[實用新型]高鐵用螺栓檢測設備

有效

• 申請號: 201821888606.3
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN208968813U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 戴榮偉;楊闖營;趙振海;劉朝輝;郝敬云;李秋銘;諸文華
• 申請（專利權）人: 瑞安市強達不銹鋼標準件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實新型公開了高鐵用螺栓檢測設備，包括固定板、支撐座和螺栓套筒，所述固定板的一端安裝有第二定滑輪，固定板一側的中間固定有固定套，固定套內部活動設有伸縮套，伸縮套的內部活動設有伸縮桿，且伸縮桿的頂部固定連接有支撐座，支撐座的內部通過軸承安裝有活動塊，活動塊的底部設置有活動座，活動座的底部可拆卸安裝有螺栓套筒，所述手柄一側的固定板上鉸接有把手，把手的外側通過支撐桿安裝有收卷輪，且收卷輪上均勻纏繞有連接繩，連接繩的另一端沿著第一定滑輪和第二定滑輪凸塊與固定連接。本實用新型實施方式較為靈活，可以及時發現螺栓是否松動，減少工人的勞動強度，也可以提高檢查的精確性。

技術領域

本實用新型涉及螺栓檢測技術領域，具體為高鐵用螺栓檢測設備。

背景技術

螺栓是一種經典且常用的聯接零件，廣泛應用于機械領域中，當前高鐵接觸網大多數聯接采用螺栓實現。由于螺栓聯接是一種可拆聯接，相對于不可拆聯接，其松動的概率較大，而螺栓的松動脫落會增加事故發生率，故高鐵的接觸網螺栓常常需要進行松動檢測。

目前， 常規的方法是對所有緊固件進行人工巡檢， 采用扳手逐一對緊固件進行檢測， 但在一些高空、人員不易到達的地方更費時費力，還可能出現危險狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高鐵用螺栓檢測設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：高鐵用螺栓檢測設備，包括固定板、支撐座和螺栓套筒，所述固定板的一端安裝有第二定滑輪，固定板一側的中間固定有手柄，手柄的頂端固定有安裝座，且安裝座的一側可拆卸安裝有蓄電池，所述固定板另一側的中間固定有固定套，固定套內部活動設有伸縮套，伸縮套的內部活動設有伸縮桿，且伸縮桿的頂部固定連接有支撐座，支撐座的內部通過軸承安裝有活動塊，活動塊的底部設置有活動座，活動座的底部可拆卸安裝有螺栓套筒，所述活動塊頂部的中心固定有連接桿，連接桿的頂端固定有凸塊，且連接桿一側的支撐座上焊接有支撐板，支撐板的頂端安裝有第一定滑輪，支撐板與連接桿之間固定連接有復位彈簧，所述手柄一側的固定板上鉸接有把手，手柄靠近把手的一側設有觸控開關，且觸控開關通過導線與固定套一側安裝的控制器電連接，控制器通過導線與蓄電池電連接，所述把手的內側設置有與觸控開關相匹配的觸桿，把手的外側通過支撐桿安裝有收卷輪，且收卷輪上均勻纏繞有連接繩，連接繩的另一端沿著第一定滑輪和第二定滑輪凸塊與固定連接。

優選的，所述活動座內側壁的中間設有凹槽，凹槽的內部通過彈簧固定連接有凸球。

優選的，所述螺栓套筒頂部的中間固定有連接柱，連接柱兩側的中間皆設置有與凸球相匹配的卡槽。

優選的，所述支撐桿上安裝有限位螺栓。

優選的，所述固定套一側的固定板上安裝有報警器，且報警器通過導線與控制器電性連接。

優選的，所述固定套和伸縮套上皆安裝有鎖緊螺栓

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該高鐵用螺栓檢測設備，通過把手帶動收卷輪向后移動，從而通過連接繩帶動連接桿活動，使得活動塊的轉動，配合活動塊底部設置的螺栓套筒實現螺栓的松動檢測，實施方式較為靈活，可以及時發現螺栓是否松動，減少工人的勞動強度，也可以提高檢查的精確性，通過在手柄靠近把手的一側設有觸控開關，并在把手的內側設置有與觸控開關相匹配的觸桿，當把手因螺栓的松動，行程過大時，觸桿觸碰觸控開關，報警器發出警報， 從而便能探測出螺栓出現松動，同時，支撐座與固定板之間設置固定套、伸縮套和伸縮桿，使得支撐座的距離可調，可大大減少檢測員爬高的次數，提高了檢測效率的同時，降低風險，提高安全性，本實用新型通過在活動塊的底部設置有活動座，并在活動座的底部可拆卸安裝有螺栓套筒，能夠在使用過程中根據螺栓的實際大小，方便更換螺栓套筒，使用方便，且具有良好的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；