[實(shí)用新型]大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821892393.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209505549U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦瑞強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 秦瑞強(qiáng) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60P1/44 | 分類(lèi)號(hào): | B60P1/44 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 宋元松;李聚 |
| 地址: | 050000 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降貨架 卸貨系統(tǒng) 升降裝置 支撐腿 大篷車(chē) 支撐架 卸貨 貨架 車(chē)廂 上下雙層結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 工作效率 十字交叉 鎖緊固定 自動(dòng)折疊 裝貨 滾輪 滑出 省時(shí) 省力 下層 下行 上層 驅(qū)動(dòng) 貨物 降落 靈活 移動(dòng) | ||
本實(shí)用新型涉及一種大篷車(chē)裝卸貨系統(tǒng),尤其涉及一種大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),所述自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)包括升降貨架,所述升降貨架采用上下雙層結(jié)構(gòu),升降貨架前后兩端安裝有可以自動(dòng)折疊的支撐架,支撐架底部裝有滾輪,在升降貨架下層兩側(cè)安裝有十字交叉的升降裝置,該升降裝置用于驅(qū)動(dòng)上層貨架的升起或降落,當(dāng)需要卸貨時(shí),升降貨架從車(chē)廂內(nèi)滑出時(shí),撐起前、后端的支撐腿,實(shí)現(xiàn)下行進(jìn)行卸貨,當(dāng)需要裝貨時(shí),將貨物推上升降貨架,打開(kāi)前后端支撐腿,啟動(dòng)升降裝置,升降貨架向車(chē)廂內(nèi)移動(dòng)的同時(shí),收起支撐腿,鎖緊固定扣。本自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)使用方便靈活,省時(shí)省力,大大降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種大篷車(chē)裝卸貨系統(tǒng),尤其涉及一種大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,給大篷車(chē)裝卸貨時(shí),大都是通過(guò)人力將貨物從車(chē)廂中搬出或搬進(jìn)車(chē)廂內(nèi),不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,生產(chǎn)效率低下,而且安全性得不到保障,造成了很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),所述技術(shù)方案如下:
這種大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),包括安裝在大篷車(chē)車(chē)廂內(nèi)的升降貨架,所述升降貨架采用上下雙層結(jié)構(gòu),既上層貨架和下層貨架,下層貨架的前、后兩端安裝有能夠支起和放回的支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述支撐機(jī)構(gòu)上端與下層貨架的底部活動(dòng)連接,所述支撐機(jī)構(gòu)底部裝有滾動(dòng)機(jī)構(gòu),在下層貨架的左右兩側(cè)安裝有用于驅(qū)動(dòng)上層貨架升起和降落的升降裝置,所述升降裝置與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
所述支撐機(jī)構(gòu)為支撐架,所述滾動(dòng)機(jī)構(gòu)為滾輪。
所述支撐架上端與下層貨架的底部鉸接。
所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為推桿電機(jī)。
所述升降裝置為十字交叉結(jié)構(gòu)。
所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為推桿電機(jī)。
所述升降裝置為4個(gè),左右兩邊各兩個(gè)。
本實(shí)用新型提供的大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),當(dāng)需要卸貨時(shí),升降貨架從車(chē)廂內(nèi)滑出時(shí),撐起后端的支撐桿,當(dāng)升降貨架完全從車(chē)廂內(nèi)滑出時(shí),撐起前端支撐桿,升降貨架安穩(wěn)地放置在地面上,然后啟動(dòng)第一推桿電機(jī),驅(qū)動(dòng)前、后兩端的支撐桿,使其向下層貨架底部的中心部位收起,當(dāng)下層貨架置于地面時(shí),即可將下層貨架上的貨物卸出,下層貨物卸完后,啟動(dòng)第二推桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降裝置,驅(qū)動(dòng)上層貨架降落至與下層貨架相近時(shí),即可卸下上層貨架上的貨物。
相反,當(dāng)需要裝貨時(shí),驅(qū)動(dòng)第二推桿電機(jī),使上層貨架降落,裝貨后,驅(qū)動(dòng)第二推桿電機(jī),上層貨架升起,然后在下層貨架裝貨,最后,驅(qū)動(dòng)第一推桿電機(jī),支起支撐桿,當(dāng)升降貨架進(jìn)入車(chē)廂時(shí),驅(qū)動(dòng)第一推桿電機(jī)將支撐桿收回。
本實(shí)用新型提供的大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),使用方便靈活,省時(shí)省力,大大降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,同時(shí)還提高了工人的安全保障。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)施例提供的大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng)移出車(chē)廂狀態(tài)示意圖。
圖2是支撐機(jī)構(gòu)收起和上層貨架降下?tīng)顟B(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型提供一種大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),如圖1和圖2所示,這種大篷車(chē)自動(dòng)裝卸貨系統(tǒng),包括安裝在大篷車(chē)車(chē)廂1內(nèi)的升降貨架3,所述升降貨架采用上下雙層結(jié)構(gòu),既上層貨架3.1和下層貨架3.2,下層貨架的前、后兩端安裝有能夠支起和放回的支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7連接,所述支撐機(jī)構(gòu)上端與下層貨架3.2的底部活動(dòng)連接,所述支撐機(jī)構(gòu)底部裝有滾動(dòng)機(jī)構(gòu),在下層貨架3.2的左右兩側(cè)安裝有用于驅(qū)動(dòng)上層貨架3.1升起和降落的升降裝置5,所述升降裝置5與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接。
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