[實用新型]一種鎖具及車輛有效
| 申請號: | 201821889431.8 | 申請日: | 2018-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN210918588U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 張衛東;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 北京騎勝科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B67/02 | 分類號: | E05B67/02;E05B49/00 |
| 代理公司: | 成都七星天知識產權代理有限公司 51253 | 代理人: | 袁春曉 |
| 地址: | 100193 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 | ||
本申請公開了一種鎖具和車輛。所述鎖具包括殼體、鎖銷和把手;所述把手固連于所述鎖銷上;所述殼體上開設有用于容納把手與鎖銷之間連接部的滑槽;所述滑槽開設在所述殼體的背面。本申請將容納把手與鎖銷之間連接部的滑槽設置于殼體的背面,可防止因塵土和雨水從滑槽處進入鎖具導致開鎖不流暢,進而增加鎖具壽命;同時,將滑槽設置于殼體背面增加了撬鎖的難度,降低了鎖具被撬開的風險。
技術領域
本申請涉及交通工具領域,特別涉及一種鎖具及車輛。
背景技術
自行車、電動車等作為便捷的交通工具,深受人們的喜愛。近些年,隨著共享單車、共享電單車等的不斷普及,這些車輛變得越來越流行。為了使車輛不容易被盜、或者使車輛只能被有權限的用戶使用,車輛上一般都配置有相應的鎖具。鎖具一般都設有把手,以便于用戶通過把手實現鎖具的開鎖和/或關鎖。
實用新型內容
本申請實施例之一提供一種鎖具。所述鎖具包括殼體、鎖銷和把手;所述把手固連于所述鎖銷上;所述殼體上開設有用于容納把手與鎖銷之間連接部的滑槽;所述滑槽開設在所述殼體的背面。
在一些實施例中,所述背面為殼體上設有鎖具固定件的一面。
在一些實施例中,所述殼體的背面為所述鎖具安裝在待鎖物體上之后,殼體上朝向地面的一面或向地面傾斜的一面。
在一些實施例中,所述殼體的正面設置有圖形碼、鍵盤或按鈕中的一種或多種的組合。
在一些實施例中,所述把手位于所述殼體的正面一側。
在一些實施例中,所述把手與所述鎖銷之間的連接部為彎折結構或弧形結構。
在一些實施例中,所述把手位于所述殼體的背面一側。
在一些實施例中,所述殼體背面設置有用于容納所述把手并與所述把手的移動軌跡相適應的凹槽;所述滑槽開設于所述凹槽內。
在一些實施例中,所述凹槽設置于所述殼體背面的邊緣。
在一些實施例中,所述鎖具還包括鎖口和開關鎖機構;所述開關鎖機構用于控制所述鎖銷開啟或擋閉所述鎖口。
本申請實施例之一提供一種車輛,包括如本申請任一實施例所述的鎖具。
在一些實施例中,所述鎖具通過固定件安裝于所述車輛上。
附圖說明
本申請將以示例性實施例的方式進一步說明,這些示例性實施例將通過附圖進行詳細描述。這些實施例并非限制性的,在這些實施例中,相同的編號表示相同的結構,其中:
圖1是根據本申請一些實施例所示的鎖具的立體結構示意圖;
圖2是根據本申請一些實施例所示的圖1中鎖具的背面結構圖;
圖3是根據本申請一些實施例所示的圖1中鎖具安裝于自行車車體上的結構示意圖;
圖4是根據本申請另一實施例所示的鎖具的立體結構示意圖;
圖5是根據本申請又一實施例所示的鎖具的背面結構示意圖。
圖中,1為鎖具,11為滑槽,12為凹槽,13為固定件,20為鎖銷,30為把手,31為連接部,2為自行車車體。
具體實施方式
為了使本申請的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本申請進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請,并不用于限定本申請。
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