[實用新型]摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構

有效

• 申請號: 201821890964.8
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209274814U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 譚淮旭;李揚
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62K21/26
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 陸瑞

本實用新型公開了一種摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構，包括上連接板和方向把固定座，上連接板上開設有安裝孔，方向把固定座的底部具有插把，插把穿過于安裝孔，插把上且位于安裝孔內的位置還套裝有緩沖套，上連接板的上表面且位于安裝孔的位置設置有圓形凹槽，插把上且位于方向把固定座與圓形凹槽之間的位置還套設有密封橡膠圈，方向把固定座的底部能夠將密封橡膠圈擠壓在圓形凹槽內以使其能夠對上連接板上表面與方向把固定座底面之間的間隙進行密封。本實用新型結構簡單，裝配操作方便，利用密封橡膠圈對緩沖套上端進行密封，能夠有效的阻止污水的浸蝕和日曬問題，減緩了緩沖套老化速度，提高了其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車部件安裝結構，具體涉及一種摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構。

背景技術

摩托車方向把管作為摩托車的操縱機構，直接控制行車方向和行駛速度，對確保行車安全具有重要作用。現有摩托車的方向把管安裝結構包括上連接和固設于上連接板上的方向把管，上連接板上開設有安裝孔，而方向把管上的固定座上具有能夠插入安裝孔內的插把。安裝孔為中間直徑小，兩端直徑大、整體呈沙漏形狀，安裝孔的上半部分和下半部分分別設置有上橡膠套和下橡膠套。在裝配的過程中，先在安裝孔的上半部安裝上橡膠套，然后再是方向把管穿過上橡膠套和安裝孔，方向把管的下端伸出于安裝孔的下方，在安裝下橡膠套，將下橡膠套套在位于上連接板下方的方向把管上并安裝在安裝孔的下半部內，最后通過鎖緊螺母對方向把管進行固定，對此整個裝配過程步驟較多，并且較為復雜。

為了解決上述技術問題，發明人發明了一種摩托車方向把安裝結構，包括上連接板和方向把固定座，上連接板上開設有貫穿上連接板的安裝孔，方向把固定座的底部具有插把，插把穿過于安裝孔，插把上且位于安裝孔內的位置還套裝有能夠使插把與上連接板構成緩沖配合的緩沖套。其中緩沖套通常采用橡膠制成，在長久的使用過程中，摩托車在外風吹日曬雨淋，加速了橡膠的老化速度，嚴重的影響了橡膠的使用壽命。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提供一種能夠對緩沖套上端進行密封，減緩緩沖套老化速度，提高其使用壽命的摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種摩托車方向把的緩沖套上端密封圈安裝結構，包括上連接板和方向把固定座，上連接板上開設有貫穿上連接板的安裝孔，方向把固定座的底部具有插把，插把穿過于安裝孔，插把上且位于安裝孔內的位置還套裝有能夠使插把與上連接板構成緩沖配合的緩沖套，上連接板的上表面且位于安裝孔的位置設置有圓形凹槽，安裝孔的位置位于圓形凹槽的中心且其中心線與圓形凹槽的中心線同軸，插把上且位于方向把固定座與圓形凹槽之間的位置還套設有密封橡膠圈，密封橡膠圈的上下兩端分別抵接在方向把固定座與圓形凹槽上，密封橡膠圈的頂面高度高于圓形凹槽的槽口高度，方向把固定座的底部能夠將密封橡膠圈擠壓在圓形凹槽內以使其能夠對上連接板上表面與方向把固定座底面之間的間隙進行密封。

在本實用新型中，方向把固定座能夠在安裝后對密封橡膠圈提供向下的擠壓力，將其擠壓在圓形凹槽內，由于密封橡膠圈在圓形凹槽內收到空間的限制，不僅在水平的密封線（密封橡膠圈與方向把固定座之間，密封橡膠圈與圓形凹槽槽底之間）上進行密封，還能夠在豎向的密封線（密封橡膠圈與圓形凹槽槽壁之間，密封橡膠圈與插把之間）上進行密封。另外密封橡膠圈在安裝的時候，還可以通過圓形凹槽對其位置進行限位，使其更好的定位，利用密封橡膠圈對緩沖套上端進行密封，能夠有效的阻止污水的浸蝕和日曬問題，減緩了緩沖套老化速度，提高了其使用壽命。