[實用新型]一種用于汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置的集成式的定子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821893039.0
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN208923950U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃田中;黃朝
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山華永科技有限公司
• 主分類號: H02K3/50
• 分類號: H02K3/50
• 代理公司: 佛山市禾才知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44379
• 代理人: 梁永健;單蘊倩

一種用于汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置的集成式的定子，包括定子鐵芯、線圈繞組、U形導針；所述定子鐵芯的一端以絕緣固定的方式設(shè)有多個所述U形導針；所述線圈繞組繞設(shè)于所述定子鐵芯的內(nèi)圈，多個所述U形導針呈環(huán)形排列；所述U形導針包括錐形針和導電針；所述線圈繞組與所述導電針焊接；所述U形導針不超出定子鐵芯的內(nèi)圈到外圈的輪廓，于線圈繞組和U形導針都是直接安裝在定子鐵芯的內(nèi)部的，這樣的集成安裝方式不僅減少了很多安裝工藝，更加節(jié)省了空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于汽車隔柵旋轉(zhuǎn)裝置的集成式。

背景技術(shù)

在汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置中，會使用到電機，由于汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置是一種安裝于汽車內(nèi)部的裝置，并且電機是安裝在汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置中，所以電機的體積會影響到汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置的體積，根據(jù)汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置的需求，需要開發(fā)一種結(jié)構(gòu)緊湊的電機裝置。

實用新型內(nèi)容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種占用空間小的集成式的定子，以此減小電機的體積。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種用于汽車格柵旋轉(zhuǎn)裝置的集成式的定子，包括定子鐵芯、線圈繞組、U形導針；所述定子鐵芯的一端以絕緣固定的方式設(shè)有多個所述U形導針；所述線圈繞組繞設(shè)于所述定子鐵芯的內(nèi)圈，多個所述U形導針呈環(huán)形排列；所述U形導針包括錐形針和導電針；所述線圈繞組與所述導電針焊接；所述U形導針不超出定子鐵芯的內(nèi)圈到外圈的輪廓。

較佳地，所述定子鐵芯的外部是塑封的；所述多個U形導針是通過塑封與所述定子鐵芯的圓壁端部連接的；所述多個U形導針之間也是通過塑封連接。

進一步地，所述錐形針用于與電路板干涉配置；所述錐形針的中部開設(shè)有一圓孔；所述圓孔的長度小于所述錐形針的露出端。

較佳地，所述定子鐵芯還開設(shè)有限位槽；所述限位槽開設(shè)與所述定子鐵芯的外部側(cè)壁，所述限位槽的上端不設(shè)有U形導針。

進一步地，所述錐形針與所述導電針的露出端均設(shè)有限位卡塊；所述限位卡塊的中部呈中空狀，所述錐形針與所述導電針的露出端均位于所述限位卡塊的中空處。

較佳地，所述錐形針與所述導電針的露出端均設(shè)有限位卡塊；所述限位卡塊的中部呈中空狀，所述錐形針與所述導電針的露出端均位于所述限位卡塊的中空處。

較佳地，所述定子鐵芯是由矽鋼片疊加而成的。

本實用新型的有益效果：錐形針用于連通電源，錐形針與導電針又是一體的，線圈繞組繞設(shè)于定子鐵芯的內(nèi)圈且與導電針焊接，那么電源可以直接通過導電針作用于線圈繞組，從而達到形成磁場的目的，多個U形導針呈環(huán)形排列于定子鐵芯的圓壁上可以使得磁場更加的強力且穩(wěn)定，而U形導針位于定子鐵芯的圓壁端部且所述U形導針不超出定子鐵芯的內(nèi)圈到外圈的輪廓，使得整個U形導針沒有一點是露出定子鐵芯圓壁之外的，節(jié)省了很多的空間，由于線圈繞組和U形導針都是直接安裝在定子鐵芯的內(nèi)部的，這樣的集成安裝方式不僅減少了很多安裝工藝，更加節(jié)省了空間。

所以采用了塑封的方式可以有效的防止通電過程中金屬之間互相反應(yīng)，此外，塑封具有較為簡單的制造工藝，并且成品具有一體式的封裝效果，在防水防塵方面具有很好的效果。

電路板連接可以模塊化，可以同時連接很多的部件，電機可以直接與電路板連接，而且電路板是絕緣且阻燃的，不僅帶來更多的安全性且可以使原件的連接更加的快捷和整齊，因為錐形針與電路板干涉配置，中部開設(shè)一圓孔可以使錐形針的端部與電路板的連接面更加的多，可以整體的提高錐形針從電路板接電的性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的一個整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。