，所述伺服電機(jī)固定安裝在機(jī)架上，該伺服電機(jī)與絲桿傳動連接，所述主軌道固定安裝在機(jī)架上，主軌道的一端部位于限位板的避讓槽處，并與分軌道相對應(yīng)，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：增加了單次送入急凍庫內(nèi)的香菇急凍掛架的數(shù)量，進(jìn)而增加了單次進(jìn)行急凍的香菇的數(shù)量，有效提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及急凍用軌道的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

香菇是世界第二大食用菌，也是我國特產(chǎn)之一，在民間素有“山珍”之稱，它是一種生長在木材上的真菌，味道鮮美，香氣沁人，營養(yǎng)豐富，是高蛋白、低脂肪的營養(yǎng)保健食品。凍干香菇是一種常見的香菇深加工產(chǎn)品，凍干香菇的加工過程包括有：清洗、切粒、漂燙、急凍和真空干燥等步驟。凍干香菇在進(jìn)行急凍的加工過程中，關(guān)于香菇的急凍送料方式，通常是在急凍庫內(nèi)部設(shè)置與急凍庫外部相連通的導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上活動安裝有滑座，當(dāng)需要將香菇粒送入急凍庫內(nèi)時，先將裝有香菇粒的托盤放置在香菇急凍掛架上，然后將香菇急凍掛架掛置在滑座上，再通過滑座將香菇急凍掛架沿導(dǎo)軌送入急凍庫內(nèi)，然而采用這種急凍送料方式存在如下幾點(diǎn)不足之處：一是導(dǎo)軌為單根設(shè)置，因此單次送入急凍庫內(nèi)的香菇急凍掛架數(shù)量較少，無法滿足正常的生產(chǎn)需要，降低了生產(chǎn)效率；二是由于導(dǎo)軌上滑座的高度一般較高，當(dāng)需要將香菇急凍掛架掛置在滑座上時，需要借助梯子等工具才能將香菇急凍掛架掛置在滑座上，操作十分不方便，費(fèi)時費(fèi)力，加大了操作人員的勞動強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種可有效提高單次送入急凍庫內(nèi)的香菇急凍掛架的數(shù)量，并且操作十分方便，省時省力，可大大減輕操作人員的勞動強(qiáng)度的香菇急凍掛架行走軌道。

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下：

香菇急凍掛架行走軌道，它包括有機(jī)架、支架、主軌道、分軌道、絲桿、伺服電機(jī)和吊裝機(jī)構(gòu)，所述吊裝機(jī)構(gòu)由托架、成對的懸掛支座、成對的行走輪和升降機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述分軌道呈排固定安裝在支架上，在機(jī)架上設(shè)置有與分軌道的兩端部相對應(yīng)的限位板，在限位板上開設(shè)有滑槽，在支架上活動安裝有滑輪，支架通過滑輪活動架置在限位板的滑槽內(nèi)，在限位板上開設(shè)有與分軌道的一端部相對應(yīng)的避讓槽，在支架上設(shè)置有螺套，所述絲桿可轉(zhuǎn)動地活動安裝在機(jī)架上，該絲桿旋置在螺套內(nèi)，所述伺服電機(jī)固定安裝在機(jī)架上，該伺服電機(jī)與絲桿傳動連接，所述主軌道固定安裝在機(jī)架上，主軌道的一端部位于限位板的避讓槽處，并與分軌道相對應(yīng)，所述成對的懸掛支座分別可轉(zhuǎn)動地活動安裝在托架上，該懸掛支座的橫截面呈U形，所述成對的行走輪活動安裝在懸掛支座上，所述主軌道和分軌道的橫截面呈工字形，托架通過行走輪活動架置在主軌道或分軌道上，所述升降機(jī)構(gòu)由升降座、中心軸、懸吊滑輪、限位滑輪、鋼絲繩和蝸桿軸構(gòu)成，在所述托架上設(shè)置有導(dǎo)向桿，在升降座上開設(shè)有通孔，升降座通過通孔活動套置在導(dǎo)向桿上，在托架上設(shè)置有支板，所述中心軸可轉(zhuǎn)動地活動安裝在支板上，在該中心軸上分別設(shè)置有蝸輪和繞線輪，所述蝸桿軸可轉(zhuǎn)動地活動安裝在支板上，在該蝸桿軸上設(shè)置有蝸桿，該蝸桿與蝸輪相嚙合，在蝸桿軸上設(shè)置有手柄，所述懸吊滑輪和限位滑輪分別活動安裝在托架上，所述鋼絲繩的一端部固定繞置在繞線輪上，鋼絲繩的另一端部繞置在限位滑輪和懸吊滑輪上后，固定安裝在升降座上，在所述升降座上設(shè)置有掛鉤。

所述分軌道的數(shù)量為2~10個。

所述伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲桿傳動連接。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是：