[實用新型]一種高線集卷系統擋鋼裝置

有效

• 申請號: 201821890304.X
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209550253U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 陳靜;楊利剛;沈志威;王建永;王維忠
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B21B41/00
• 分類號: B21B41/00;B21B39/00
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張建

本實用新型公開了一種高線集卷系統擋鋼裝置，包括升降氣缸系統和隨升降氣缸系統升降的水平氣缸系統，升降氣缸系統包括固定安裝在雙芯棒上方的升降氣缸底座和固定安裝在升降氣缸底座內部的升降氣缸，升降氣缸底座上還設置有升降導向部，所述水平氣缸系統包括固定安裝在升降氣缸活塞桿的前端能夠隨活塞桿升降的水平氣缸底板，水平氣缸底板上設置有水平氣缸和水平導向部，水平氣缸活塞桿的前端設置有隨活塞桿運動的擋鋼板，本實用新型能夠擋住雙芯棒上的散卷，防止運卷小車托起盤卷時盤卷端部掉出雙芯棒的事故發生。

技術領域

本實用新型涉及集卷系統擋鋼裝置，屬于集卷系統領域。

背景技術

高線，線材的一種，通常指“高速無扭軋機”軋制的盤條，然后通過斯太爾摩風冷線控冷技術到集卷系統集卷，在集卷筒內收集成形線材卷。成卷時接卷，控制集卷并確保成卷的密實度。當接到滿卷信號時，集卷板快速落下到卸卷位置。通過升降托卷板放到雙芯棒上，為軋機提供一個緩沖空間，使軋機以正常生產節奏軋制。然后通過運卷小車運輸到P-F線傳輸線上。

目前，因為收集的盤卷規格不同，所以落到雙芯棒后盤卷的長短不同，尤其是生產6、6.5和8規格時，落在雙芯棒上的盤卷的長度較長，運卷小車在雙芯棒卸卷過程中，小車升起將盤卷倒出雙芯棒的過程中，會使得小車移動臂壓緊盤卷后直接掛在雙芯棒上，導致運卷小車無法正常卸卷，直接影響生產，為了避免以上情況出現，必須安排專門一個人用鉤子進行擋鋼，會增大工人的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種高線集卷系統擋鋼裝置，能夠擋住雙芯棒上的散卷，實現自動擋鋼，使得運卷小車正常卸卷，防止盤卷端部掉出雙芯棒的事故發生，降低勞動強度，提高生產效率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種高線集卷系統擋鋼裝置，包括升降氣缸系統和隨升降氣缸系統升降的水平氣缸系統，升降氣缸系統包括固定安裝在雙芯棒上方的升降氣缸底座和固定安裝在升降氣缸底座內部的升降氣缸，升降氣缸底座上還設置有升降導向部，所述水平氣缸系統包括固定安裝在升降氣缸活塞桿的前端能夠隨活塞桿升降的水平氣缸底板，水平氣缸底板上設置有水平氣缸和水平導向部，水平氣缸活塞桿的前端設置有隨活塞桿運動的擋鋼板。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述升降導向部包括對稱安裝在升降氣缸底座兩側的帶有中心孔的升降氣缸導向座，所述升降氣缸導向座的中心孔內滑動安裝有升降氣缸導向桿，升降氣缸導向桿的前端與水平氣缸底板相連。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述升降氣缸導向座沿升降氣缸底座的高度方向間隔設置有兩組。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述水平導向部包括對稱安裝在水平氣缸底板上端兩側的帶有中心孔的水平氣缸導向座，水平氣缸導向座的中心孔內滑動安裝有水平氣缸導向桿，水平氣缸導向桿的前端與擋鋼板相連。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述水平氣缸導向座在水平氣缸底板上端間隔設置有兩組。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：

本實用新型通過升降氣缸系統和水平氣缸系統完成了擋鋼板的上下和前后運動，能夠實現在運卷小車卸卷時擋住雙芯棒上的散卷，實現自動擋鋼，防止盤卷端部掉出芯棒頭部，降低勞動強度，提高生產效率；升降導向部以及水平導向部能夠起到導向定位的作用，使得擋鋼裝置的升降以及前后移動更加平穩。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

其中，1、升降氣缸底座，2、升降氣缸，3、升降氣缸導向座，4、升降氣缸導向桿，5、水平氣缸底板，6、水平氣缸導向座，7、水平氣缸，8、水平氣缸導向桿，9、擋鋼板。

具體實施方式