[實(shí)用新型]一種升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821890851.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209455999U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝德凌;張外文;朱克亮;吳鵬;劉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州高礦重工（長(zhǎng)順）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/30
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/30;E04H6/18;E04H6/06
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件，包括轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端安裝有限位帽，所述限位帽的一側(cè)設(shè)置有第一齒輪，所述第一齒輪的另一側(cè)設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪的一側(cè)安裝有卷筒，且卷筒的外表面設(shè)置有鏈條槽，所述卷筒的兩端安裝有檔板，且檔板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承，所述軸承位于卷筒內(nèi)部的兩端，所述卷筒的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽的上下兩端均設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的外側(cè)設(shè)置有耐熱耐磨層，所述安裝槽的外側(cè)設(shè)置有鍵槽，且檔板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定架，且固定架和檔板之間通過(guò)連接架連接。本實(shí)用新型散熱效果好，降低了卷筒內(nèi)部溫度，有效的保障了卷筒的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隔熱耐磨性好，延長(zhǎng)了卷筒的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體停車(chē)庫(kù)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件。

背景技術(shù)

立體停車(chē)庫(kù)，是用來(lái)最大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司，立體車(chē)庫(kù)是提高停車(chē)場(chǎng)容量、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效手段，立體停車(chē)庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，專(zhuān)門(mén)為各類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)停放，科學(xué)寄存，目前，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度較大的城市中開(kāi)發(fā)推廣，并已經(jīng)日趨成熟現(xiàn)代停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已具有一定規(guī)模，并積極拓展停車(chē)設(shè)施的輔助功能，為社區(qū)提供多種服務(wù)。

現(xiàn)代立體停車(chē)庫(kù)成為了一種獨(dú)特的、具有較強(qiáng)實(shí)用性、標(biāo)志性和方便快捷性的城市建筑，現(xiàn)有技術(shù)中用于立體停車(chē)庫(kù)上的卷筒組件上纏繞有鏈條，在卷筒的工作過(guò)程中，會(huì)因不斷地摩擦產(chǎn)生大量的熱量，從而降低了卷筒的使用壽命，現(xiàn)有的卷筒散熱效果差，不具備散發(fā)熱量的功能，因此市場(chǎng)急需一種升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件，來(lái)幫助人們解決現(xiàn)有的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件，以解決上述背景技術(shù)中提出的卷筒散熱效果差和不具備散發(fā)熱量等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件，包括轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端安裝有限位帽，所述限位帽的一側(cè)設(shè)置有第一齒輪，所述第一齒輪的另一側(cè)設(shè)置有第二齒輪，且第一齒輪和第二齒輪均有兩個(gè)，所述第二齒輪的一側(cè)安裝有卷筒，且卷筒的外表面設(shè)置有鏈條槽，所述卷筒的兩端安裝有檔板，且檔板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承，所述軸承位于卷筒內(nèi)部的兩端，所述卷筒的內(nèi)部設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽的上下兩端均設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的外側(cè)設(shè)置有耐熱耐磨層，且耐熱耐磨層和加強(qiáng)筋之間設(shè)置有散熱層，所述安裝槽的外側(cè)設(shè)置有鍵槽，且檔板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定架，且固定架和檔板之間通過(guò)連接架連接。

優(yōu)選的，所述第一齒輪、第二齒輪和卷筒均貫穿轉(zhuǎn)桿。

優(yōu)選的，所述連接架之間設(shè)置有散熱槽，且檔板和固定架均與連接架焊接連接。

優(yōu)選的，所述軸承的內(nèi)部安裝有保持架，且保持架和軸承之間設(shè)置有滾珠。

優(yōu)選的，所述第一齒輪、第二齒輪和卷筒均與轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接側(cè)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿和限位帽設(shè)置為拆卸式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件通過(guò)在卷筒內(nèi)部設(shè)置了散熱層，散熱層能將卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)出去，設(shè)置了檔板，連接架，固定架和散熱槽，散熱層發(fā)出的熱量可以從連接架之間的散熱槽散發(fā)出去，加快了卷筒內(nèi)部的散熱速率，降低卷筒內(nèi)部溫度，有效的保障了卷筒的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)了卷筒的使用壽命。

2、該升降式立體停車(chē)庫(kù)卷筒組件通過(guò)在卷筒內(nèi)部設(shè)置了耐熱耐磨層，加強(qiáng)筋和軸承，耐熱耐磨層能有效的降低卷筒外部的磨損，隔熱性好，加強(qiáng)筋能使卷筒的形狀保持穩(wěn)定不變形，且能承受較大的負(fù)荷，軸承是支撐轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)體，降低轉(zhuǎn)桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證轉(zhuǎn)桿的回轉(zhuǎn)精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型卷筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；