[實用新型]一種叉車用防風(fēng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821889291.4 | 申請日： | 2018-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN209226520U | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳崗富;趙波;楊紅;田菁;袁廷春;張學(xué)恒;王體平;魏碩鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都世紀(jì)投資有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/075 | 分類號： | B66F9/075 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務(wù)所 51221 | 代理人： | 劉蕓蕓;龐啟成 |
| 地址： | 611731 四川省成*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 叉車 防風(fēng)架 防風(fēng)裝置 擋風(fēng)件 艙架 本實用新型 框架結(jié)構(gòu) 擋風(fēng) 防風(fēng) 雜物 | ||
1.一種叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，包括擋風(fēng)件(12)、防風(fēng)架(11)和艙架(1)，所述防風(fēng)架(11)為框架結(jié)構(gòu)，所述防風(fēng)架(11)設(shè)于所述艙架(1)上靠近所述艙架(1)前進(jìn)方向的一端，所述防風(fēng)架與艙架(1)相連；
所述擋風(fēng)件(12)與所述防風(fēng)架(11)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，所述擋風(fēng)件(12)由透明軟質(zhì)材料制成，所述擋風(fēng)件(12)與所述防風(fēng)架(11)可活動地相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，還包括圓管(10)、盤簧(22)和滑動桿(24)；
所述滑動桿(24)與所述防風(fēng)架(11)可滑動地相連，所述擋風(fēng)件(12)一端與所述滑動桿(24)固定相連；
所述圓管(10)中設(shè)有盤簧(22)，所述擋風(fēng)件(12)另一端與所述盤簧(22)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，所述滑動桿(24)的兩端與防風(fēng)架(11)的內(nèi)壁之間具有間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，所述圓管(10)中還設(shè)有限位塊(21)，所述限位塊(21)一端與所述圓管(10)內(nèi)壁固定相連，所述限位塊(21)另一端與所述擋風(fēng)件(12)可滑動地相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，還包括第一撐桿(23)、第二撐桿(26)、轉(zhuǎn)盤(19)、連接管(20)和齒輪(25)；
所述第一撐桿(23)一端與所述防風(fēng)架(11)內(nèi)壁一側(cè)抵接，所述第一撐桿(23)另一端與所述齒輪(25)上端嚙合；
所述第二撐桿(26)一端與所述防風(fēng)架(11)內(nèi)壁另一側(cè)抵接，所述第二撐桿(26)另一端與所述齒輪(25)下端嚙合；
所述連接管(20)一端與所述齒輪(25)相連，所述連接管(20)另一端與所述轉(zhuǎn)盤(19)相連，所述轉(zhuǎn)盤(19)用于至于艙架內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)盤(19)能夠隨所述滑動桿(24)一起運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，所述第一撐桿(23)的端部設(shè)有橡膠墊片，所述第一撐桿(23)通過所述橡膠墊片與所述防風(fēng)架(11)抵接；
所述第二撐桿(26)的端部設(shè)有橡膠墊片，所述第二撐桿(26)通過所述橡膠墊片與所述防風(fēng)架(11)抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，還包括第一固定柱(13)、第二固定柱(17)、頂桿(16)、護(hù)桿(18)；
第一固定柱(13)與艙架(1)固定連接，第二固定柱(17)與艙架(1)固定連接，第一固定柱(13)的頂部與頂桿(16)的底部方向的一側(cè)卡接，第二固定柱(17)的頂部與頂桿(16)的底部遠(yuǎn)離叉車前進(jìn)方向的一側(cè)卡接，第二固定柱(17)的遠(yuǎn)離叉車前進(jìn)方向的一側(cè)與護(hù)桿(18)的靠近叉車前進(jìn)方向的一側(cè)固定，護(hù)桿(18)的底部與艙架(1)的頂部固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于，還包括清掃刷(15)，清掃刷(15)一側(cè)與第一固定柱(13)固定相連，清掃刷(15)另一側(cè)與擋風(fēng)件(12)的表面滑動相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種叉車用防風(fēng)裝置，其特征在于：所述清掃刷(15)的數(shù)量為兩個，兩個清掃刷(15)遠(yuǎn)離頂桿(16)中軸線的一側(cè)分別與第一固定柱(13)的遠(yuǎn)離叉車前進(jìn)方向的一側(cè)和第二固定柱(17)的靠近叉車前進(jìn)方向的一側(cè)固定連接，其中一個清掃刷(15)設(shè)于擋風(fēng)件(12)上靠近艙架(1)內(nèi)的一側(cè)，另一個清掃刷(15)設(shè)于擋風(fēng)件(12)上靠近艙架(1)外的一側(cè)。
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