[實用新型]用于車輛的前翼子板安裝總成及車輛

有效

• 申請號: 201821893196.1
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209176793U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 徐強;彭斌;張德民;孫先群
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B60R19/24;B60R13/04
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;康正德

本實用新型提供了一種用于車輛的前翼子板安裝總成及車輛，涉及車輛零部件領域。前翼子板安裝總成包括前翼子板、安裝支架、前保險杠和固定支架。前翼子板設置于車輛的前車輪的上方。安裝支架安裝于前翼子板沿車輛行駛方向的前端以作為安裝基礎。前保險杠設置于車輛前方，前保險杠在車輛橫向方向上的端部具有安裝部，安裝部的一側固定于安裝支架靠近前保險杠的一側。固定支架設置于安裝部背離安裝支架的一側，用于將安裝部固定于安裝支架上。分別在前翼子板和前保險杠支架分別增加安裝支架和固定支架，一方面增加前翼子板的硬度，另一方便使兩者的連接更加方便。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件領域，特別是涉及一種用于車輛的前翼子板安裝總成及車輛。

背景技術

前翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因其遭受碰撞擦碰的機會較多，因而采用獨立裝配，便于拆卸更換。前翼子板配置在車輪上方，作為車輛側面的外板。前翼子板的主要作用為防止汽車在行駛的過程中被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，同時提供給前保險杠、前大燈等其他功能件提供安裝結構。

現有技術中，通常直接將翼子板和前保險杠通過各自的翻邊結構連接到一起，這樣不僅增加了翼子板的成型難度，而且由于翼子板此處造型伸出本體過長，其硬度不夠，匹配比較困難。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是要提供一種用于車輛的前翼子板安裝總成，以解決現有技術中因翼子板硬度不夠而導致的匹配困難的問題。

本實用新型一個進一步的目的是要使得通過固定支架的移動來固定或解鎖翼子板與保險杠。

一方面，本實用新型提供了一種用于車輛的前翼子板安裝總成，其特征在于，包括：

前翼子板，設置于所述車輛的前車輪的上方；

安裝支架，安裝于所述前翼子板沿車輛行駛方向的前端以作為安裝基礎；

前保險杠，設置于所述車輛前方，所述前保險杠在所述車輛橫向方向上的端部具有安裝部，所述安裝部的一側固定于所述安裝支架靠近所述前保險杠的一側；

固定支架，設置于所述安裝部背離所述安裝支架的一側，并與所述安裝支架緊固連接，以用于將所述安裝部固定于所述安裝支架上。

可選地，所述安裝支架上設有緊固件，所述緊固件用于將所述安裝支架、所述安裝部和所述固定支架固定在一起。

可選地，所述緊固件包括桿狀連接部和設置于所述桿狀連接部一端的固定部，其中，所述桿狀連接部和所述固定部呈T字型，所述桿狀連接部的另一端固定于所述安裝支架上，所述桿狀連接部貫穿所述安裝部和所述固定支架，通過所述固定部與所述固定支架相接觸以將所述安裝支架、所述安裝部和所述固定支架卡接在一起。

可選地，所述固定支架設有供所述緊固件穿過并進行固定的葫蘆孔，所述葫蘆孔包括相互連通的大孔和小孔，其中，當所述連接部位于所述小孔時，所述固定支架處于鎖止狀態，當所述連接部位于所述大孔時，所述固定支架處于打開狀態。

可選地，所述安裝支架上設有用于將所述安裝部定位的主定位孔和輔助定位孔；所述安裝部分別設有與所述主定位孔對應的主定位銷和與所述輔助定位孔對應的輔助定位銷。

可選地，所述安裝部設有供所述緊固件貫穿的過孔。

可選地，所述安裝部上設有滑軌槽，所述固定支架上設有滑軌，通過所述滑軌沿所述滑軌槽運動以使所述固定件在所述葫蘆孔中運動以實現所述固定支架的鎖止狀態或打開狀態。

可選地，所述滑軌為部分所述固定支架向所述安裝支架所在側凹陷形成。

可選地，還包括：設置于所述車輛的前大燈上方的裝飾條，所述裝飾條的兩端分別固定于兩個所述前翼子板沿車輛行駛方向的前端。