[實用新型]一種快速固定型伺服馬達減速機

有效

• 申請號: 201821892151.2
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209370414U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 西安仕賢科技有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/028
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 陸佳

本實用新型公開了一種快速固定型伺服馬達減速機，涉及減速機技術領域，包括減速機外殼，所述減速機外殼的底端連接有支撐架，所述支撐架的底端連接有滑座，所述滑座的底端連接有固定座，所述固定座的頂端位于滑座的底部位置處設置有卡塊，所述滑座的頂部連接有固定螺栓，所述減速機外殼的頂端連接有提手柄，且減速機外殼的一端設置有出力軸，所述減速機外殼的外壁位于出力軸的外側設置有出力軸油封。本實用新型能夠增加減速機工作時穩定性，且便于減速機的安裝固定，也便于在生產或安裝減速機時，操作人員對減速機的攜帶，同時能夠在產品加工出來后，便于對出力軸進行防護，進而便于減速機在倉庫中的存放。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，特別涉及一種快速固定型伺服馬達減速機。

背景技術

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛，現有的伺服馬達減速機在工作時穩定性較差，由于自身的振動易在工作時產生晃動，且在生產或安裝減速機時，由于減速機本身的重量和體積較大，不便于操作人員進行攜帶，同時能夠在產品加工出來后，不便于對出力軸進行防護，進而不便于減速機在倉庫中的存放，易對減速機的性能造成影響。

因此，發明一種快速固定型伺服馬達減速機來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種快速固定型伺服馬達減速機，能夠增加減速機工作時穩定性，且便于減速機的安裝固定，也便于在生產或安裝減速機時，操作人員對減速機的攜帶，同時能夠在產品加工出來后，便于對出力軸進行防護，進而便于減速機在倉庫中的存放，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快速固定型伺服馬達減速機，包括減速機外殼，所述減速機外殼的底端連接有支撐架，所述支撐架的底端連接有滑座，所述滑座的底端連接有固定座，所述固定座的頂端位于滑座的底部位置處設置有卡塊，所述滑座的頂部連接有固定螺栓，所述減速機外殼的頂端連接有提手柄，且減速機外殼的一端設置有出力軸，所述減速機外殼的外壁位于出力軸的外側設置有出力軸油封，所述出力軸油封的外側壁位于出力軸的外部連接有防護罩，所述防護罩的內部位于出力軸的外部設置有塑質罩，且防護罩的一端靠近出力軸油封的外壁位置處安裝有磁鐵塊，所述減速機外殼的內部靠近出力軸油封的后側安裝有出力軸軸承，所述出力軸軸承的后側連接有行星臂架，所述行星臂架的內部安裝有行星齒，所述減速機外殼的內部位于行星臂架的后側設置有入力軸軸承，所述入力軸軸承的中部設置有入力軸。

優選的，所述提手柄的底端位于減速機外殼的頂部連接有外螺紋柱，所述減速機外殼的頂部對應外螺紋柱的外部位置處設置有內螺紋槽，所述提手柄與減速機外殼之間通過螺紋連接。

優選的，所述防護罩與出力軸油封之間通過磁鐵塊磁性連接，所述塑質罩的內徑大于出力軸的外徑。

優選的，所述卡塊呈“T”形結構，所述滑座的底部對應卡塊的外部位置處設置有“T”形槽。

優選的，所述滑座和固定座的內部對應固定螺栓的螺桿外部位置處均設置有內螺紋孔。

優選的，所述支撐架與減速機外殼的底端和滑座的頂端之間的連接方式均為焊接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過在減速機外殼底部連接滑座，滑座的底端連接有固定座，固定座的頂端位于滑座的底部位置處設置有卡塊，卡塊呈“T”形結構，滑座的底部對應卡塊的外部位置處設置有“T”形槽，便于滑座能夠在固定座的頂部滑動安裝，進而便于在使用時，由于減速機產生振動，通過“T”狀的卡塊能夠減少減速機晃動的問題，增加了穩定性，滑座和固定座的內部對應固定螺栓的螺桿外部位置處均設置有內螺紋孔，便于滑座放置在固定座的上方后，通過固定螺栓進行固定；